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Tesla model 3 Performance costs, pros, cons and common fixes
"Descrizione"
by Cpt98 (3270 pt)
2025-Jun-13 19:48

Tesla Model 3 Performance costi, pregi, difetti e soluzioni

Nazione di produzione
La Tesla Model 3 Performance è assemblata a Fremont, California (USA), presso la Tesla Factory, su scocca in acciaio e alluminio con carrozzeria in lega leggera.


Descrizione in breve
La Model 3 Performance è una berlina elettrica a quattro porte, dal design essenziale e filante, con maniglie a scomparsa e tetto in vetro su tutta la lunghezza. L’abitacolo minimalista è dominato da un ampio display centrale da 15″ touchscreen, affiancato da un quadro strumenti digitale e sedili sportivi rivestiti in tessuto tecnico/vegano, per un’esperienza orientata alle prestazioni e alla tecnologia.


Powertrain e prestazioni

ConfigurazionePotenza & Coppia0–100 km/hVelocità massimaAutonomia WLTP
Dual Motor AWD Performance≈ 377 kW (513 CV) / 660 Nm3,3 s261 km/h567 km

Efficienza & Ricarica

CaratteristicaValore
Consumo medio WLTP15,0 kWh/100 km
Ricarica AC11 kW (Wall Connector)
Ricarica DCfino a 250 kW (Supercharger V3)

Dimensioni & capacità

SpecificazioneMisura
Lunghezza4 694 mm
Larghezza1 849 mm (escl. specchietti)
Altezza1 443 mm
Passo2 875 mm
Peso a vuoto1 850 kg
Bagagliaio425 L / 1 164 L (totale con “frunk”)
Altezza da terra140 mm
Diametro di sterzata11,6 m

Allestimenti & prezzi

VersionePrezzo (€)
Model 3 Performance AWD64 990

(Listino ufficiale; IVA inclusa, incentivi e oneri esclusi.)


Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)

InterventoCosto medio (€)
Controllo annuale150–200
Sostituzione pastiglie freni anteriori200–300
Sostituzione dischi + pastiglie anteriori500–700
Sostituzione filtro abitacolo100–150
Sostituzione batteria 12 V150–200
Sostituzione pneumatico (cad.)200–250

Pro

  • Accelerazione fulminea: 0–100 km/h in 3,3 s

  • Autonomia elevata: 567 km WLTP per un’ampia libertà di percorrenza

  • Rete di ricarica Supercharger V3 ultra-veloce fino a 250 kW

  • Cabina high-tech: display da 15″, OTA updates e guida assistita avanzata

  • Assetto performance: freni potenziati, sospensioni ribassate e pneumatici sportivi

Contro

  • Prezzo di listino elevato rispetto alle versioni non Performance

  • Comfort di bordo sacrificato da assetto rigido e rumore aerodinamico

  • Qualità percepita degli interni inferiore a berline premium tradizionali

  • Rete di assistenza Tesla non capillare in tutte le aree


In sintesi
La Tesla Model 3 Performance è la versione estrema della gamma, capace di coniugare quotidianità e prestazioni da supercar elettrica. Offre un’accelerazione mozzafiato, un’autonomia da riferimento e l’ecosistema Supercharger, pur richiedendo un compromesso su comfort, prezzo e percezione del lusso rispetto alle berline tradizionalmente premium.

Verdetto — Tesla Model 3 Performance (Modello 2025)
Sedan elettrica compatta sportiva · Batteria 82 kWh (utile ~79 kWh) · Doppio motore 350 kW (476 CV), 639 Nm · AWD · 0–100 km/h in 3,3 s · Autonomia WLTP circa 580 km · Ricarica DC fino a 250 kW

La Tesla Model 3 Performance porta la sportività nella gamma Model 3, con un assetto ribassato, freni Brembo, cerchi da 20″ “Überturbine” e un design minimalista ma trazione integrale istantanea. Il frontale pulito, i fari full-LED e l’impronta larga (1,85 m) le conferiscono un’aria aggressiva e filante, mentre lo spoiler posteriore fisso migliora deportanza e stabilità alle alte velocità.

