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KIA Stonic pros, cons, costs and common fixes
"Descrizione"
by Frank123 (12416 pt)
2025-May-27 11:55

KIA Stonic – Model Year 2025


Nazione di produzione

La KIA Stonic MY2025 destinata all’Europa viene prodotta nello stabilimento KIA di Sohari, Corea del Sud.

Descrizione in breve

La KIA Stonic MY2025 è un crossover compatto a cinque porte pensato per chi cerca una soluzione versatile tra citycar e SUV, con dimensioni compatte ma stile deciso. Il restyling conferma linee grintose, mascherina “tiger nose”, fari a LED e possibilità di tetto bicolore. L’abitacolo offre una buona abitabilità per la categoria, materiali curati, display centrale touchscreen da 8", cruscotto digitale, Apple CarPlay/Android Auto, numerosi vani portaoggetti e sedili comodi anche nei lunghi viaggi. La gamma motori propone efficienti propulsori benzina, anche mild hybrid, con cambio manuale o robotizzato (iMT). La sicurezza è garantita dai principali ADAS di serie come la frenata automatica e il mantenimento corsia.


Motorizzazioni 2025

VersionePotenza / CoppiaMotoreTrazioneCambio0–100 km/hConsumo medio*
1.2 DPI84 CV / 118 Nm1.2 4 cilindriAnterioreManuale 5 marce13,5 s5,6 l/100 km
1.0 T-GDi MHEV100 CV / 172 Nm1.0 Turbo 3 cilindriAnterioreManuale 6 marce/iMT10,7 s5,2 l/100 km
1.0 T-GDi MHEV120 CV / 200 Nm1.0 Turbo 3 cilindriAnterioreDCT 7 marce9,9 s5,1 l/100 km

*Dati medi ciclo WLTP.


Dimensioni e capacità

LunghezzaLarghezzaAltezzaBagagliaio
4.140 mm1.760 mm1.500 mm352–1.155 litri

Allestimenti principali

  • Stonic Urban: Cerchi in acciaio da 15", display da 8", Apple CarPlay/Android Auto, clima manuale, frenata automatica, mantenimento corsia, sensori parcheggio.

  • Stonic Style: Cerchi in lega da 16", retrocamera, sedili e volante in pelle, cruscotto digitale, tetto bicolore, sensori di parcheggio anteriori.

  • Stonic GT Line: Cerchi in lega da 17", dettagli sportivi, interni specifici, fari full LED, impianto audio premium.


PRO

PROPerché convince
Versatilità e praticitàCompatta fuori, spaziosa dentro: ideale in città e per i viaggi.
Motori efficientiConsumi contenuti, anche grazie alle versioni mild hybrid.
Tecnologia a bordo aggiornataTouchscreen, connettività, ADAS di serie anche su Urban.
Personalizzazione esteticaPossibilità di tetto bicolore e versioni sportive.
Facilità di guidaPosizione di guida alta, ottima visibilità e maneggevolezza.

CONTRO

CONTRODettaglio segnalato
Comfort sulle buche migliorabileAssetto leggermente rigido su fondi sconnessi.
Bagagliaio nella mediaNon tra i più grandi del segmento.
Versione base essenzialeUrban con dotazioni base piuttosto semplici.
No trazione integraleDisponibile solo a trazione anteriore.
Isolamento acusticoLeggera rumorosità in autostrada o a velocità sostenute.

Prezzi indicativi

VersionePrezzo di listino*
1.2 DPI Urban€18.900
1.0 T-GDi MHEV Style€21.200
1.0 T-GDi MHEV GT Line€23.400

*IVA inclusa; IPT e messa su strada escluse.


In sintesi

La KIA Stonic MY2025 è un crossover compatto e pratico, ideale per chi cerca un’auto moderna, facile da guidare e personalizzabile, con costi di gestione contenuti e una buona dotazione di sicurezza. Non è la più spaziosa o raffinata del segmento, ma resta una scelta razionale per la città e l’uso quotidiano.

