![]() | "Descrizione" by Whiz35 (11962 pt) | 2025-May-23 19:11 |
Citroën Berlingo – Model Year 2025
Nazione di produzione
La Citroën Berlingo destinata all’Europa viene prodotta nello stabilimento Stellantis di Vigo (Spagna) per la versione autovettura e a Mangualde (Portogallo) per la versione veicolo commerciale.
Descrizione in breve
Citroën Berlingo MY25 rappresenta la quarta generazione dello storico multispazio della casa francese, con un aggiornamento che porta un frontale in linea con il nuovo family feeling Citroën e nuove colorazioni come il Grigio Titanium. Disponibile nelle configurazioni M (4,40 m) e XL (4,75 m), la Berlingo offre fino a 7 posti, modularità interna elevata e un vano di carico tra i più capienti della categoria (775-4.000 l). L’infotainment viene ora gestito dal nuovo display touch 10”, connesso con Citroën Connect Play e supporto wireless per Apple CarPlay/Android Auto. Confermati i sedili Advanced Comfort e i numerosi vani portaoggetti. Sospensioni tarate per il comfort su lunghi tragitti e nuovi ADAS di serie. Disponibile anche la versione 100% elettrica ë-Berlingo, aggiornata con batteria da 50 kWh per un’autonomia dichiarata fino a 320 km WLTP.
Motorizzazioni 2025 (Euro 6e)
Versione | Potenza / Coppia | Batteria | Trazione | Cambio | 0-100 km/h | WLTP* |
---|---|---|---|---|---|---|
PureTech 110 S&S | 110 CV • 205 Nm | – | FWD | 6M | 11,8 s | 6,3 l/100 km |
BlueHDi 100 S&S | 102 CV • 250 Nm | – | FWD | 6M | 12,0 s | 5,2 l/100 km |
BlueHDi 130 EAT8 | 131 CV • 300 Nm | – | FWD | EAT8 | 10,9 s | 5,7 l/100 km |
ë-Berlingo | 136 CV • 260 Nm | 50 kWh | FWD | Auto | 11,2 s | 320 km EV |
*consumo medio o autonomia combinata WLTP.
Ricarica ë-Berlingo
50 kWh: AC 7,4 kW 0-100% in 7 h 30 min; DC 100 kW: 0-80% in circa 30 min.
Bagagliaio
775 l (configurazione 5 posti), ampliabile fino a 4.000 l con sedili abbattuti (versione XL). Soglia di carico bassa e pianale piatto.
PRO
PRO | Perché convince |
---|---|
Versatilità eccezionale | Modularità interna ai massimi livelli: 3 sedili singoli scorrevoli, fino a 7 posti e numerosi vani portaoggetti. |
Spazio da record | Abitacolo luminoso e molto ampio; bagagliaio tra i più grandi della categoria. |
Comfort su strada | Sospensioni morbide, sedili Advanced Comfort, posizione di guida rialzata e visibilità ottima. |
Tecnologia utile | Infotainment migliorato, ADAS di serie completi (frenata d’emergenza, cruise control, riconoscimento segnali). |
Facilità di accesso | Porte posteriori scorrevoli molto pratiche in città e con bambini. |
Versione elettrica concreta | ë-Berlingo garantisce autonomia reale adeguata a un utilizzo urbano/familiare e accesso alle ZTL. |
CONTRO
CONTRO | Dettaglio segnalato |
---|---|
Qualità materiali | Plastiche rigide e finiture semplici in abitacolo rispetto ad alcune monovolume rivali. |
Prezzo elevato | Listini in crescita: la versione elettrica è sensibilmente più costosa rispetto alle termiche equivalenti. |
Cambio manuale ruvido | Selettore marce non molto fluido nelle versioni manuali, secondo alcune segnalazioni. |
Isolamento acustico | Presenza di fruscii aerodinamici e rumorosità su strada a velocità autostradali. |
Nessuna 4x4 disponibile | Solo trazione anteriore, penalizzante per chi cerca maggiore motricità su fondi difficili. |
Infotainment migliorabile | Alcuni lag nel sistema infotainment e telecamera posteriore non sempre all’altezza delle aspettative. |
Costi di gestione stimati
Intervento | Ricambi (€) | Manodopera (€) | Intervallo |
---|---|---|---|
Cambio olio e filtro benzina/diesel | 95 | 75 | 20 000 km / 12 mesi |
Liquido freni | 55 | 80 | 24 mesi |
Cambio ATF EAT8 | 320 | 210 | 100 000 km |
Check batteria HV (ë-Berlingo) | – | 110 | 24 mesi |
Pneumatici 205/60-16 | 260 (set) | 60 | 40 000 km |
Energia ë-Berlingo (elettrico)* | ~4,0 €/100 km | – | – |
*calcolo a 0,30 €/kWh e consumo medio 13 kWh/100 km.
Prezzi indicativi
Versione | CV | Prezzo chiavi in mano* |
---|---|---|
PureTech 110 Feel | 110 | 27 200 € |
BlueHDi 100 Feel | 102 | 28 500 € |
BlueHDi 130 Shine EAT8 | 131 | 32 700 € |
ë-Berlingo Feel | 136 | 37 900 € |
*IVA incl.; IPT e messa su strada escluse. Ecobonus BEV 2025 non detratto.
