|
|
|
|
| Donate | App | Join | Log in |
|
|
|
|
|
| Donate | App | Join | Log in |
- Abarth
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Auto - Caratteristiche
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Car. self-driving technology
- Chevrolet
- Citroen
- Corvette
- Dacia
- DR
- DS
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ginetta
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mahindra
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Microcar
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls Royce
- SEAT
- Skoda
- smart
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
 | "Descrizione" by Al222 (21080 pt) | 2025-Jun-12 17:23 |
Subaru Forester costi, pregi, difetti e soluzioni
Nazione di produzione
La Subaru Forester è assemblata a Gunma, in Giappone, sulla Subaru Global Platform, concepita per offrire elevata rigidità, sicurezza attiva e comfort di guida.
Descrizione in breve
La Forester è un SUV compatto dalle linee robuste e filanti, con passaruota generosi, tetto alto e superfici vetrate ampie per ottima visibilità. Di serie monta la trazione integrale simmetrica Subaru (Symmetrical AWD), il sistema di controllo dei moti del corpo vettura X-Mode e sospensioni tarate per conciliare comfort on-road e capacità off-road.
Powertrain e prestazioni
| Motorizzazione | Potenza & Coppia | 0–100 km/h | Velocità max | Consumo (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| 2.0i 4 cilindri aspirato | 110 kW (150 CV) / 196 Nm | 10,5 s | 190 km/h | 7,5–8,2 l/100 km |
| 2.0 e-Boxer ibrido leggero | 110 kW (150 CV) / 196 Nm | 10,7 s | 184 km/h | 6,8–7,4 l/100 km |
| 2.5i 4 cilindri aspirato | 135 kW (184 CV) / 239 Nm | 8,7 s | 200 km/h | 8,2–8,9 l/100 km |
Tutte le versioni adottano la trasmissione Lineartronic CVT con modalità X-Mode per fuoristrada e Hill Descent Control.
Dimensioni & capacità
| Specifica | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4 625 mm |
| Larghezza | 1 815 mm (escl. specch.) |
| Altezza | 1 730 mm |
| Passo | 2 670 mm |
| Peso a vuoto | 1 420–1 550 kg |
| Bagagliaio | 505 L / 1 780 L |
| Altezza da terra | 220 mm |
| Diametro di sterzata | 11,4 m |
Principali allestimenti e prezzi (Italia)
| Allestimento | Prezzo (€) |
|---|---|
| Style | 38 500 |
| Style Plus | 40 200 |
| Business | 42 000 |
| Easy | 43 500 |
| Sport | 45 000 |
| e-Boxer | 47 000 |
(Prezzo chiavi in mano; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)
Manutenzione & primi tagliandi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| 1° service (1 anno o 15 000 km) | 200–240 |
| 2° service (2 anni o 30 000 km) | 220–260 |
| Pastiglie freni anteriori | 180–220 |
| Dischi + pastiglie anteriori | 450–550 |
| Filtro abitacolo + filtro aria motore | 100–130 |
| Batteria ausiliaria 12 V | 120–150 |
| Pneumatico (cad.) | 110–150 |
Pro
Trazione integrale di serie e altezza da terra di 220 mm per versatilità on- e off-road
Spazio interno e bagagliaio generosi (505 L espandibili a 1 780 L)
Affidabilità e sicurezza Subaru grazie alla piattaforma rigida e ai sistemi di assistenza alla guida
Motorizzazioni ibride leggere per consumi ridotti senza rinunciare a potenza e coppia
Comfort: sospensioni bilanciate e ottimo isolamento acustico
Contro
CVT percepita nervosa da alcuni guidatori in fase di accelerazione
Finiture interne poco premium rispetto a concorrenti più lussuosi
Consumi nella versione 2.5i leggermente elevati per la categoria
Prezzo di listino superiore alla media dei crossover compatti
In sintesi
La Subaru Forester offre la classica combinazione di trazione integrale simmetrica, affidabilità e spazio che contraddistingue il marchio. Con motorizzazioni aspirate e mild-hybrid, la piattaforma rigida e il sistema X-Mode, garantisce comfort su strada, capacità fuoristrada e sicurezza, pur soffrendo un po’ in termini di raffinatezza degli interni e consumi nelle versioni petrolio. ideale per chi cerca un SUV versatile, capace di affrontare ogni terreno in totale tranquillità.