Verdetto — Kia Stonic (Model-Year 2025)

Kia Stonic 1.2 MPi 84 CV · 1.0 T-GDi 100/120 CV Mild Hybrid · GT-Line

La Kia Stonic è il crossover compatto per chi cerca stile giovanile, versatilità urbana e costi di gestione contenuti. Il design è fresco e personale, con firma LED aggiornata, tetto a contrasto, linee muscolose e dettagli sportivi sulle versioni GT-Line. Cerchi da 16" a 17", colori vivaci e inserti cromati arricchiscono la presenza su strada. Gli interni sono razionali e pratici: display touch da 8", materiali solidi, cruscotto digitale parziale, comandi fisici per il clima e numerosi vani utili.

Sul piano tecnico:

  • 1.2 MPi: 4 cilindri benzina, 84 CV, cambio manuale, consumi 5,6 l/100 km WLTP.

  • 1.0 T-GDi Mild Hybrid: 3 cilindri turbo benzina, 100 o 120 CV, cambio manuale o DCT, sistema mild hybrid 48V, consumi reali tra 5,1 e 5,3 l/100 km.

  • Sospensioni agili, sterzo preciso, assetto solido per la città ma adatto anche a viaggi fuoriporta.


AmbitoDove primeggiaDove pareggiaDove insegue
Design & immagineLinea personale, tetto a contrasto, LED anteriori/posteriori, dettagli GT-Line, colori vivaci.Griglia “tiger nose”, cerchi bicolore.Meno originale di Renault Captur o Toyota Yaris Cross.
Comfort & NVHSedili comodi, buona insonorizzazione per il segmento, comandi intuitivi, aria condizionata.USB multipli, materiali robusti, posizione di guida alta.Seduta posteriore centrale rigida, assetto rigido su GT-Line.
Efficienza realeConsumi ridotti sul Mild Hybrid, costi di gestione bassissimi, tagliandi economici.Omologazione Euro 6e, Start&Stop.Nessuna versione full hybrid o elettrica, 1.2 MPi poco brillante.
DinamicaAgilità urbana, sterzo diretto, cambio preciso, assetto stabile anche fuori città.Frenata sicura, tenuta di strada soddisfacente.Rollio marcato in curva, assetto non sportivo come Ford Puma.
Praticità5 porte, bagagliaio 352-1.155 L, sedili abbattibili, tanti vani, soglia di carico bassa.Modularità interna, portellone ampio, facile accesso.Bagagliaio nella media, meno spazio posteriore di alcune rivali.
HMI / InfotainmentDisplay touch 8", Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth, retrocamera, comandi fisici clima.Navigatore opzionale, cruscotto digitale, USB-C.Sistema semplice nelle versioni base, grafica migliorabile.
ADAS & safetyFrenata automatica, mantenimento corsia, rilevamento stanchezza, assistente partenze in salita.Cruise control, sensori parcheggio, eCall.ADAS evoluti solo sulle versioni alte, nessuna guida autonoma avanzata.
Costi d’esercizioPneumatici 16-17" (da 65 €/pz), garanzia 7 anni/150.000 km, assicurazione economica, tagliandi chiari.Bollo ridotto, ricambi economici.Svalutazione superiore ai crossover premium, meno richiesta sul mercato usato.
DeprezzamentoApprezzata come crossover d’accesso, prezzi competitivi, sempre presente nelle promozioni.Versioni base svalutano di più, badge meno “premium” rispetto ai leader.

A chi calza

Chi cerca un crossover urbano ma adatto anche ai viaggi — Stonic 1.0 T-GDi Mild Hybrid: consumi ridotti, stile giovane, buona dotazione di sicurezza.

Neopatentati e giovani — 1.2 MPi: facile da guidare, costi bassi, dotazione completa anche nelle versioni base.

Chi vuole stile, praticità e prezzo accessibile — GT-Line: look sportivo, infotainment completo, buona versatilità.


Chi dovrebbe guardare altrove

  • Chi cerca design più distintivo o interni premium → Renault Captur, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross.

  • Chi vuole motori più brillanti o guida sportiva → Ford Puma, Mazda CX-3.

  • Chi necessita di molto spazio posteriore → Skoda Kamiq, Honda Jazz.


Configurazione consigliata

Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 CV Mild Hybrid GT-Line + display 8" + retrocamera + cerchi 17" + ADAS pack: la scelta perfetta per chi desidera un crossover compatto, sicuro, economico e con uno stile unico.
Da evitare la versione base se si cercano infotainment evoluto, comfort extra o ADAS di ultima generazione.

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