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"Descrizione" by Cpt98 (2972 pt) | 2021-Jan-19 17:00 |
Evaluation | N. Experts | Evaluation | N. Experts |
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1 | 6 | ||
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5 | 10 |
Audi R8 LMS V10 2015 di AGU Modding
Assetto Corsa preview
Content Manager showroom
Caratteristiche
Electronic kicker, no need blip the gas for download
Cockpit-operated brake balance
Tyres mod V10
6 gears with paddles
prestazioni |
|
Velocità max kmh | 299 |
Velocità max mph | 186 |
Potenza max bhp | 585 |
Accelerazione s/0-100 | 3,2 |
Peso kg | 1200 |
Peso/potenza kg/hp | 2,19 |
Coppia nm | 550 |
Il file da 151 Mb contiene 24 auto
Audi R8 LMS V10 showroom
Audi R8 LMS V10 carrozzerie
Audi R8 LMS V10 in pista
Audi R8 LMS V10 24 carrozzerie:
audi_costumer_sports_1
team_apr_gtmasters_2016_24
team_apr_gtmasters_2016_25
team_carcollection_gtmasters_2016_33
team_carcollection_gtmasters_2016_34
team_landmotorsport_gtmasters_2016_28
team_landmotorsport_gtmasters_2016_29
team_phoenix_1_2015
team_phoenix_4_2015
team_phoenix_4_2016
team_phoenix_blancpain_5
team_phoenix_blancpain_6
team_phoenix_gtmasters_2016
team_phoenix_hongkong_2016
team_phoenix_macau_2016
team_twinbusch_44
team_wrt_28_2015
team_wrt_29_2015
team_wrt_blancpain_1
team_wrt_blancpain_2
team_wrt_blancpain_3
team_wrt_blancpain_4
team_wrt_blancpain_28
team_wrt_blancpain_33
Impressioni di guida
Audi R8 LMS V10 2015 è un'ottima auto della categoria GT3 creata da AGU Modding, che ha pubblicato finora 6 Mod per Assetto Corsa tutte scaricabili su racedepartment.com ( utente Firefighter0930).
La versione di quest'auto è 0.8.1 quindi non una versione finale, ma con qualche ritocco da completare. Al momento l'ultimo aggiornamento è del 17.1.2017
Complessivamente è un'auto che si guida bene ed è adatta praticamente a tutti. Qualche attenzione nella guida in prima marcia perchè è molto potente e tende a far sbandare l'auto se si preme a fondo l'acceleratore. Le stesse raccomandazioni anche quando l'auto esce di pista e deve rientrare: piano con l'acceleratore.
E' molto stabile, ma sui cordoli tende a saltare troppo e occorre irrigidire le sospensioni.
Anche per questo è meglio impostare Traction Control qualche punto in più mentre ABS va bene com'è. Con queste piccole correzioni il comportamento migliora, ma soprattutto è più reale.
Il sovrasterzo si sente come nelle auto normali Gli pneumatici di default sono settati Slick Medium (M), ma io preferisco Slick Soft (S) con una pressione di un paio di psi in più.
Freni
La frenata è morbida e potente e non ha bisogno di correzioni nel setup
Interni
Buon lavoro per una versione 0.8 ma le viste interne dovrebbero essere ritoccate e qualche ritocco ai fari anteriori su qualche auto, ad esempio quelle di team_wrt
Ci aspettiamo una realtà che è difficile da trovare per due ragioni fondamentali. Un disegno molto accurato peserebbe troppo sul modello totale per cui l'auto potrebbe causare qualche problema di lentezza di esecuzione su computer poco veloci. L'atra ragione riguarda il tempo e ovviamente costo di esecuzione: più ci sono dettagli e più ore vengono impiegate per disegnare accuratamente. Quindi, anche se sono d'accordo sul fatto che un cruscotto più aderente alla realtà valorizza il simulatore ed aumenta la realtà ed il divertimento, devo ammettere che ci si deve accontentare e rivolgere l'attenzione più alla parte esterna.
In particolare nell'ultima immagine della vista interna si nota il particolare da ritoccare. In ogni caso c'è, come per tutte le auto di Assetto Corsa una grande differenza tra le diverse visuali di interni dell'auto tra la Showroom e quelli della simulazione, sia statica che dinamica.
FOV
Ho alzato la visuale per una vista migliore della pista
Animazioni
Sono presenti solo le animazioni principali, ma non il tergicristalli.
animazioni |
|
porte | si |
luci posizione | si |
luci stop | si |
tergicristallo | no |
cofano anteriore | no |
cofano posteriore | no |
alettone | no |
cambio | no |
Suono
Un ottimo lavoro curato nei particolari. Tra i suoni migliori delle auto migliori finora recensite.
Conclusione
Trattandosi di auto completamente gratuita e in versione 0.8 è notevole. Si guida con facilità, risponde bene alle accelerazioni, frenata potente. Qualche piccola imperfezione estetica non toglie nulla al piacere di farla gareggiare in pista.
| Valutazione |
Carrozzeria | 8 |
Suono | 10 |
Motore | 10 |
Cruscotto & Interni | 8 |
Ammortizzatori | 9 |
Freni | 10 |
Pneumatici/Cerchioni | 9 |
Complessivo | 9,14 |
Evaluate |