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DR 6.0 pros, cons, costs and common fixes
"Descrizione"
by Frank123 (12416 pt)
2025-May-26 16:10

Dr 6.0 – Model Year 2025

Nazione di produzione

La Dr 6.0 MY2025 destinata all’Europa viene prodotta nello stabilimento Chery in Cina e completata e distribuita da DR Automobiles in Italia (Macchia d’Isernia).

Descrizione in breve

La Dr 6.0 MY2025 è un SUV medio di segmento D, cinque posti e cinque porte, progettato per offrire ampio spazio e comfort in famiglia con una dotazione tecnologica superiore alla media per il prezzo di listino. Il design è moderno e imponente, con linee robuste, frontale pronunciato, fari full LED, e cerchi in lega da 19". Gli interni sono spaziosi e curati, con sedili in pelle, infotainment touchscreen da 12,3", strumentazione digitale, climatizzatore automatico bizona, portellone elettrico e tetto panoramico apribile. Disponibile in versione benzina o bifuel GPL, entrambe con cambio automatico DCT a 7 rapporti e trazione anteriore.


Motorizzazioni 2025

VersionePotenza / CoppiaMotoreTrazioneCambio0–100 km/hConsumo medio*
1.5 Turbo Benzina174 CV / 270 Nm1.5 Turbo 4 cilindriAnterioreDCT 7 marce9,5 s8,2 l/100 km
1.5 Turbo GPL166 CV / 260 Nm1.5 Turbo 4 cilindri GPLAnterioreDCT 7 marce10,0 s9,7 l/100 km (GPL)

*Dati medi ciclo WLTP.


Dimensioni e capacità

LunghezzaLarghezzaAltezzaBagagliaio
4.500 mm1.860 mm1.690 mm525–1.400 litri

Allestimenti principali

  • Unico allestimento: Cerchi in lega da 19", fari full LED, sedili in pelle, infotainment touchscreen da 12,3", Apple CarPlay/Android Auto, cruscotto digitale, climatizzatore automatico bizona, portellone elettrico, tetto panoramico apribile, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera 360°, sedili anteriori riscaldati e ventilati.


PRO

PROPerché convince
Dotazione ricca di serieEquipaggiamento molto completo rispetto al prezzo d’acquisto.
Spazio e comfortAbitacolo ampio, sedili comodi e bagagliaio molto capiente.
Motore turbo efficienteBuone prestazioni e consumi accettabili sia a benzina che a GPL.
Finiture di buon livelloMateriali morbidi, sedili in pelle e dettagli curati per la categoria.
Tecnologia modernaGrande touchscreen, cruscotto digitale e climatizzazione evoluta.

CONTRO

CONTRODettaglio segnalato
Consumi nella mediaConsumi superiori ad alcuni SUV ibridi concorrenti.
ADAS solo basilariManca di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) più evoluti.
Comportamento dinamico turisticoAssetto orientato al comfort, poco adatto a guida sportiva.
Peso elevatoMassa importante che incide su consumi e agilità.
Brand meno diffusoRete di assistenza meno capillare rispetto ai marchi storici europei.

Prezzi indicativi

VersionePrezzo di listino*
1.5 Turbo Benzina€28.900
1.5 Turbo GPL€30.400

*IVA inclusa; IPT e messa su strada escluse.


In sintesi

La Dr 6.0 MY2025 è un SUV di medie dimensioni che si distingue per la dotazione completa, il comfort di bordo e la spaziosità, mantenendo un prezzo concorrenziale. Le prestazioni sono buone, specie considerando la presenza della versione GPL. I limiti riguardano soprattutto i consumi, la mancanza di ADAS avanzati e la rete di assistenza più ristretta rispetto ai marchi tradizionali. Ideale per famiglie che cercano spazio, tecnologia e risparmio nei lunghi viaggi.

Verdetto — DR 6.0 (Model-Year 2025)

DR 6.0 1.5 Turbo 154 CV (City · Bi-Fuel GPL · Prime)

La DR 6.0 è il SUV medio-grande, made in China, che rappresenta la proposta DR per famiglie numerose o chi cerca spazio, comfort e una dotazione superiore a un prezzo competitivo. L’esterno colpisce per il design muscoloso con griglia a nido d’ape cromata, fari full LED a sviluppo orizzontale, linea alta da vero SUV, tetto bicolore (Prime) e grandi cerchi in lega da 19". Gli interni puntano tutto su comfort e tecnologia: materiali soft-touch, sedili in ecopelle riscaldabili, mega display touch da 12,3", quadro digitale, clima automatico bi-zona e un abitacolo arioso per cinque adulti e tanti bagagli.

