Renault 5 E-Tech pregi, difetti, costi e soluzioni
Nazione di produzione
La Renault 5 E-Tech Electric è prodotta in Francia, nello stabilimento di Douai (polo Ampère ElectriCity), dove vengono assemblati veicolo e batteria a pochi chilometri di distanza.
Descrizione in breve
Reinterpretazione elettrica dell’iconica “R5”, questa city-car moderna conserva il fascino rétro grazie a griglia frontale illuminata, tetto “plein sud” in tela opzionale e carrozzeria dalle linee pulite. All’interno spicca il nuovo OpenR Link con avatar “Reno”, touchscreen da 10” e quadro digitale da 7” (o 12” nelle versioni top), oltre al classico cambio “joystick”. Con cinque posti, un bagagliaio modulare e fino a 600 combinazioni di colore, unisce personalità e praticità per la mobilità urbana.
Powertrain 2025 (elettrico)
| Versione | Potenza | Coppia | Batteria | Autonomia WLTP | Ricarica DC | Ricarica AC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-Tech Electric 95 CV Urban Range | 70 kW (95 CV) | 215 Nm | 40 kWh | ~312 km | fino a 80 kW (15→80% in 30 min) | – |
| E-Tech Electric 120 CV Urban Range | 90 kW (120 CV) | 225 Nm | 40 kWh | ~312 km | fino a 80 kW | fino a 11 kW |
| E-Tech Electric 150 CV Comfort Range | 110 kW (150 CV) | 245 Nm | 52 kWh | ~410 km | fino a 100 kW | fino a 11 kW |
Dimensioni e capacità
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Lunghezza | 3,922 m |
| Larghezza (senza specchietti) | 1,808 m |
| Larghezza (con specchietti) | 2,020 m |
| Altezza | 1,498 m |
| Passo | 2,540 m |
| Volume bagagliaio (min/max) | 277 l / 959 l |
| Numero posti/porte | 5 / 5 |
| Diametro di sterzata | 10,3 m |
Allestimenti principali
five (da € 24.900)
Sensori di parcheggio posteriori, frenata automatica d’emergenza, e-call, assistenza mantenimento corsia
Monotone paint, specchietti in tinta tetto
evolution (da € 27.900)
Motore 120 CV e batteria 40 kWh
Cerchi in acciaio 18″ “evolution”, touchscreen 10″ + radio DAB, stereo Harman Kardon, digital display 7″
Pacchetto Guida Connessa, Manutenzione Connessa, Remote Control (aggiornamenti e-call inclusi)
techno (da € 30.850 / 120 CV; € 33.850 / 150 CV)
Parking camera, specchietti riscaldati e ripiegabili elettricamente
Disponibile sia con motore 120 CV (40 kWh) sia 150 CV (52 kWh)
Avatar “Reno” con ChatGPT integrato, quadro digitale 12″, pompa di calore per efficienza
iconic cinq (da € 33.350 / 120 CV; € 36.350 / 150 CV)
Vernici metallizzate speciali, dettagli cromati, sedili rivestiti TwillTech
Cerchi 18″ diamantati, ambient lighting Living Lights, pack Winter optional
Roland-Garros (da € 35.350 / 120 CV; € 38.350 / 150 CV)
Allestimento limited edition con logo Roland-Garros, pelle e tessuti specifici, dettagli arancio
Equipaggiamenti full optional di serie
Pro
Design iconico rinnovato e alto grado di personalizzazione
Tre motorizzazioni e doppia capacità batteria per adattarsi a ogni esigenza di autonomia
Ricarica rapida anche in DC fino a 100 kW (modelli 150 CV), pompa di calore sulle versioni top
Cockpit tecnologico con OpenR Link, avatar “Reno” e display digitali di grandi dimensioni
Compattezza e agilità in città, grazie a dimensioni contenute e sterzata ridotta
Contro
Autonomia limitata (~312 km) nella variante base da 95 CV
Bagagliaio contenuto (277 l) rispetto a EV più grandi
Prezzi in salita sulle versioni superiori e sugli optional più tecnologici
Ricarica AC lenta senza wallbox adeguata (11 kW)
Prezzi indicativi
| Versione | Prezzo di listino* |
|---|---|
| five (95 CV, Urban Range) | € 24.900 |
| evolution (120 CV, Urban Range) | € 27.900 |
| techno (120 CV, Urban Range) | € 30.850 |
| techno (150 CV, Comfort Range) | € 33.850 |
| iconic cinq (120 CV / 150 CV) | € 33.350 / € 36.350 |
| Roland-Garros (120 CV / 150 CV) | € 35.350 / € 38.350 |
*Iva inclusa; eventuali incentivi e costi di messa su strada esclusi.
