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Ford Explorer pros, cons, costs and common fixes
"Descrizione"
by Frank123 (12416 pt)
2025-May-25 12:03

Ford Explorer – Model Year 2025

Nazione di produzione

La Ford Explorer MY2025 destinata all’Europa viene prodotta nello stabilimento Ford di Colonia, Germania.

Descrizione in breve

La Ford Explorer MY2025 è il grande SUV completamente elettrico che segna una nuova fase per il marchio in Europa, reinterpretando il celebre nome Explorer in chiave moderna. Basata sulla piattaforma MEB a trazione posteriore o integrale, la nuova Explorer si distingue per un design robusto e dinamico, frontale verticale, gruppi ottici sottili e interni hi-tech. L’abitacolo offre un ambiente spazioso, un display touchscreen da 15”, strumentazione digitale, materiali soft-touch, vani portaoggetti generosi e un ampio bagagliaio. La dotazione tecnologica include aggiornamenti OTA e i più recenti sistemi di assistenza alla guida.


Motorizzazioni 2025

VersionePotenza / CoppiaBatteriaTrazioneCambio0–100 km/hAutonomia WLTP*
Explorer RWD286 CV / 545 Nm77 kWhPosterioreAutomatica6,4 s602 km
Explorer AWD340 CV / 679 Nm86 kWhIntegraleAutomatica5,3 s566 km

*Valori indicativi ciclo combinato WLTP.

Ricarica

  • Ricarica rapida DC fino a 175 kW: 10-80% in circa 26 minuti.

  • Ricarica AC fino a 11 kW: circa 7,5 ore per una carica completa.

Bagagliaio

Escluso il vano anteriore (“frunk”), il bagagliaio posteriore offre circa 540 litri, ampliabili abbattendo i sedili posteriori.


PRO

PROPerché convince
Abitabilità e comfortInterni spaziosi, materiali di qualità e numerosi vani portaoggetti per una vita a bordo confortevole.
Tecnologia avanzataInfotainment da 15”, cockpit digitale, assistenza alla guida di ultima generazione e aggiornamenti OTA.
Autonomia reale elevataFino a 600 km nella versione RWD, ideale per viaggi lunghi e utilizzo familiare.
Prestazioni brillantiAccelerazione pronta, ottima tenuta di strada e guida sicura sia in città che fuori.
Ricarica rapida efficienteTempi di ricarica contenuti, con possibilità di viaggiare senza ansia da autonomia.

CONTRO

CONTRODettaglio segnalato
Prezzo elevatoPosizionamento premium che comporta costi di acquisto superiori alla media del segmento.
Peso e ingombriMassa elevata e dimensioni importanti non ideali per chi cerca agilità in città.
Terza fila non disponibileSolo 5 posti, manca una versione a 7 posti per chi necessita di maggiore flessibilità.
Visibilità posterioreCoda alta e montanti larghi possono limitare la visibilità nelle manovre.
Ricarica domestica lentaTempi lunghi se si utilizza una presa di corrente tradizionale per la ricarica AC.

Prezzi indicativi

VersionePrezzo di listino*
Explorer RWD€49.500
Explorer AWD€54.000

*IVA inclusa; IPT e messa su strada escluse.


In sintesi

La Ford Explorer MY2025 è un SUV elettrico di grandi dimensioni che punta su autonomia, comfort e tecnologia per soddisfare le esigenze di famiglie moderne e chi percorre molti chilometri. Prestazioni di rilievo, guida sicura e connettività all’avanguardia sono i suoi punti forti, mentre prezzo elevato e dimensioni imponenti possono rappresentare un limite per alcuni. Ideale per chi cerca un SUV elettrico versatile, spazioso e tecnologicamente avanzato.

Verdettto — Ford Explorer (Model-Year 2025)

Explorer Standard Range 286 CV · Explorer Extended Range 340 CV (RWD · AWD)

Il nuovo Ford Explorer, ora 100% elettrico, abbina il DNA da SUV americano a dimensioni più compatte per l’Europa, linee moderne e tecnologie di ultima generazione. L’estetica è muscolosa: firma luminosa LED a tutta larghezza, paraurti pronunciati, protezioni a contrasto, tetto sospeso e cerchi Aero da 19-20". Gli interni sono spaziosi e funzionali: materiali soft-touch, sedili regolabili (anche riscaldati e ventilati), doppio display (14,6" centrale orientabile + 5" cluster), numerosi vani e un grande bagagliaio posteriore da 450-1.400 L.