All’interno, l’abitacolo “Tech-Focus” ruota attorno al touchscreen centrale da 15″ per controllo di guida, infotainment e climatizzazione, affiancato da un piccolo quadro strumenti digitale. Sedili sportivi anteriori riscaldati in ecopelle, volante riscaldato e pedane in acciaio inox ricordano la vocazione performance, mentre il rivestimento a pavimento continua fino al bagagliaio, che offre 425 L (frunk 117 L) per carichi quotidiani e weekend dinamici.

Aspetti tecnici principali:

  • Powertrain: doppio motore sincrono a magneti permanenti, 350 kW (476 CV), 639 Nm; AWD con torque vectoring; 0–100 km/h in 3,3 s.

  • Batteria & autonomia: 82 kWh; WLTP fino a 580 km; gestione termica avanzata.

  • Ricarica: DC fino a 250 kW (10–80 % in ~20 min); AC fino a 11 kW.

  • Telaio & assetto: sospensioni ribassate di 10 mm; ammortizzatori adattivi; barre antirollio rinforzate.

  • Freni: disco ventilati anteriori da 375 mm con pinze Brembo a 4 pistoncini.

  • ADAS & Autonomia: Autopilot di serie con cruise adattivo e lane-keep; Full Self-Driving disponibile con abbonamento.

CategoriaDove brillaDove si mantieneDove si limita
Design & ImmagineLinee pulite e filanti; cerchi dedicati “Performance”Profilo minimalista riconoscibileManca carbonio esposto di serie
Comfort & AbitabilitàSedili sportivi riscaldati; abitabilità sorprendente per segmentoBuona ergonomia e visibilitàRivestimenti minimalisti, plastiche dure in alcuni punti
Efficienza & AutonomiaAutonomia WLTP fino a 580 km; consumi contenuti nonostante sportivitàRigenerazione regolabile e precondizionamento batteriaAutonomia reale cala con guida spinta
Dinamica di guidaAccelerazione da supercar; handling preciso grazie a torque vectoringAssetto preciso e reattivoAssetto rigido su fondi molto sconnessi
Praticità425 L bagagliaio + 117 L frunk; “Camp Mode”Rete Supercharger capillareSoglie di carico alte per gomme da 20″
Infotainment & Conness.Touchscreen 15″ con OTA e integrazione SuperchargerStreaming e navigazione integrataInterfaccia troppo minimalista per chi ama comandi fisici
Sicurezza & ADASAutopilot avanzato di serie; punteggio 5 stelle Euro NCAPRiconoscimento pedoni e ciclisti efficienteFull Self-Driving richiede abbonamento e sviluppo continuo
Costi di gestioneCosti “carburante” quasi nulli; incentivi EVManutenzione ridotta grazie a OTAAssistenza Tesla non capillare in tutte le aree
DeprezzamentoValori residuali elevati grazie a domanda e performanceMercato dell’usato vivacePrezzo d’ingresso superiore rispetto a compact EV concorrenti


A chi si rivolge
Piloti tech-oriented che cercano un’elettrica compatta con accelerazioni da brivido, guida coinvolgente e tecnologia di bordo all’avanguardia.

Chi dovrebbe guardare altrove
Se cerchi più comfort a discapito della sportività o un’esperienza di guida più tradizionale, valuta Mercedes-Benz EQE, BMW i4 M50 o Polestar 2 Dual Motor.

Configurazione consigliata
Performance trim con pacchetto Performance Upgrade (freni Brembo, sospensioni ribassate, cerchi 20″ Überturbine), pack Full Self-Driving e tinte metallizzate speciali—per l’esperienza di guida più esaltante nella categoria.

Evaluate