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 | "Descrizione" by Cpt98 (3270 pt) | 2025-Jun-10 18:48 |
Seat Arona costi, pregi, difetti e soluzioni
Nazione di produzione
La SEAT Arona viene costruita nello stabilimento di Martorell, in Spagna.
Descrizione in breve
La Arona è un crossover urbano di segmento B che abbina un’impostazione SUV (posizione di guida rialzata, protezioni sottoporta, barre tetto) alla maneggevolezza di una compatta. Il frontale scolpito, i fari diurni a LED e il tetto panoramico a scomparsa (optional) ne esaltano lo spirito dinamico. L’abitacolo accoglie cinque passeggeri con un bagagliaio da 400 L, mentre il cruscotto digitale e lo schermo fino a 9,2″ garantiscono connettività e comfort di guida.
Gamma motorizzazioni 2025
| Motorizzazione | Potenza / Coppia | Tipo motore | Cambio | 0–100 km/h | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI | 80 CV / 93 Nm | 1.0 L aspirato 3 cil. | Manuale 5 marce | 15,5 s | 5,2 L/100 km |
| 1.0 TSI | 95 CV / 175 Nm | 1.0 L turbo 3 cil. | Manuale 6 marce | 11,2 s | 5,8 L/100 km |
| 1.0 TSI 48 V mild-hybrid | 110 CV / 200 Nm | 1.0 L turbo 3 cil. + starter-generator 48 V | Manuale 6 marce o DSG 7-rap. | 9,8 s | 5,8 L/100 km |
| 1.5 TSI EVO | 150 CV / 250 Nm | 1.5 L turbo 4 cil. | DSG 7-rapports | 8,4 s | 6,4 L/100 km |
Dimensioni e capacità
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Lunghezza | 4 138 mm |
| Larghezza (senza specch.) | 1 781 mm |
| Altezza | 1 552 mm |
| Passo | 2 566 mm |
| Bagagliaio | 400 L |
| Serbatoio carburante | 40 L |
Principali allestimenti e prezzi
| Allestimento | Da (€) | Dotazioni salienti |
|---|---|---|
| Reference | 20 100 | Touchscreen 8,25″, fari LED DRL, clima manuale, sensori parcheggio posteriori |
| Style | 22 300 | Touchscreen 9,2″, cruscotto digitale, specchietti riscaldati, cruise control |
| Xcellence | 23 700 | Virtual cockpit, cerchi 17″, climatizzatore bizona, sensori parcheggio anteriori |
| FR | 25 300 | Assetto sportivo, cerchi 18″, interni FR, fari Full LED |
(Prezzi IVA inclusa; esclusi costi di immatricolazione e consegna.)
Manutenzione e primi tagliandi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| 1° tagliando (1 anno o 15 000 km) | 150–200 |
| 2° tagliando (2 anni o 30 000 km) | 200–250 |
| Sostituzione pastiglie freni anteriori | 180–220 |
| Sostituzione dischi + pastiglie anteriori | 350–450 |
| Sostituzione filtro olio + filtro aria motore | 80–100 |
| Sostituzione batteria ausiliaria 12 V | 120–150 |
| Sostituzione pneumatico | 100–150 cad. |
Tutti i costi includono ricambi originali e manodopera; possono variare per officina e regione.
Pro
Design grintoso e posizione di guida rialzata
Gamma motori efficiente con mild-hybrid per consumi ridotti
Interni moderni con display digitali e buona connettività
Buon spazio bagagli (400 L) e abitabilità per cinque
Prezzi competitivi e dotazioni di serie complete
Contro
Spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori limitato
Assetto sportivo (FR) più rigido sui fondi sconnessi
Alcune versioni richiedono frequenti cambi marcia in extraurbano
Optional tecnologici (virtual cockpit, DSG) possono aumentare rapidamente il costo
In sintesi
La SEAT Arona è un crossover urbano vivace e ben equipaggiato, ideale per chi cerca lo stile SUV senza rinunciare all’agilità di una compatta. Grazie alle motorizzazioni mild-hybrid, assicura consumi contenuti, mentre gli allestimenti dalla Reference all’FR coprono ogni esigenza di comfort e sportività.