Problemi noti & rimedi (community & TSB)
Problema | Rimedio suggerito |
---|---|
Lag infotainment/touch | Aggiornamento software tramite rete Citroën; verifica connessione dati. |
Blocco porte scorrevoli | Lubrificazione periodica guide e controlli presso rete assistenza. |
Rumori sedili posteriori | Controllo fissaggi e registri sedili; eventuale sostituzione ganci. |
Anomalia sensori parcheggio | Verifica cablaggi e aggiornamento centralina parcheggio. |
In sintesi
Citroën Berlingo MY25 resta uno dei multispazio più apprezzati per chi cerca massimo spazio, praticità e comfort nella vita familiare e nel tempo libero. La sua versatilità, la facilità di accesso e le versioni elettriche lo rendono una scelta moderna per chi vive la mobilità senza compromessi. Materiali spartani e prezzi crescenti sono da valutare, ma il Berlingo si conferma leader di praticità e intelligenza d’uso nel segmento.
PureTech 110 S&S · BlueHDi 130 EAT8 · ë-Berlingo 100 kW (50 kWh)
Il multispazio per eccellenza di Citroën si rinnova con un look più moderno, soluzioni ancora più pratiche e nuove motorizzazioni. Esternamente spiccano la nuova firma luminosa "Chevron V-Line", il frontale alto e squadrato, i paraurti robusti con inserti Airbump, e i cerchi Crossway da 16-17". All’interno, plancia aggiornata con display centrale touch da 10", Digital Cockpit da 10" (su versioni top), vani portaoggetti in abbondanza (fino a 27 spazi per 186 litri), e sedili Advanced Comfort riprogettati per i lunghi viaggi.
Sul piano tecnico:
PureTech 110 S&S: benzina 3 cilindri, 110 CV, cambio manuale 6 marce (consumo 6,2 l/100 km WLTP);
BlueHDi 130 EAT8: diesel 4 cilindri, 130 CV, cambio automatico EAT8 (consumo combinato 5,1 l/100 km WLTP);
ë-Berlingo 100 kW (50 kWh): elettrica, 280 km WLTP, ricarica rapida DC 100 kW (30 min 10→80%).
Sospensioni con taratura comfort, modularità estrema (sedili singoli Easy Fold), e possibilità di configurazione 5 o 7 posti.
Ambito | Dove primeggia | Dove pareggia | Dove insegue |
---|---|---|---|
Design & immagine | Estetica solida, stile inconfondibile, Airbump protettivi, firma LED distintiva. | Ampia gamma colori, linee moderne, logo Citroën nuovo. | Look meno dinamico rispetto a Ford Tourneo Connect, Toyota Proace City. |
Comfort & NVH | Sedili Advanced Comfort, ottimo isolamento acustico (sulle versioni più accessoriate). | Vetri anteriori acustici, aria condizionata a tre zone. | Leggeri fruscii sopra i 120 km/h, soprattutto in versione Van. |
Efficienza reale | BlueHDi 130: 5,1 l/100 km; ë-Berlingo: 18 kWh/100 km nel misto reale. | PureTech 110: 6,2 l/100 km, Start&Stop efficace. | Autonomia reale dell’elettrica inferiore a Kangoo E-Tech e Combo-e. |
Dinamica | Sospensioni confortevoli, sterzo leggero, ottima visibilità. | Frenata prevedibile, comportamento sicuro in ogni condizione. | Rollio marcato nelle curve strette, meno precisa di Volkswagen Caddy. |
Praticità | Spazio enorme (bagagliaio da 775 a 3500 L), sedili scorrevoli/abbattibili, oltre 27 vani utili. | Portellone elettrico, porte laterali scorrevoli ampie. | No frunk su ë-Berlingo, soglia di carico posteriore alta. |
HMI / Infotainment | Nuovo display 10" con CarPlay/Android wireless, comandi clima fisici, USB-C anteriori e posteriori. | Head-up Display su versioni top. | Grafica non aggiornatissima rispetto a Renault Kangoo OpenR. |
ADAS & safety | Highway Drive Assist (ACC, Lane Keep, Blind Spot), frenata d’emergenza, retrocamera 180°. | Park Assist, fari LED adattivi. | Assenza guida autonoma Livello 2+ (presenti su Ford Tourneo). |
Costi d’esercizio | Manutenzione EasyCare 3 anni/40.000 km inclusa, garanzia batteria elettrica 8 anni/160.000 km. | Pneumatici 16" economici (110 €/pz). | Pneumatici 17" più cari (135 €/pz), assicurazione alta sulle versioni Van. |
Deprezzamento | BlueHDi 130 mantiene circa 68% dopo 36 mesi, ë-Berlingo 100 kW circa 65%. | — | PureTech 110 scende al 62%, soprattutto nelle flotte aziendali. |
Famiglie numerose o attive — BlueHDi 130 Shine Pack: spazio, comfort da monovolume, costi chilometrici ridotti.
Professionisti e piccoli business — PureTech 110 Live Pack: accesso a ZTL, bagagliaio smisurato, costi d’acquisto bassi.
Chi vuole elettrico pratico — ë-Berlingo 100 kW Feel: zero emissioni, facilità di carico, uso urbano-extraurbano.
Chi cerca sportività e dinamica da berlina → Volkswagen Caddy, Ford Tourneo Connect Active.
Amanti dei cruscotti high-tech → Renault Kangoo OpenR Link, Ford Tourneo SYNC 4.
Uso solo urbano e parcheggi stretti → Fiat 600e, Toyota Yaris Cross Hybrid.
ë-Berlingo 100 kW Shine XTR Pack + Tech Pack (Highway Drive Assist, retrocamera 180°, clima trizona) + cerchi 16" Crossway: comfort ai massimi livelli, modularità interna, consumi ridotti.
Da evitare le versioni Van se si cercano sedili posteriori scorrevoli o comfort di bordo superiore.
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