Sul piano tecnico:

  • DR 6.0 1.5 Turbo: motore turbo benzina 1.5 da 154 CV, cambio manuale o automatico, consumi 8,1 l/100 km WLTP, trazione anteriore.

  • DR 6.0 Bi-Fuel GPL: stessa base motore, doppia alimentazione benzina+GPL, autonomia superiore a 1.100 km, costi di esercizio ridotti.

  • Assetto rialzato, sospensioni comfort, sterzo leggero, ottima visibilità, buona tenuta di strada su ogni percorso.


AmbitoDove primeggiaDove pareggiaDove insegue
Design & immagineLinea muscolosa e moderna, fari full LED orizzontali, cerchi da 19", tetto bicolore, dettagli cromati.Verniciature metallizzate, look imponente da SUV vero.Interni meno raffinati rispetto a Kia Sportage e Nissan X-Trail.
Comfort & NVHSedili in ecopelle riscaldabili, clima bi-zona, spazio per 5 adulti, ottima insonorizzazione.Porta USB anteriori e posteriori, accesso facilitato.Seduta centrale posteriore rigida, qualche fruscio a velocità autostradali.
Efficienza realeVersione GPL: autonomia reale superiore a 1.000 km, costi/km molto bassi.Manutenzione programmata, Start&Stop, tagliandi chiari.Consumi elevati a pieno carico o in autostrada, assenza mild hybrid o plug-in.
DinamicaGuida confortevole, sospensioni assorbono bene le buche, stabilità su extraurbano e città.Cambio automatico fluido, sterzo leggero.Rollio evidente in curva, assetto poco sportivo, trazione integrale non disponibile.
PraticitàBagagliaio 450-1.400 L, sedili posteriori abbattibili, pianale piatto, numerosi vani portaoggetti.Portellone ampio, soglia di carico bassa.Bagagliaio ridotto rispetto a rivali full hybrid o 7 posti, capacità di traino limitata.
HMI / InfotainmentMega display touch 12,3", Apple CarPlay/Android Auto, quadro digitale, retrocamera HD.Bluetooth, comandi fisici per clima, navigatore integrato (Prime).Sistema meno reattivo delle migliori concorrenti, grafica semplice, no OTA.
ADAS & safetySensori parcheggio, retrocamera, ABS, ESP, Hill Assist, doppio airbag, frenata automatica d’emergenza.Cruise control classico, assistente partenze in salita.Mancano ADAS avanzati, nessun mantenimento corsia, niente guida assistita.
Costi d’esercizioVersione GPL: carburante molto economico, pneumatici 19" (95 €/pz), bollo ridotto, manutenzione economica.Garanzia 3 anni/100.000 km.Valore residuo da verificare, rete assistenza meno diffusa dei brand storici.
DeprezzamentoPrezzo d’acquisto competitivo, domanda interessante per il GPL usato, incentivi statali.Svalutazione più rapida rispetto a Kia, Nissan e Toyota, benzina meno richiesta.

A chi calza

Famiglie numerose e chi cerca tanto spazio — DR 6.0 Prime GPL: comfort, bagagliaio grande, costi ridotti, dotazioni complete.

Pendolari e viaggiatori frequenti — DR 6.0 Bi-Fuel GPL: grande autonomia, comfort anche su lunghi tragitti.

Chi vuole un SUV grande ed economico — DR 6.0 City: stile moderno, dotazione base già completa, praticità per tutti i giorni.


Chi dovrebbe guardare altrove

  • Chi desidera interni premium o infotainment evoluto → Kia Sportage, Nissan X-Trail, Toyota RAV4.

  • Chi vuole ADAS avanzati o guida assistita → Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson Hybrid.

  • Chi cerca prestazioni sportive o tecnologie mild hybrid/plug-in → Ford Kuga Hybrid, Peugeot 3008 Hybrid.


Configurazione consigliata

DR 6.0 Prime GPL + display 12,3" + cerchi da 19" + clima bi-zona + sedili riscaldabili: la soluzione ideale per chi desidera un SUV ampio, tecnologico, economico e confortevole per la famiglia.
Da evitare la versione base se si cercano infotainment premium, ADAS evoluti o dettagli di finitura superiore.

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