Verdetto — Seat Arona (Model-Year 2025)
Crossover B-segment · Benzina & mild-hybrid 48 V · Potenze da 95 a 150 CV · Trazione anteriore · Cambio manuale a 6 marce / DSG a 7 rapporti
La Seat Arona si conferma come l’entry-SUV ideale per chi cerca la praticità di una crossover compatta con un tocco di dinamismo tipico del marchio spagnolo. Il frontale riprende gli elementi di famiglia con mascherina a nido d’ape e luci LED diurne a forma di “Y”, mentre i profili muscolosi e il passo rialzato ne accentuano l’impronta rialzata e carismatica. Con i suoi 4,14 m di lunghezza e un’altezza da terra di 18 cm, è agile in città ma pronta anche per qualche sterrato leggero.
All’interno, l’abitacolo offre un ambiente razionale e ben rifinito: la plancia accoglie un display touchscreen da 8,25″ di serie (9,2″ optional) con Wireless Apple CarPlay e Android Auto; la strumentazione analogica coesiste con un piccolo display digitale da 5″. I sedili offrono un buon abbraccio laterale e il bagagliaio varia da 400 L a 1.280 L abbattendo i sedili posteriori, garantendo flessibilità per borse e bagagli.
Aspetti tecnici principali:
Motorizzazioni turbo-benzina 1.0 TSI: 95 CV, 110 CV e 150 CV con sistema Active Cylinder Management (150 CV solo con cambio DSG).
Mild-Hybrid 48 V (1.0 TSI 110 CV): Belt-Driven Starter Generator che recupera energia e supporta il motore termico, consumi WLTP intorno a 4,7 l/100 km.
Cambio: manuale a 6 marce di serie; DSG a 7 rapporti disponibile su 110 CV e 150 CV.
Telaio: sospensioni McPherson all’anteriore, ponte torsione al posteriore, taratura orientata al comfort.
ADAS di Livello 2: cruise control adattivo, mantenimento di corsia, frenata autonoma d’emergenza e riconoscimento pedoni.
| Ambito | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Linee fresche e youthful; roof-rail colorati opzionali | Fari a LED e cerchi fino a 18″ | Meno distintiva in allestimenti base |
| Comfort & Abitabilità | Posizione di guida rialzata; sedili ben sagomati | Climatizzatore bizona su top di gamma | Spazio posteriore nella media |
| Efficienza reale | Consumi contenuti nel mild-hybrid (4,7 l/100 km WLTP) | Emissioni ridotte per la categoria | Nessuna versione full-hybrid o elettrica |
| Dinamica di guida | Sterzo preciso; risposta pronta del 150 CV DSG | Stabilità in autostrada | Comfort limitato su buche marcate |
| Praticità | Bagagliaio 400–1.280 L; vani portaoggetti ben studiati | Portellone elettrico in opzione | Apertura posteriore non molto alta |
| Infotainment & Conness. | Schermo 9,2″ con digital cockpit 10,25″ su FR | Wireless CarPlay/Android Auto | Navigazione 3D solo su versioni top |
| Sicurezza & ADAS | Pacchetto Travel Assist completo | Sensori anteriori/posteriori; telecamera posteriore | Alcuni ADAS solo su FR o Xperience Plus |
| Costi di gestione | “Seat Service” programmato; consumi ridotti | Garanzia 2 anni (+3 anni estendibile) | Manodopera in officine ufficiali mediamente costosa |
| Deprezzamento | Forte richiesta per SUV compatti | Valore residuo stabile | Segmento estremamente affollato |
A chi si rivolge
La Arona è perfetta per chi desidera un SUV compatto, facile da guidare in città ma sufficientemente versatile per gite nel weekend, con consumi contenuti e tecnologie moderne.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se cerchi motorizzazioni ibride plug-in o più spazio interno, valuta Volkswagen T-Cross PHEV o Hyundai Bayon Hybrid.
Configurazione consigliata
Allestimento Xperience Plus con motore 1.0 TSI 110 CV mild-hybrid, cambio DSG 7 rapporti, display 9,2″, Digital Cockpit 10,25″ e Travel Assist Pack—il miglior equilibrio tra comfort, tecnologia e dinamica.
Prezzi ufficiali
1.0 TSI 95 CV Style: da € 22.100
1.0 TSI 110 CV FR manuale: da € 24.300
1.0 TSI 110 CV Xperience Plus DSG: da € 26.000
1.5 TSI 150 CV FR DSG: da € 28.200
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