Volvo EX90

Nazione di produzione

La Volvo EX90 è prodotta negli Stati Uniti, nello stabilimento Volvo di Ridgeville (area di Charleston), South Carolina. 

Data di immissione sul mercato del modello

• 9 novembre 2022: presentazione globale del modello. 

• Seconda metà 2024: avvio delle prime consegne ai clienti (USA ed Europa), con incremento volumi tra Q4 2024 e Q1 2025. 

• Giugno 2024: avvio produzione nello stabilimento di Charleston. 

Descrizione in breve

La EX90 è l’ammiraglia 100% elettrica di Volvo nel formato SUV grande a 7 posti, impostata per comfort, silenziosità e sicurezza. L’abitacolo segue un minimalismo “scandinavo” molto pulito, ma con una dotazione tecnologica da top di gamma (piattaforma software e servizi Google/infotainment, aggiornamenti OTA e suite ADAS). Su strada punta a una guida morbida e stabile da grande viaggiatrice, con prestazioni sempre elevate grazie alla coppia immediata; la nuova architettura 800 V (MY più recente) mette l’accento anche sulla ricarica rapida. 

Powertrain e prestazioni

Dimensioni & capacità

Principali allestimenti e prezzi 

(Prezzi indicativi “chiavi in mano”: possono variare per promozioni, optional e messa su strada; alcune voci fiscali locali possono essere escluse/incluse secondo listino. Le versioni Ultra includono un pacchetto specifico indicato nel documento prezzi.) 

Manutenzione & primi tagliandi (costi indicativi)
(Stime per SUV elettrico premium: possono variare per rete ufficiale, città, pneumatici 21–22" e pacchetti manutenzione.)

Pro

• Autonomia WLTP molto competitiva per un SUV grande (fino a 620 km dichiarati sulle versioni AWD).

• Architettura 800 V e ricarica rapida dichiarata 10–80% in ~22 min (condizioni favorevoli).

• Abitabilità da vera 7 posti, con capacità di carico concreta e frunk utile.

• Comfort e insonorizzazione da ammiraglia: impostazione coerente per lunghi viaggi.

Contro

• Massa elevata: inevitabile su un SUV grande elettrico, incide su consumi reali e dinamica quando si forza il ritmo.

• Prezzo e optional: per arrivare alla dotazione “ideale” si può salire rapidamente, soprattutto in Ultra.

• Esperienza “software-first”: molte funzioni passano dallo schermo; chi preferisce comandi fisici potrebbe trovarla meno immediata. 

In sintesi

La Volvo EX90 è un SUV elettrico di fascia alta progettato come ammiraglia familiare: tanta tecnologia, tanto comfort e una base tecnica che, nella configurazione più recente, enfatizza anche la ricarica grazie all’architettura 800 V. La Single motor è la scelta più razionale per chi vuole 7 posti e range elevato contenendo prezzo e complessità; le Twin motor sono più complete per trazione e capacità di traino; la Twin motor performance è per chi vuole prestazioni da sportiva in un corpo da grande SUV, accettando compromessi di costo e gestione pneumatici.

Verdetto — Volvo EX90 (Modello 2025)

SUV full-size elettrico premium a 7 posti · Versioni principali: Twin motor AWD e Twin motor performance AWD · Batteria 111 kWh (nominali) / 107 kWh (utilizzabili) · Autonomia stimata 566–620 km (a seconda della motorizzazione) · Ricarica DC fino a 250 kW (10–80% ~30 min) · Velocità massima 180 km/h · 0–100 km/h da 5,9 s (Twin motor) a 4,9 s (Twin motor performance) · Prezzo in Italia “da” 94.100 € (a seconda di versione e dotazioni) · Immissione sul mercato: prime consegne ai clienti settembre 2024 (avvio distribuzione e consegne)

La Volvo EX90 è l’interpretazione Volvo del SUV elettrico di riferimento: grande, a 7 posti, molto orientato a comfort e sicurezza, con un’impostazione tecnologica “software-defined” (infotainment Google integrato, aggiornamenti OTA e architettura elettronica avanzata). Nel 2025 l’EX90 punta a essere un’auto familiare premium da viaggio, più che un SUV sportivo: l’erogazione è molto pronta, ma la calibrazione privilegia facilità, stabilità e guida rilassata.

Il suo valore emerge soprattutto nell’uso reale: spazio e modularità, assistenze alla guida evolute (in base a pacchetti/mercato) e un pacchetto batteria/ricarica pensato per rendere credibili anche le percorrenze medio-lunghe, a patto di avere accesso regolare a infrastruttura HPC.

Aspetti tecnici principali:

• Motorizzazioni e trazione:

  • Twin motor AWD: 300 kW (408 CV), 770 Nm, 0–100 km/h 5,9 s.

  • Twin motor performance AWD: 380 kW (517 CV), 910 Nm, 0–100 km/h 4,9 s.

• Batteria e autonomia: batteria 111 kWh (nominale) / 107 kWh (utilizzabile); autonomia stimata 566–620 km (in base a motorizzazione e configurazione).

• Ricarica: DC fino a 250 kW, 10–80% ~30 minuti (condizioni favorevoli); AC tipicamente 11 kW (mercato/configurazione).

• Prestazioni “di progetto”: velocità massima 180 km/h (limitata), coerente con focus su efficienza e sicurezza.

• Dimensioni e abitabilità: lunghezza ~5.037 mm, passo ~2.985 mm; configurazione 6 o 7 posti (a seconda del mercato/allestimento).

• Bagagliaio (7 posti): fino a 377 l con tutti gli schienali posteriori in posizione (dato dichiarato per 7 posti; varia con configurazione).

A chi si rivolge

A chi vuole un SUV elettrico premium davvero spazioso, con impostazione da grande viaggiatore e una forte attenzione a sicurezza, comfort e tecnologia. È particolarmente coerente per famiglie che sfruttano i 7 posti e hanno una routine di ricarica (casa/ufficio + HPC per i viaggi).

Chi dovrebbe guardare altrove

Se cerchi massima agilità urbana, costi d’ingresso più contenuti o un SUV più “sportivo” come impostazione telaio/sterzo, l’EX90 può risultare sovradimensionato. Anche chi non può ricaricare con regolarità rischia di non sfruttare pienamente i benefici economici e pratici dell’elettrico in un SUV di questa taglia.

Configurazione consigliata

• Twin motor AWD per il miglior equilibrio tra prestazioni, comfort e costo complessivo: è già molto prestazionale e più razionale nell’uso reale.

• Twin motor performance AWD solo se vuoi esplicitamente il top di accelerazione e spinta, accettando un profilo più “prestazionale” (e potenzialmente più energivoro a parità di uso).

• In entrambi i casi, per massimizzare l’esperienza: priorità a soluzione di ricarica domestica, pacchetti ADAS coerenti con i tuoi viaggi, e scelta cerchi/pneumatici non estrema se l’obiettivo è comfort e autonomia.