Verdetto — Subaru Forester (Modello 2025)
SUV compatto AWD · Boxer 2,5 L 4-cil (182 CV, 239 Nm) · Symmetrical AWD · CVT · 0–100 km/h in 9,5 s · Altezza da terra 220 mm
La Subaru Forester 2025 conferma il suo ruolo di SUV compatto “all-rounder”: linee pulite, passaruota pronunciati e protezioni inferiori sposano una presenza su strada solida ed elegante. Con i suoi 4,64 m di lunghezza e 2,67 m di passo, offre spazio interno abbondante pur restando agile in città. L’anteriore sfoggia una nuova calandra esagonale con motivo a nido d’ape, fari full-LED affilati e profili laterali scolpiti, mentre i roof-rail di serie sottolineano lo spirito avventuroso.
All’interno, l’abitacolo “Open Space” privilegia comfort e praticità: la plancia ospita un display touchscreen da 10,1″ per infotainment e clima, affiancato da un quadro digitale da 7″. I sedili anteriori riscaldati (optional ventilazione) e i rivestimenti in tessuto o pelle con cuciture a contrasto valorizzano la qualità, mentre il tetto apribile panoramico (allestimenti superiori) amplifica la luminosità. Il vano bagagli da 520 L (espandibile a 1.700 L abbattendo i sedili) vanta una soglia ribassata e numerosi vani “Simply Clever” per ogni esigenza.
Aspetti tecnici principali:
Motore: Boxer 2,5 L aspirato, 182 CV, 239 Nm; 0–100 km/h in 9,5 s.
Trazione: Symmetrical AWD con X-Mode e Hill Descent Control.
Trasmissione: CVT Lineartronic con logica 8 rapporti simulati.
Consumi: WLTP circa 7,8 L/100 km combinato.
Telaio & assetto: McPherson ant. e doppio quadrilatero post.; altezza da terra 220 mm.
ADAS Livello 2: EyeSight con cruise adattivo, mantenimento corsia, Pre-Collision Braking e riconoscimento pedoni e veicoli.
| Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Linee pulite e robustezza “rugged”; fari full-LED | Stile sobrio e versatile | Meno sportiva rispetto a crossover più “su strada” |
| Comfort & Abitabilità | Spazio generoso; sedili riscaldati; tetto panoramico | Ottima ergonomia e visibilità | Seduta posteriore poco imbottita sui viaggi prolungati |
| Efficienza & Autonomia | Consumi competitivi per un AWD | Rigenerazione efficiente | Consumi in aumento in fuoristrada o guida “sportiva” |
| Dinamica di guida | Stabilità e controllo grazie al boxer a basso baricentro | Grip sicuro su asfalto e sterrati leggeri | Risposta del CVT meno immediata in ripartenza |
| Praticità | Bagagliaio 520 L (+1.700 L); soglia ribassata; roof-rail di serie | Numerosi vani portaoggetti “Simply Clever” | Ingombro leggermente maggiore in parcheggi stretti |
| Infotainment & Conness. | Schermo 10,1″ con CarPlay/Android Auto wireless | Menu reattivi e intuitivi | Navigazione integrata solo con upgrade a pagamento |
| Sicurezza & ADAS | EyeSight di serie; ottimi rating nei crash test | Frenata autonoma e assistenza corsia efficaci | Funzioni di guida autonoma avanzata riservate ai top di gamma |
| Costi di gestione | Manutenzione contenuta; motore affidabile | Incentivi e costi “carburante” bassissimi | Assistenza specializzata leggermente più costosa |
| Deprezzamento | Residui stabili grazie al brand e all’affidabilità | Buona tenuta di valore nel tempo | Segmento molto competitivo con nuovi modelli ibride/EV |
A chi si rivolge
Chi cerca un SUV compatto versatile, con autentica trazione integrale, comfort per tutta la famiglia e capacità off-road leggera—ideale per l’uso quotidiano e le escursioni weekend.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se desideri un’impostazione più sportiva o una motorizzazione ibrida plug-in, valuta Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5 o Toyota RAV4 Prime.
Configurazione consigliata
Allestimento Style con sedili in pelle sintetica, tetto panoramico, X-Mode avanzato e cerchi da 18″—per il miglior equilibrio tra comfort, tecnologia e versatilità “rugged”.
| Evaluate |
