Verdetto — Suzuki Swift (Modello 2025)
Berlina compatta ibrida leggera · 1.2 L Dualjet 4-cil (83 CV, 107 Nm) + 10 kW motore elettrico · 12 V batteria Li-ion · FWD · AGS o manuale 5 marce · 0–100 km/h in 11,8 s · Altezza da terra 120 mm
La Suzuki Swift 2025 rinnova il segmento delle compatte con un look fresco e dinamico: proporzioni slanciate (3,84 m di lunghezza, passo 2,45 m), linee morbide ma decise, grande griglia trapezoidale e fari a LED sottili. Il profilo è scandito da modanature sagomate e passaruota pronunciati, mentre il montante C a “S” caratterizza l’area posteriore, conferendo un’identità immediatamente riconoscibile.
All’interno, l’abitacolo si distingue per praticità ed ergonomia: plancia orizzontale con display touchscreen da 9″ per infotainment (Apple CarPlay e Android Auto wireless), quadro strumenti analogico-digitale e sedili rivestiti in tessuto tecnico con cuciture a contrasto. Gli interni offrono finiture soft-touch e vani portaoggetti ben studiati, mentre il tetto panoramico (optional) regala maggiore luminosità. Il bagagliaio da 265 L (1.012 L con sedili abbattuti) è sorprendentemente spazioso per la categoria.
Aspetti tecnici principali:
Motore: Dualjet 1.2 L aspirato, 83 CV, 107 Nm + motore elettrico 10 kW; 0–100 km/h in 11,8 s.
Ibrido leggero: sistema 12 V con batteria Li-ion, assistenza in partenza e recupero in rilascio.
Trasmissione: AGS robotizzata o manuale 5 marce.
Consumi: WLTP combinato circa 4,7 L/100 km.
Telaio & assetto: MacPherson ant. e barra di torsione post.; assetto ribassato per maggiore stabilità.
ADAS Livello 1: frenata automatica d’emergenza, avviso di abbandono corsia, riconoscimento pedoni.
Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
---|---|---|---|
Design & Immagine | Stile giovanile e distintivo; fari LED sottili | Linee morbide ma moderne | Meno aggressiva rispetto a hot-hatch di segmento superiore |
Comfort & Abitabilità | Sedili avvolgenti; infotainment 9″ wireless | Buona ergonomia e visibilità | Spazio posteriore contenuto per adulti alti |
Efficienza & Autonomia | Consumi WLTP bassi; ibrido leggero ottimizza i consumi urbani | Recupero energia in rilascio | Autonomia extra-urbana dipende da stile di guida |
Dinamica di guida | Sterzo preciso; handling vivace | Assetto ben bilanciato | Comfort limitato su fondi molto sconnessi |
Praticità | Bagagliaio 265 L (+1.012 L); molti vani portaoggetti | Porte ampie per la categoria | Altezza da terra bassa per dossi pronunciati |
Infotainment & Conness. | Apple CarPlay/Android Auto wireless | Menu reattivi e grafica chiara | Alcune funzioni richiedono optional |
Sicurezza & ADAS | Frenata autonoma e LDW di serie | Riconoscimento pedoni | Mancano ADAS di livello 2 |
Costi di gestione | Manutenzione ed assicurazione contenute | Consumi ridotti rispetto a benzina pura | Assistenza per ibrido leggero meno diffusa in alcune officine |
Deprezzamento | Buoni valori residuali per segmento compatte | Domanda costante nel mercato dell’usato | Forte concorrenza da citycar ed SUV urbani |
A chi si rivolge
Chi cerca una compatta dal carattere deciso, facile da parcheggiare, con consumi ridotti e tecnologia “smart” per la città e brevi escursioni extra-urbane.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se desideri più spazio o prestazioni vivaci, valuta Volkswagen Polo, Mazda2 o Toyota Yaris Hybrid.
Configurazione consigliata
Allestimento GLX con tetto panoramico, sensori di parcheggio posteriori, sistema infotainment completo e pacchetto ADAS potenziato—per un perfetto equilibrio tra stile, efficienza e comfort.