In sintesi
La Renault 5 E-Tech Electric mixa charme rétro e tecnologia all’avanguardia in un pacchetto ideale per la città. Tre livelli di potenza e due capacità batteria offrono fino a 410 km di range, mentre l’OpenR Link con avatar “Reno” e i display digitali garantiscono un’esperienza di guida moderna. La variante base rimane la più accessibile ma con autonomia ridotta, mentre i top di gamma puntano su prestazioni brillanti, pompa di calore e ricarica bidirezionale. Un veicolo pensato per distinguersi e muoversi a zero emissioni senza rinunciare allo stile.
Verdetto — Renault 5 E-Tech (Model-Year 2025)
Elettrica · Potenza circa 150 CV · Trazione anteriore
La Renault 5 E-Tech rappresenta il ritorno in chiave moderna di un’icona degli anni ’70, adattata ai tempi attuali con una motorizzazione elettrica efficiente; un modello che unisce design retrò reinterpretato, tecnologie all’avanguardia e praticità urbana; il design esterno riprende le forme iconiche della storica Renault 5, con dettagli moderni e fari LED.
L’abitacolo è accogliente e tecnologico; materiali di buona qualità e finiture curate creano un ambiente confortevole e moderno; il sistema multimediale prevede un display touchscreen da 10" con Apple CarPlay e Android Auto wireless; i sedili sono ergonomici e adatti alla guida quotidiana.
Aspetti tecnici principali:
Motore elettrico da circa 150 CV;
Batteria con autonomia stimata intorno a 400 km WLTP;
Trazione anteriore con cambio automatico a rapporto singolo;
Ricarica rapida con potenza fino a 100 kW;
Dotazioni di sicurezza aggiornate con sistemi ADAS completi;
| Ambito | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & immagine | Design retrò moderno e distintivo; fari LED | Profilo iconico e riconoscibile | Interni semplici nelle versioni base |
| Comfort & silenziosità | Interni confortevoli e tecnologici; sedili ergonomici | Buona insonorizzazione | Spazio posteriore limitato |
| Efficienza reale | Autonomia fino a 400 km; ricarica rapida efficiente | Guida fluida e silenziosa | Peso elevato |
| Dinamica di guida | Guida precisa e reattiva; sterzo leggero | Comfort elevato | Non adatta a guida sportiva intensa |
| Praticità | Dimensioni compatte; facilità di parcheggio | Spazio interno adeguato | Bagagliaio limitato |
| Infotainment & connettività | Display 10"; Apple CarPlay e Android Auto wireless | Interfaccia moderna e intuitiva | Navigatore integrato non sempre aggiornato |
| Sicurezza & ADAS | Sistemi completi di assistenza | Frenata automatica, cruise adattivo | Alcune funzioni riservate alle versioni top |
| Costi di gestione | Costi di ricarica contenuti; manutenzione ridotta | Assicurazione contenuta | Prezzo elevato rispetto a city car termiche |
| Deprezzamento | Tiene bene il valore nel segmento | Domanda stabile | Mercato city car elettriche competitivo |
A chi si rivolge
La Renault 5 E-Tech è perfetta per chi cerca una city car elettrica dallo stile unico e moderno; ideale per chi desidera un’auto sostenibile, comoda e facile da guidare in città.
Chi dovrebbe guardare altrove
Chi cerca una city car più economica o più spaziosa può valutare modelli come Fiat 500 Elettrica o Honda e.
Configurazione consigliata
Versione da 150 CV con batteria da 45 kWh, display 10", pacchetto sicurezza completo e sedili comfort; il miglior compromesso tra autonomia, tecnologia e stile.
Prezzi ufficiali
I prezzi partono da circa 35.000 €.
