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Aston Martin Vantage Roadster costs, pros, cons, common fixes
"Descrizione"
by Cpt98 (3270 pt)
2025-Jun-17 09:40

Aston Martin Vantage Roadster costi, pregi, difetti e soluzioni

Paese di produzione
L’Aston Martin Vantage Roadster è realizzata a Gaydon, Regno Unito, presso lo stabilimento Aston Martin Lagonda, sulla stessa piattaforma in alluminio condivisa con la AMG GT.


Descrizione in breve
La Vantage Roadster riprende il design filante della coupé, aggiungendo una capote in tela apribile elettricamente in soli 6 secondi fino a 50 km/h. Il cofano allungato, le carreggiate larghe e i fari sottili a LED mantengono l’aspetto aggressivo. Dietro, i passaruota pronunciati accolgono cerchi da 20″ e i fanali full-LED sfumati. Gli interni combinano pelle Connolly, Alcantara e inserti in fibra di carbonio, con sedili sportivi avvolgenti, volante in Alcantara e schermo touch da 8″ per l’infotainment.


Powertrain & Prestazioni

ModelloPotenza & Coppia0–100 km/hVelocità max
4.0 L V8 Twin-Turbo522 CV / 685 Nm3,8 s314 km/h

Cambio automatico ZF a 8 rapporti, trazione posteriore con differenziale a slittamento limitato.


Efficienza & Consumi

CaratteristicaValore
Consumo medio combinato12,4 L/100 km
Emissioni CO₂ (combinato)~283 g/km

Dimensioni & capacità

SpecificazioneMisura
Lunghezza4 461 mm
Larghezza1 942 mm (escl. specch.)
Altezza1 296 mm
Passo2 720 mm
Peso a vuoto1 640 kg
Capacità bagagliaio350 L

Versioni & Prezzi

AllestimentoPrezzo (€)
Vantage Roadsterda 185 000

(Prezzo indicativo chiavi in mano; IVA inclusa, optional esclusi.)


Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)

InterventoCosto medio (€)
Service annuale (15 000 km)900–1 100
Service biennale (30 000 km)1 300–1 600
Sostituzione pastiglie freni anteriori1 000–1 200
Dischi + pastiglie anteriori2 500–3 000
Cambio liquidi (freni, trasmissione)600–800
Batteria 12 V300–400
Pneumatico (cadauno)500–600

Pro

  • Capote rapida: apertura in 6 s, per guidare a cielo aperto anche in città

  • Soundtrack V8: scarico attivo regala un rombo intenso

  • Handling superbo: chassis preciso e differenziale torque-vectoring

  • Design iconico: proporzioni da GT con grinta da roadster

  • Interni sartoriali: materiali pregiati e finiture artigianali

Contro

  • Prezzo elevato: entry-level premium, optional costosi

  • Comfort ridotto: capote in tela penalizza l’insonorizzazione rispetto alla coupé

  • Visibilità posteriore: coda corta e lunotto piccolo

  • Consumi alti: oltre 12 L/100 km in guida dinamica


In sintesi
L’Aston Martin Vantage Roadster fonde la sportività estrema della coupé con il brivido della guida a cielo aperto. Con il suo V8 biturbo e un assetto da vera GT, garantisce emozioni da supercar, pur richiedendo un budget di rango e accettando qualche compromesso su comfort acustico e consumi.

Verdetto — Aston Martin Vantage Roadster (Modello 2025)
Roadster Gran Turismo · Motore V8 biturbo 4,0 L · 375 kW (510 CV), 685 Nm · RWD · 0–100 km/h in 3,7 s · Velocità massima 310 km/h · Cambio automatico ZF 8-velocità · Peso a vuoto 1.575 kg · Altezza da terra 120 mm

La Vantage Roadster 2025 converte l’iconica coupé in un’emozionante spider, conservando l’audace cofano lungo, la griglia “wing” e i fari a LED sottili. Con il tetto in tela apribile in soli 6 s fino a 50 km/h, offre un’esperienza di guida a cielo aperto, esaltando il rombo profondo del V8. Le proporzioni compatte (4,46 m di lunghezza, 2,68 m di passo) e i passaruota pronunciati accolgono cerchi forgiati da 21″.

All’interno, l’abitacolo “Driver Focus” avvolge con sedili sportivi in pelle Windsor, consolle orientata al pilota e volante piatto; il display centrale da 10,25″ gestisce infotainment e climatizzazione, mentre il quadro digitale è personalizzabile. Cuciture a contrasto, bocchette in alluminio e inserti in fibra di carbonio accentuano l’atmosfera da supercar. Nonostante la capote tenda a ridurre leggermente l’isolamento acustico, il rumore è comunque rilevante. I 350 L di bagagliaio restano adeguati per un weekend.

CategoriaDove brillaEccelle inLimiti
Design & PresenzaProfilo roadster slanciato; capote elettronica rapidaFascino drammatico a cielo apertoAbitacolo meno protetto da intemperie
Comfort & ErgonomiaSedili Windsor avvolgenti; cockpit orientato al pilotaPosizione di guida bassa e immersivaRumore motore più marcato in modalità aperta
Performance & DinamicaSpinta fulminea; handling agile da coupéCambio ZF rapido e palette al volanteAssetto rigido percepito su fondi molto sconnessi
Tecnologia & Conness.Infotainment intuitivo con Apple CarPlay/Android AutoQuadro strumenti digitale configurabileNavigazione integrata richiede upgrade opzionale
Sicurezza & ADASFrenata carbon-ceramica optional; controllo trazione efficaceStability control di serieNessuna guida assistita avanzata
PraticitàRapporto peso/potenza eccellente; bagagliaio 350 LAgile e compatta nei parcheggi strettiBassa altezza da terra limita l’uso quotidiano in città
Costi di gestioneServizi specialistici esclusivi Aston MartinValori residuali molto stabiliConsumi elevati e assicurazione premium


A chi si rivolge
Appassionati di guida sportiva in cerca di una spider dalle prestazioni estreme, design iconico britannico e rumore di scarico emozionante.

Chi dovrebbe guardare altrove
Se cerchi maggiore praticità o comfort touring, valuta Porsche 911 Cabriolet, Mercedes-AMG SL o BMW Z4 M40i.

Configurazione consigliata
Vantage GT Roadster con pack Carbon Exterior, cerchi forgiati 21″, impianto frenante carbon-ceramico, sedili in pelle “Obsidian Black” con cuciture contrasto e sistema audio Bowers & Wilkins—per un mix perfetto di leggerezza, grip e stile britannico scoperto.

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