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Tesla Cybertruck costs, pros, cons and common fixes
"Descrizione"
by Cpt98 (3271 pt)
2025-Jun-13 21:34

Tesla Cybertruck costi, pregi, difetti e soluzioni


Nazione di produzione
Tesla Cybertruck è assemblato a Fremont, California (USA), presso la Tesla Factory, su una scocca in acciaio inox 30X Cold-Rolled ultrarigido.


Descrizione in breve
Il Cybertruck è un pick-up elettrico dalle linee spigolose e futuristiche, dotato di carrozzeria “exoskeleton” in acciaio inox, vetri balistici e assetto pneumatico adattivo con escursione fino a 406 mm. Offre cabina spaziosa, piano di carico da 1,8 m di lunghezza e “frunk” anteriore, con interni minimalisti dominati da un grande touchscreen verticale da 17″.


Powertrain e prestazioni

VersionePotenza & Coppia0–100 km/hVelocità max
Single Motor RWD~300 kW (408 CV) / 620 Nm6,5 s175 km/h
Dual Motor AWD~450 kW (612 CV) / 830 Nm4,5 s200 km/h
Tri Motor AWD~750 kW (1 020 CV) / 1 400 Nm2,9 s210 km/h

Efficienza & Ricarica

CaratteristicaValore
Autonomia WLTP400 km (RWD) / 500 km (Dual) / 670 km (Tri)
Consumo medio WLTP22–25 kWh/100 km
Ricarica AC11 kW (Wall Connector)
Ricarica DCfino a 250 kW (Supercharger V3)

Dimensioni & capacità

SpecificazioneMisura
Lunghezza5 885 mm
Larghezza2 027 mm (escl. specch.)
Altezza1 905 mm
Passo3 807 mm
Peso a vuoto2 700–3 000 kg
Volume letto di carico2 100 L
Capacità frunk240 L
Altezza da terra254–406 mm (adattivo)
Diametro di sterzata14,5 m

Allestimenti & Prezzi

VersionePrezzo (€)
Single Motor RWD59 900
Dual Motor AWD69 900
Tri Motor AWD79 900

(Prezzo chiavi in mano; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)


Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)

InterventoCosto medio (€)
Controllo annuale250–300
Sostituzione pastiglie freni anteriori300–400
Sostituzione dischi + pastiglie anteriori700–900
Sostituzione filtro abitacolo120–180
Sostituzione batteria 12 V150–200
Sostituzione pneumatico (cad.)300–350

Pro

  • Design unico e resistente “exoskeleton” in acciaio inox

  • Performance estreme: fino a 2,9 s da 0–100 km/h (Tri Motor)

  • Autonomia fino a 670 km WLTP nella versione Tri Motor

  • Assetto pneumatico adattivo con escursione fino a 406 mm

  • Versatilità: ampio piano di carico da 2 100 L e frunk da 240 L

Contro

  • Ingombri imponenti: difficile in città e parcheggi ristretti

  • Peso elevato che incide su consumi e dinamica

  • Prezzo premium rispetto ai pick-up tradizionali

  • Finiture minimaliste nell’abitacolo in nome della semplicità


In sintesi
Il Tesla Cybertruck reinventa il pick-up con tecnologia da supercar elettrica e un’estetica futuristica. Offre capacità fuoristrada, autonomia elevata e prestazioni da record, pur richiedendo compromessi su dimensioni, peso e comfort “lussuoso” rispetto ai concorrenti tradizionali.

Verdetto — Tesla Cybertruck (Modello 2025)
Pick-up elettrico · Batteria ~120 kWh · Tri­Motor AWD 600 kW (≈820 CV), 1.400 Nm · RWD e Dual-Motor AWD disponibili · 0–100 km/h in 2,9 s (Tri-Motor) · Autonomia WLTP ≈ 540 km · Ricarica DC fino a 250 kW · Capacità di carico 1.587 kg · Rimorchio fino a 6.350 kg

La Tesla Cybertruck rompe gli schemi dei pick-up tradizionali con il suo design angolare in acciaio inox Ultra-Hard 30X e vetri “armati”. L’aspetto futuristico trae spunto dalle navicelle spaziali, con superfici piane e spigoli vivi che le garantiscono un’aerodinamica sorprendentemente efficiente per un veicolo di 5,55 m di lunghezza. La versione Tri-Motor si distingue per cerchi aero-ottimizzati da 22″, sospensioni pneumatiche adattive e altezza da terra fino a 406 mm per affrontare ogni tipo di terreno.

