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 | "Descrizione" by Frank123 (12488 pt) | 2025-May-26 16:24 |
Dr 7.0 – Model Year 2025
Nazione di produzione
La Dr 7.0 MY2025 destinata all’Europa viene prodotta nello stabilimento Chery in Cina e completata e distribuita da DR Automobiles in Italia (Macchia d’Isernia).
Descrizione in breve
La Dr 7.0 MY2025 è un SUV di grandi dimensioni, a sette posti e cinque porte, pensato per famiglie numerose e per chi desidera spazio e comfort senza rinunciare a una dotazione tecnologica completa. Il design è imponente e moderno, con frontale ampio, linee muscolose, fari full LED e cerchi in lega da 20". Gli interni sono generosi negli spazi, con tre file di sedili, sedili rivestiti in pelle, infotainment touchscreen da 12,3", cruscotto digitale, climatizzatore automatico trizona, portellone elettrico e tetto panoramico apribile. Disponibile in versione benzina o bifuel GPL, entrambe con cambio automatico DCT a 7 rapporti e trazione anteriore.
Motorizzazioni 2025
| Versione | Potenza / Coppia | Motore | Trazione | Cambio | 0–100 km/h | Consumo medio* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Turbo Benzina | 174 CV / 270 Nm | 1.5 Turbo 4 cilindri | Anteriore | DCT 7 marce | 10,0 s | 8,4 l/100 km |
| 1.5 Turbo GPL | 166 CV / 260 Nm | 1.5 Turbo 4 cilindri GPL | Anteriore | DCT 7 marce | 10,5 s | 10,0 l/100 km (GPL) |
*Dati medi ciclo WLTP.
Dimensioni e capacità
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Bagagliaio |
|---|---|---|---|
| 4.795 mm | 1.895 mm | 1.760 mm | 200–1.400 litri |
Allestimenti principali
Unico allestimento: Cerchi in lega da 20", fari full LED, sedili in pelle, infotainment touchscreen da 12,3", cruscotto digitale, Apple CarPlay/Android Auto, climatizzatore automatico trizona, portellone elettrico, tetto panoramico apribile, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera 360°, sedili anteriori riscaldati e ventilati, sedili posteriori scorrevoli e ribaltabili.
PRO
| PRO | Perché convince |
|---|---|
| Spazio e versatilità | Tre file di sedili, grande capacità di carico modulabile. |
| Dotazione di serie molto ricca | Equipaggiamento completo, paragonabile a quello di SUV premium. |
| Comfort per tutta la famiglia | Sospensioni morbide, sedili comodi e climatizzazione su tre zone. |
| Motorizzazione GPL disponibile | Scelta interessante per chi percorre molti chilometri e vuole risparmiare. |
| Tecnologia a bordo | Ampio touchscreen, cruscotto digitale, portellone e tetto elettrici. |
CONTRO
| CONTRO | Dettaglio segnalato |
|---|---|
| Consumi elevati | Consumi superiori rispetto a molti SUV ibridi di pari dimensioni. |
| Bagagliaio limitato con 7 posti | Capacità di carico ridotta a pieno carico (7 posti in uso). |
| Dimensioni importanti | Ingombri che richiedono attenzione in città e nei parcheggi. |
| ADAS solo basilari | Mancano sistemi avanzati di assistenza alla guida di ultima generazione. |
| Brand meno diffuso | Rete di assistenza meno capillare rispetto ai marchi storici europei. |
Prezzi indicativi
| Versione | Prezzo di listino* |
|---|---|
| 1.5 Turbo Benzina | €32.900 |
| 1.5 Turbo GPL | €34.400 |
*IVA inclusa; IPT e messa su strada escluse.
In sintesi
La Dr 7.0 MY2025 è un SUV made in China grande e versatile, adatto a famiglie numerose e a chi cerca molto spazio senza rinunciare a comfort e tecnologia. Dotazione di serie completa, motorizzazione anche GPL e un prezzo concorrenziale sono i suoi punti di forza. Consumi, dimensioni e assenza di ADAS avanzati restano i principali limiti rispetto ai migliori concorrenti di fascia superiore.
Verdetto — DR 7.0 (Model-Year 2025)
DR 7.0 1.5 Turbo 174 CV (City · Bi-Fuel GPL · Prime)
La DR 7.0 è il SUV made in China ammiraglia di segmento D della casa molisana: dimensioni generose, look da crossover moderno e tanta tecnologia per le famiglie numerose o chi cerca un’auto versatile e ricca di comfort. L’esterno colpisce per la presenza scenica: griglia imponente cromata, fari full LED, linea filante da crossover, tetto bicolore (Prime) e cerchi in lega da 20". Gli interni puntano su qualità e spazio: materiali soft-touch, sedili in ecopelle riscaldabili (anche anteriori ventilati su Prime), doppio display digitale (12,3" per infotainment e 12,3" per strumentazione), clima automatico tri-zona, e 7 posti modulari con abbattimento a scomparsa.
