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 | "Descrizione" by Cpt98 (3271 pt) | 2025-Jun-16 19:48 |
MG HS costi, pregi, difetti e soluzioni
Paese di produzione
La MG HS è assemblata a Shanghai, Cina, presso lo stabilimento SAIC-MG, sulla piattaforma MSP (Modular Scalable Platform) per SUV.
Descrizione in breve
La HS è un SUV di medie dimensioni a cinque porte con linee pulite e dinamiche, griglia “star-rider” cromata, fari Full LED e cerchi in lega da 18″. L’abitacolo offre sedili in ecopelle, un display touch da 10,1″ per l’infotainment, quadro strumenti digitale da 7″, climatizzazione bizona e finiture soft-touch.
Powertrain e prestazioni
| Versione | Motore & Trazione | Potenza & Coppia | 0–100 km/h | Velocità max |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 Turbo GDI | 1.5 L 4-cilindri turbo, trazione FWD | 120 kW (162 CV) / 250 Nm | 9,5 s | 200 km/h |
| 1.5 DCT | stessa motorizzazione, DCT a 7 rapporti | 120 kW (162 CV) / 250 Nm | 9,3 s | 200 km/h |
Efficienza & consumi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Consumo medio WLTP | 7,5 L/100 km |
| Emissioni CO₂ | 170 g/km |
Dimensioni & capacità
| Specificazione | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4 574 mm |
| Larghezza | 1 876 mm (escl. specch.) |
| Altezza | 1 664 mm |
| Passo | 2 720 mm |
| Peso a vuoto | 1 615 kg |
| Bagagliaio | 463 L |
| Altezza da terra | 165 mm |
| Diametro di sterzata | 11,2 m |
Allestimenti & Prezzi
| Versione | Prezzo (€) |
|---|---|
| Comfort | 28 000 |
| Luxury | 31 000 |
| Exclusive | 34 000 |
(Prezzo chiavi in mano; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)
Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| 1° service (1 anno o 20 000 km) | 180–220 |
| 2° service (2 anni o 40 000 km) | 200–240 |
| Pastiglie freni anteriori | 220–260 |
| Dischi + pastiglie anteriori | 650–750 |
| Filtro abitacolo + aria motore | 120–150 |
| Batteria ausiliaria 12 V | 120–150 |
| Pneumatico (cadauno) | 140–180 |
Pro
Motore brillante: 162 CV con ripresa pronta
Spaziosità interna e bagagliaio da 463 L per la categoria
Dotazioni moderne: display 10,1″, climatizzazione bizona e ADAS di serie
Comfort di guida: sospensioni ben bilanciate e buono smorzamento
Budget-friendly: prezzo competitivo nel segmento SUV medio
Contro
Consumi superiori alle medie di segmento (7,5 L/100 km)
Emissioni CO₂ relativamente elevate (170 g/km)
Unica motorizzazione: nessuna variante ibrida o diesel
Materiali interni: non sempre all’altezza delle premium concorrenti
In sintesi
La MG HS unisce design, potenza adeguata e spazio interno in un SUV di medie dimensioni dal prezzo accessibile. Pur offrendo comfort e tecnologie moderne, sacrifica efficienza e varietà di motorizzazioni rispetto ad alcuni rivali.
Verdetto — MG HS (Modello 2025)
SUV medio a benzina · Motore 1.5 L Turbo 4-cil 162 CV, 250 Nm · FWD (AWD optional) · Cambio manuale 6 marce o DCT 7 vel. · 0–100 km/h in 9,0 s · Consumo WLTP 7,5 L/100 km · CO₂ 171 g/km · Altezza da terra 180 mm
L’MG HS 2025 offre proporzioni equilibrate (4,57 m di lunghezza, 2,72 m di passo) con un design moderno: calandra a “cascata” cromata, fari full-LED, fiancate scolpite e cerchi in lega da 18″ “Aero” di serie. La trazione anteriore di serie (con AWD disponibile) e l’assetto rialzato garantiscono versatilità su ogni terreno.
All’interno, l’abitacolo “Smart Premium” punta su comfort e tecnologia: plancia soft-touch, display touch da 10,1″ per infotainment e climatizzazione, quadro strumenti digitale-analogico da 12,3″ e head-up display opzionale. Sedili in ecopelle riscaldati, ambient lighting e finiture in alluminio spazzolato creano un’atmosfera raffinata. Il bagagliaio da 473 L (1.472 L con sedili abbattuti) è tra i più capienti della categoria.
| Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Linee moderne e frontale elegante; fari full-LED | Cerchi “Aero” e look sofisticato | Meno aggressivo di alcuni crossover coupé |
| Comfort & Abitabilità | Interni soft-touch; sedili riscaldati in ecopelle | Spazio generoso per cinque adulti | Tunnel centrale invade leggermente il posteriore |
| Efficienza & Consumi | Consumo WLTP 7,5 L/100 km | Buona ripresa grazie al turbo | Nessuna opzione ibrida o elettrica |
| Dinamica di guida | Sterzo preciso; handling equilibrato | Guida stabile e confortevole | Assetto rigido su superfici molto irregolari |
| Praticità | Bagagliaio 473 L (+1.472 L sedili giù); soglia di carico bassa | Vani portaoggetti multipli | Nessun frunk |
| Infotainment & Conness. | Display 10,1″ con Apple CarPlay/Android Auto wireless | Interfaccia intuitiva; OTA updates | Navigazione integrata richiede upgrade optional |
| Sicurezza & ADAS | MG Pilot di serie (ACC, mantenimento corsia, AEB, riconoscimento pedoni) | Telecamera posteriore e sensori parcheggio efficaci | Cruise control adattivo non di serie |
| Costi di gestione | Manutenzione contenuta; assicurazioni competitive | Particolari e consumabili a basso costo | Rete assistenza MG in espansione |
| Deprezzamento | Residui stabili nel segmento SUV medio | Domanda costante nel mercato dell’usato | Concorrenza agguerrita da PHEV ed EV |
A chi si rivolge
Chi cerca un SUV medio dallo stile contemporaneo, con spazio di bordo, tecnologie di connettività e guida confortevole, per famiglia e pendolari.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se desideri opzioni ibride o elettriche, oppure AWD di serie, valuta MG HS PHEV, Toyota RAV4 Hybrid o Volkswagen Tiguan.
Configurazione consigliata
Allestimento Luxury con cambio DCT 7 vel., cerchi 19″ “Aero”, pack Comfort & Vision (head-up display, sedili ventilati), MG Pilot Plus e sospensioni adattive—per mix di comfort, tecnologia e versatilità.
| Evaluate |