Sul piano tecnico:

  • Explorer Standard Range: motore posteriore da 286 CV, batteria 55 kWh, autonomia 380 km WLTP, ricarica DC 135 kW (26 min 10→80%);

  • Explorer Extended Range: motore posteriore da 340 CV (RWD) o doppio motore AWD, batteria 77 kWh, autonomia 560 km WLTP (RWD), ricarica DC 185 kW (25 min 10→80%).

Trazione posteriore o integrale, assetto rialzato, guida one-pedal, sospensioni confortevoli, ADAS avanzati e frunk anteriore.


AmbitoDove primeggiaDove pareggiaDove insegue
Design & immagineMuscoloso e moderno, look americano, firma LED panoramica, cerchi Aero da 20", dettagli off-road.Ampia gamma colori, tetto nero a contrasto.Meno originale di Skoda Enyaq Coupé o Hyundai Ioniq 5.
Comfort & NVHSedili ampi e riscaldabili, climatizzatore tri-zona, abitabilità superiore per 5 adulti, insonorizzazione.Materiali soft-touch, bagagliaio capiente.Sospensioni un po’ rigide sulle versioni sportive, seduta centrale posteriore rialzata.
Efficienza realeExtended Range: 17,8 kWh/100 km reali, autonomia reale tra le migliori del segmento.Standard Range: 20 kWh/100 km in ciclo misto.AWD: consumi elevati in autostrada e clima freddo.
DinamicaStabilità in autostrada, accelerazione potente (0-100 km/h in 5,3s su AWD), guida rilassante.Sterzo preciso, modalità guida selezionabili.Peso elevato, maneggevolezza inferiore a SUV più piccoli.
PraticitàBagagliaio posteriore 450-1.400 L, frunk anteriore, sedili posteriori abbattibili, pianale piatto.Ampio raggio apertura portiere, numerosi vani.Nessuna versione 7 posti, visibilità posteriore limitata dal design.
HMI / InfotainmentDisplay 14,6" orientabile, SYNC Move, CarPlay/Android wireless, infotainment fluido e aggiornabile OTA.Quadro strumenti 5", comandi fisici per clima.Menu non personalizzabili come su Tesla, grafica meno innovativa di VW ID.4.
ADAS & safetyCruise adattivo, Lane Centering, Emergency Brake, Blind Spot, Park Assist, camera 360°, Head-up display.Riconoscimento segnali, sensori 360°, frenata automatica.Livello 3 di guida autonoma non disponibile, Lane Assist avanzato solo su top.
Costi d’esercizioManutenzione ridotta, pneumatici 19" (140 €/pz), incentivi EV, 8 anni di garanzia batteria.Pneumatici 20" più costosi (170 €/pz), assicurazione EV.Sostituzione batteria costosa fuori garanzia, bollo dovuto in alcune regioni.
DeprezzamentoExtended Range AWD e versioni accessoriate previste tra le più richieste usato, valore residuo alto.Standard Range meno richiesta sul mercato secondario.

A chi calza

Chi viaggia spesso e vuole autonomia — Explorer Extended Range RWD: comfort, dotazioni, vera autonomia da viaggio.

Famiglie tecnologiche — Explorer Extended Range AWD: spazio, sicurezza, trazione integrale per ogni stagione.

Manager e professionisti — Explorer Standard Range: immagine, tecnologia, costi d’esercizio contenuti.


Chi dovrebbe guardare altrove

  • Chi cerca 7 posti o spazio familiare superiore → Skoda Enyaq iV 7 posti, Kia EV9, Volkswagen ID. Buzz.

  • Amanti di infotainment minimalista o ultra evoluto → Tesla Model Y, BMW iX1.

  • Chi vuole un SUV più agile e compatto → Volvo EX30, Hyundai Kona Electric.


Configurazione consigliata

Explorer Extended Range RWD + cerchi Aero 20" + SYNC Move + Advanced Driver Assist Pack: il mix ideale di autonomia reale, comfort, dotazioni e piacere di guida.
Da evitare la Standard Range se si percorrono lunghi viaggi o si desidera il massimo delle prestazioni.

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