Sul piano tecnico:
DR 7.0 1.5 Turbo: motore turbo benzina 1.5 da 174 CV, cambio automatico, consumi 8,7 l/100 km WLTP, trazione anteriore.
DR 7.0 Bi-Fuel GPL: stessa base motore, doppia alimentazione benzina+GPL, autonomia superiore a 1.000 km, costi/km tra i più bassi della categoria.
Assetto rialzato, sospensioni comfort, sterzo leggero, ottima visibilità, stabilità e sicurezza anche a pieno carico.
| Ambito | Dove primeggia | Dove pareggia | Dove insegue |
|---|---|---|---|
| Design & immagine | Look imponente e moderno, fari full LED, cerchi da 20", tetto bicolore, griglia massiccia cromata. | Verniciature metallizzate, dettagli sportivi. | Interni meno raffinati di Kia Sorento o Hyundai Santa Fe. |
| Comfort & NVH | Sedili in ecopelle riscaldabili/ventilati (Prime), clima tri-zona, 7 posti veri, insonorizzazione buona. | Porta USB anteriori e posteriori, accesso facilitato. | Seduta centrale posteriore rigida, qualche fruscio a velocità autostradali. |
| Efficienza reale | Versione GPL: autonomia fino a 1.000 km, costi/km molto bassi, gestione semplice. | Manutenzione programmata, Start&Stop, tagliandi chiari. | Consumi elevati a pieno carico/autostrada, nessun mild hybrid o plug-in. |
| Dinamica | Guida confortevole, sospensioni ben tarate, buona tenuta anche da carica, maneggevolezza in città. | Cambio automatico fluido, sterzo leggero. | Rollio marcato in curva, motore rumoroso ad alto regime, nessuna trazione 4x4. |
| Praticità | 7 posti modulari, bagagliaio da 230 a 1.700 L, sedili abbattibili a scomparsa, pianale piatto. | Portellone ampio, soglia di carico bassa, tanti vani. | Bagagliaio ridotto in configurazione 7 posti, capacità di traino limitata. |
| HMI / Infotainment | Doppio mega display 12,3" (strumentazione + infotainment), retrocamera HD, Apple CarPlay/Android Auto. | Bluetooth, navigatore integrato (Prime), comandi fisici clima. | Sistema meno reattivo dei migliori, grafica semplice, nessun servizio OTA. |
| ADAS & safety | Sensori parcheggio, retrocamera, ABS, ESP, Hill Assist, doppio airbag, frenata automatica d’emergenza. | Cruise control classico, assistente in salita. | Mancano ADAS avanzati, nessuna guida assistita, nessun mantenimento corsia. |
| Costi d’esercizio | Versione GPL: carburante economico, pneumatici 20" (110 €/pz), bollo ridotto, manutenzione economica. | Garanzia 3 anni/100.000 km. | Valore residuo da verificare, assistenza meno diffusa dei marchi storici. |
| Deprezzamento | Prezzo competitivo, richiesta interessante sul mercato del GPL usato, incentivi statali. | — | Svalutazione più rapida di Kia/Hyundai/Toyota, benzina meno richiesta. |
A chi calza
Famiglie numerose o chi cerca spazio reale — DR 7.0 Prime GPL: comfort, modularità 7 posti, autonomia e costi ridotti.
Chi vuole un SUV imponente ed equipaggiato — DR 7.0 Prime: dotazione ricca, tecnologia, stile da ammiraglia.
Chi cerca praticità e tecnologia per tutti i giorni — DR 7.0 City: 7 posti veri, prezzo accessibile, buona connettività.
Chi dovrebbe guardare altrove
Chi desidera interni premium o infotainment evoluto → Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander.
Chi cerca ADAS avanzati e guida assistita → Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq, Peugeot 5008.
Chi vuole trazione integrale, mild hybrid o plug-in → Hyundai Santa Fe Hybrid, Toyota Highlander Hybrid, Ford Kuga PHEV.
Configurazione consigliata
DR 7.0 Prime GPL + doppio display 12,3" + cerchi da 20" + clima tri-zona + sedili ventilati/riscaldati: la soluzione ideale per chi desidera un SUV grande, modulare, tecnologico e conveniente per la famiglia numerosa.
Da evitare la versione base se si cercano infotainment premium, ADAS evoluti o finiture superiori.
| Evaluate |