All’interno, l’abitacolo “Tech-Hauler” offre un enorme display panoramico da 17″, un quadro strumenti digitale da 12,3″ e un design minimalista privo di leve tradizionali: tutto è controllato via touchscreen o comandi al volante. I sedili in ecopelle vegana riscaldati, l’illuminazione ambiente a LED e i vani portaoggetti “Vault” (cassa di carico chiudibile, 2.831 L) conferiscono un’atmosfera high-tech. La struttura monoscocca in acciaio conferisce rigidità torsionale estrema e protezione agli occupanti.

Aspetti tecnici principali:

  • Powertrain: Tri-Motor AWD da 600 kW (≈820 CV) e 1.400 Nm; 0–100 km/h in 2,9 s. Versioni Dual-Motor AWD (4,5 s) e RWD single-motor (6,5 s) disponibili.

  • Batteria & autonomia: pacco da ~120 kWh; WLTP fino a 520 km (Tri-Motor ≈ 540 km; Dual ≈ 500 km; RWD ≈ 400 km).

  • Ricarica: DC fino a 250 kW (10–80 % in ~25 min); AC fino a 11 kW.

  • Telaio & sospensioni: scocca in acciaio inox Ultra-Hard 30X; sospensioni pneumatiche adattive con assetto rialzabile di 100 mm.

  • Capacità: cassone “Vault” 2.831 L con chiusura elettrica; capacità di carico 1.587 kg; gancio di traino fino a 6.350 kg.

  • ADAS & Autonomia: Autopilot completo; Full Self-Driving opzionale per guida hands-free su autostrada e parcheggio autonomo.

CategoriaDove brillaDove si mantieneDove si limita
Design & ImmagineLinee radicali e futuristiche; carrozzeria in acciaio inoxAerodinamica sorprendente per dimensioniLook divisivo, non per gusti tradizionali
Comfort & AbitabilitàAbitacolo spazioso e tecnologico; vetri blindatiDisplay 17″ e sedili riscaldatiInterni minimalisti, poche regolazioni manuali
Efficienza & AutonomiaFino a 540 km WLTP; consumi ridotti grazie al designRigenerazione intelligente e precondizionamentoAutonomia cala sotto carico pesante o fuoristrada
Dinamica di guidaAccelerazione da supercar; sospensioni pneumatiche modulabiliAssetto bilanciato tra comfort e capacità off-roadSterzo non comunicativo come un SUV tradizionale
PraticitàVault 2.831 L, carico 1.587 kg, traino 6.350 kgApertura chiavi in tasca e ricarica SuperchargerIngombri elevati in manovra urbana
Infotainment & Conness.Touchscreen 17″ OTA; integrazione totale con ecosistema TeslaStreaming, navigazione con Supercharger integratoInterfaccia troppo digitale per nostalgici dei tasti fisici
Sicurezza & ADASAutopilot avanzato; struttura ultra-rigidaBio-Weapon Defense Mode (filtro HEPA)Full Self-Driving a pagamento e in fase di sviluppo
Costi di gestioneCosti “carburante” nulli; incentivi EVManutenzione ridotta e aggiornamenti OTAAssistenza specialistica limitata a officine autorizzate
DeprezzamentoValori residuali stabili grazie a unicità e performanceForte domanda di nicchiaLungo lead time e listino premium limitano alcuni acquirenti


A chi si rivolge
Professionisti e appassionati di tecnologia che vogliono un veicolo da lavoro e tempo libero con prestazioni da supercar, capacità fuoristrada e design da avanguardia.

Chi dovrebbe guardare altrove
Se cerchi un pick-up più tradizionale, con finiture convenzionali o prezzo d’ingresso più basso, considera Ford F-150 Lightning, Rivian R1T o Chevrolet Silverado EV.

Configurazione consigliata
Tri-Motor AWD con sospensioni pneumatiche avanzate, pack Full Self-Driving, cerchi da 22″ “Slipstream” e rivestimenti interni in ecopelle vegana—per il massimo della versatilità, performance e innovazione.

Evaluate