DS N°8 costi, pregi, difetti e soluzioni
Paese di produzione
La DS N⁰8 è prodotta a Wuhan, Cina, presso lo stabilimento Changan-DS, su piattaforma PSA EMP2.
Descrizione in breve
La DS N⁰8 è una berlina executive a quattro porte dal design ricercato, con carrozzeria scolpita, calandra DS Wings in metallo spazzolato e fari Full LED DS Active Scan. Gli interni uniscono materiali pregiati (pelle pieno fiore, inserti in legno e metallo) a un doppio display curvo da 12″ per infotainment e cruscotto, e sedili anteriori massaggianti.
Powertrain & Prestazioni
| Versione | Potenza & Coppia | 0–100 km/h | Velocità max |
|---|---|---|---|
| 1.6 PureTech E-Tense PHEV | 225 CV (Turbo 1.6) + 110 CV elettrico (ibrido) / 360 Nm | 7,9 s | 230 km/h |
La versione ibrida plug-in abbina il 1.6 Turbo benzina a un motore elettrico posteriore, cambio automatico EAT8 e batteria da 14,2 kWh.
Efficienza & ricarica (E-Tense PHEV)
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Autonomia elettrica WLTP | 50 km |
| Consumo combinato WLTP | 1,5–1,7 L/100 km |
| Emissioni CO₂ | 34–38 g/km |
| Ricarica AC | 7,4 kW onboard (0–100% in ≈2 h) |
| Ricarica DC | non disponibile |
Dimensioni & capacità
| Specificazione | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4 930 mm |
| Larghezza | 1 860 mm (escl. specch.) |
| Altezza | 1 460 mm |
| Passo | 2 890 mm |
| Peso a vuoto | 1 750–1 800 kg |
| Bagagliaio | 510 L |
| Altezza da terra | 145 mm |
| Diametro di sterzata | 11,5 m |
Allestimenti & Prezzi (Italia)
| Versione | Prezzo (€) |
|---|---|
| So Chic | 48 500 |
| Rivoli | 53 000 |
| Opera | 58 000 |
(Prezzo chiavi in mano; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)
Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| 1° service (1 anno o 20 000 km) | 250–300 |
| 2° service (2 anni o 40 000 km) | 300–350 |
| Pastiglie freni anteriori | 280–320 |
| Dischi + pastiglie anteriori | 700–800 |
| Filtro abitacolo + aria motore | 140–170 |
| Batteria ausiliaria 12 V | 180–220 |
| Pneumatico (cad.) | 180–220 |
Pro
Design distintivo con dettagli couture tipici del brand DS
Interni lussuosi: doppio display curvo e sedili massaggianti
Tecnologia ibrida plug-in con autonomia elettrica di circa 50 km
Assetto confortevole grazie a sospensioni a pilotaggio elettronico
Dotazioni di sicurezza avanzate: DS Driver Assist e frenata automatica d’emergenza
Contro
Gamma motori limitata: al momento solo ibrido plug-in
Ricarica DC non supportata, tempi lunghi in AC
Costo d’ingresso relativamente alto per la categoria
Peso superiore alla media delle berline della stessa fascia
In sintesi
La DS N⁰8 unisce eleganza da haute couture e tecnologia ibrida plug-in in una berlina executive di carattere. Offre interni raffinati, guida silenziosa in modalità elettrica e comfort di alto livello—pur richiedendo un investimento significativo e rinunciando a varianti full-electric o termiche tradizionali.
Verdetto — DS 8 E-Tense (Modello 2025)
SUV coupé ibrido plug-in premium · Motore 1.6 PureTech turbo + motori elettrici · Sistema 360 CV complessivi, 520 Nm · AWD · 0–100 km/h in 5,6 s · Batteria 19,6 kWh · Autonomia elettrica WLTP ≈ 70 km · Ricarica AC fino a 7,4 kW · Altezza da terra 180 mm
Il DS 8 E-Tense 2025 porta l’eleganza dei saloni francesi nel segmento dei SUV coupé premium, con dimensioni generose (4,80 m di lunghezza, 2,85 m di passo) e uno stile scolpito: calandra tridimensionale DS Wings, fari Matrix LED Pixel Vision con animazioni DS, fiancata muscolosa e tetto inclinato in stile coupé. I cerchi da 21″ “Opéra” sottolineano la vocazione luxury.
All’interno, l’abitacolo “Haute Couture” unisce artigianalità e tecnologia: plancia rivestita in Alcantara e pelle Nappa, doppio display curvo da 12″ per infotainment/clima e da 10″ per il guidatore, head-up display a colori e sistema audio Focal Electra opzionale. I sedili anteriori riscaldati, ventilati e massaggianti, le finiture in legno radica e le cuciture a vista definiscono un ambiente couture. Il bagagliaio da 500 L (1.400 L con sedili posteriori abbattuti) è accessibile tramite portellone hands-free.
| Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Eleganza sculpturale; fari Pixel Vision animati | Profilo coupé distintivo | Ingombro generoso in manovra cittadina |
| Comfort & Abitabilità | Sedili massaggianti riscaldati/ventilati; materiali pregiati | Spazio per cinque adulti | Tunnel centrale limita leggermente il corridoio posteriore |
| Efficienza & Autonomia | Autonomia EV fino a 70 km; consumi ridotti in modalità Hybrid | Ricarica AC veloce a 7,4 kW | Autonomia reale cala con uso clima e carico completo |
| Dinamica di guida | Assetto isolato dalle sollecitazioni; handling stabile | Sterzo preciso e pronto | Assetto tight su fondi molto irregolari |
| Praticità | Bagagliaio 500 L (+1.400 L); portellone hands-free | Numerosi vani “Magic Pad” con ricarica wireless | Nessun frunk |
| Infotainment & Conness. | Schermi curvi DS Iris con interfaccia Black Crystal | Apple CarPlay/Android Auto wireless | Navigazione integrata richiede DS Connect Box |
| Sicurezza & ADAS | DS Drive Assist 2.0 (Adaptive Cruise, Lane Centering) | Frenata autonoma, blind-spot monitoring | Hands-free limitato a corsie ben marcate |
| Costi di gestione | Incentivi PHEV; tagliandi programmati inclusi | Aggiornamenti OTA | Rete DS Service meno capillare di alcuni brand premium |
| Deprezzamento | Valori residui stabili per luxury SUV | Domanda crescente nel mercato dell’usato premium | Concorrenza da SUV coupé elettrici di fascia alta |
A chi si rivolge
Chi cerca un SUV coupé di lusso dal design distintivo, interni artigianali e dotazioni tecnologiche di vertice, con vera modalità elettrica per l’uso quotidiano.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se desideri maggior spazio bagagliaio o guida 100 % EV, valuta BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV o Audi Q8 e-tron.
Configurazione consigliata
Allestimento Rivoli con pacchetto Performance Line, sospensioni pneumatiche, pack DS Iridis, sistema audio Focal Electra e tetto panoramico apribile—per l’esperienza di guida più raffinata ed esclusiva.
