| "Descrizione" by Cpt98 (3271 pt) | 2025-Jun-28 17:45 |
Porsche Cayenne costi, pregi, difetti e soluzioni

Paese di produzione
La Porsche Cayenne è assemblata a Lipsia, Germania, presso lo stabilimento Porsche, su piattaforma MLB modulare in acciaio e alluminio.
Descrizione in breve
La Cayenne è un SUV di medie dimensioni a cinque porte, con linee muscolose, calandra larga e fari LED Matrix. Proporzioni equilibrate e cerchi fino a 22″ conferiscono presenza su strada. Gli interni uniscono pelle, rifiniture in alluminio spazzolato e ampi display: un touchscreen da 12,3″ per infotainment, quadro strumenti digitale da 12,3″ e head-up display opzionale. Sedili anteriori e posteriori riscaldati, climatizzazione quadri-zona e – a richiesta – sedili comfort massaggianti.
Powertrain & Prestazioni
| Versione | Motore & Trazione | Potenza & Coppia | 0–100 km/h | Velocità max |
|---|---|---|---|---|
| Cayenne | 3.0 L V6 turbo benzina, RWD o AWD | 250 kW (340 CV) / 450 Nm | 6,2 s | 245 km/h |
| Cayenne S | 2.9 L V6 biturbo benzina, trazione integrale | 324 kW (440 CV) / 550 Nm | 4,7 s | 265 km/h |
| Cayenne Turbo | 4.0 L V8 biturbo benzina, trazione integrale | 404 kW (550 CV) / 770 Nm | 3,7 s | 286 km/h |
Cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti di serie; AWD di serie su tutte le versioni tranne la base, disponibile come optional.
Efficienza & Consumi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Consumo medio WLTP | 10,1–13,5 L/100 km |
| Emissioni CO₂ (combinato) | 229–308 g/km |
Dimensioni & capacità
| Specificazione | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4 918 mm |
| Larghezza | 1 983 mm (escl. specch.) |
| Altezza | 1 696 mm |
| Passo | 2 895 mm |
| Peso a vuoto | 2 115–2 305 kg |
| Bagagliaio | 615 L / 1 710 L (sedili rib.) |
| Altezza da terra | 194 mm |
| Diametro di sterzata | 11,9 m |
Allestimenti & Prezzi
| Modello | Prezzo (€) |
|---|---|
| Cayenne | 106 000 |
| Cayenne S | 126 000 |
| Cayenne GTS | 149 000 |
(Prezzi indicativi chiavi in mano; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)
Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| Service annuale (o 20 000 km) | 400–500 |
| Service biennale (o 40 000 km) | 600–700 |
| Pastiglie freni anteriori | 500–600 |
| Dischi + pastiglie anteriori | 1 200–1 400 |
| Filtro abitacolo + aria motore | 200–250 |
| Batteria ausiliaria 12 V | 150–200 |
| Pneumatico (cadauno) | 250–300 |
Pro
Dinamica sorprendente: assetto PASM e sterzo preciso per un suv sportivo
Interni lussuosi: materiali premium e tecnologia di bordo all’avanguardia
Ampia versatilità: spazio per 5 passeggeri e bagagliaio generoso
Scelte di motorizzazione: dalla V6 all’aspirato V8 biturbo, anche ibrida plug-in su versione E-Hybrid
Comfort & sicurezza: sospensioni pneumatiche opzionali, ADAS completi, cruise control adattivo
Contro
Consumi elevati: soprattutto nelle versioni S e Turbo
Prezzo di listino: fascia premium che sale rapidamente con gli optional
Peso considerevole: impatta sui consumi e su fondi sconnessi
Costi di manutenzione: superiori alla media dei suv di fascia media
In sintesi
La Porsche Cayenne combina prestazioni da vera sportiva, interni di lusso e versatilità quotidiana in un SUV di medie dimensioni. Offre motori potenti, tecnologia avanzata e comfort elevato—pur richiedendo un investimento importante e accettando consumi e costi di gestione premium.
Verdetto — Porsche Cayenne (Modello 2025)
SUV di lusso medio · Motore V6 biturbo 3.0 L · 250 kW (340 CV), 450 Nm · AWD · Cambio PDK 8-velocità · 0–100 km/h in 5,9 s · Velocità massima 243 km/h · Consumo WLTP 10,5–11,5 L/100 km · CO₂ 239–261 g/km · Altezza da terra 190 mm
La Porsche Cayenne 2025 unisce il DNA sportivo del marchio alla versatilità di un SUV di medie dimensioni. Con 4,92 m di lunghezza e 2,90 m di passo, sfoggia linee muscolose, griglia anteriore ampia, fari LED Porsche Dynamic Light System e cerchi da 18″ (fino a 21″ optional). La trazione integrale PTM distribuisce coppia in tempo reale per massima aderenza.
All’interno, l’abitacolo “Luxury Sport” coniuga materiali raffinati e tecnologia d’avanguardia: schermo centrale da 12,3″ per infotainment PCM, quadro strumenti misto analogico-digitale e head-up display. Sedili sportivi riscaldati/climatizzati con regolazioni elettriche e Memory Package, finiture in legno o carbonio, e impianto audio Bose o Burmester elevano comfort e atmosfera. Il bagagliaio da 770 L (1.710 L con sedili abbattuti) offre spazio per la famiglia e viaggi.
| Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Linee scolpite e frontale sportivo; fari PDLS | Proporzioni equilibrate per luxury SUV | Meno filante di un coupé-SUV |
| Comfort & Abitabilità | Sedili sportivi riscaldati/climatizzati; abitacolo silenzioso | Spazio generoso su tutte e tre le file | Tunnel centrale in terza fila ingombrante |
| Performance & Consumi | 340 CV e 450 Nm garantiscono sprint brillante | Cambio PDK rapido e fluido | Consumi elevati in uso intenso |
| Dinamica di guida | Sterzo preciso; assetto PASM bilanciato comfort/sport | Comportamento stabile in curva | Rollio percepibile alle velocità autostradali |
| Praticità | Bagagliaio 770–1.710 L; portellone hands-free | Numerosi vani portaoggetti | Nessun frunk |
| Infotainment & Conness. | Display PCM 12,3″; Apple CarPlay/Android Auto wireless | Head-up display e hotspot Wi-Fi | Navigazione integrata richiede aggiornamenti |
| Sicurezza & ADAS | Porsche Active Safe, ACC, ParkAssist | Frenata automatica e riconoscimento pedoni | Super Cruise non disponibile |
| Costi di gestione | Manutenzione premium; valore residuo elevato | Pacchetti di assistenza disponibili | Assicurazione e tagliandi costosi |
| Deprezzamento | Residui stabili nel segmento luxury SUV | Domanda elevata per Cayenne usate | Concorrenza crescente da SUV elettrici |
A chi si rivolge
Famiglie e professionisti che vogliono un SUV premium dallo spirito sportivo Porsche, con ampio spazio, comfort di prima classe e tecnologia avanzata.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se cerchi un’esperienza 100 % elettrica o maggiore maneggevolezza coupé, valuta la Porsche Cayenne E-Hybrid, Mercedes-EQE SUV o BMW iX.
Configurazione consigliata
Allestimento S con pacchetto Sport Chrono, sospensioni pneumatiche adattive, cerchi 21″ “Sport Plus”, pacchetto Comfort & Sound (sedili ventilati, impianto Burmester) e Leather Interior Package—per il perfetto equilibrio tra performance, lusso e versatilità quotidiana.
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