![]() | "Descrizione" by Frank123 (12416 pt) | 2025-May-26 16:10 |
Dr 6.0 – Model Year 2025
Nazione di produzione
La Dr 6.0 MY2025 destinata all’Europa viene prodotta nello stabilimento Chery in Cina e completata e distribuita da DR Automobiles in Italia (Macchia d’Isernia).
Descrizione in breve
La Dr 6.0 MY2025 è un SUV medio di segmento D, cinque posti e cinque porte, progettato per offrire ampio spazio e comfort in famiglia con una dotazione tecnologica superiore alla media per il prezzo di listino. Il design è moderno e imponente, con linee robuste, frontale pronunciato, fari full LED, e cerchi in lega da 19". Gli interni sono spaziosi e curati, con sedili in pelle, infotainment touchscreen da 12,3", strumentazione digitale, climatizzatore automatico bizona, portellone elettrico e tetto panoramico apribile. Disponibile in versione benzina o bifuel GPL, entrambe con cambio automatico DCT a 7 rapporti e trazione anteriore.
Motorizzazioni 2025
Versione | Potenza / Coppia | Motore | Trazione | Cambio | 0–100 km/h | Consumo medio* |
---|---|---|---|---|---|---|
1.5 Turbo Benzina | 174 CV / 270 Nm | 1.5 Turbo 4 cilindri | Anteriore | DCT 7 marce | 9,5 s | 8,2 l/100 km |
1.5 Turbo GPL | 166 CV / 260 Nm | 1.5 Turbo 4 cilindri GPL | Anteriore | DCT 7 marce | 10,0 s | 9,7 l/100 km (GPL) |
*Dati medi ciclo WLTP.
Dimensioni e capacità
Lunghezza | Larghezza | Altezza | Bagagliaio |
---|---|---|---|
4.500 mm | 1.860 mm | 1.690 mm | 525–1.400 litri |
Allestimenti principali
Unico allestimento: Cerchi in lega da 19", fari full LED, sedili in pelle, infotainment touchscreen da 12,3", Apple CarPlay/Android Auto, cruscotto digitale, climatizzatore automatico bizona, portellone elettrico, tetto panoramico apribile, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera 360°, sedili anteriori riscaldati e ventilati.
PRO
PRO | Perché convince |
---|---|
Dotazione ricca di serie | Equipaggiamento molto completo rispetto al prezzo d’acquisto. |
Spazio e comfort | Abitacolo ampio, sedili comodi e bagagliaio molto capiente. |
Motore turbo efficiente | Buone prestazioni e consumi accettabili sia a benzina che a GPL. |
Finiture di buon livello | Materiali morbidi, sedili in pelle e dettagli curati per la categoria. |
Tecnologia moderna | Grande touchscreen, cruscotto digitale e climatizzazione evoluta. |
CONTRO
CONTRO | Dettaglio segnalato |
---|---|
Consumi nella media | Consumi superiori ad alcuni SUV ibridi concorrenti. |
ADAS solo basilari | Manca di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) più evoluti. |
Comportamento dinamico turistico | Assetto orientato al comfort, poco adatto a guida sportiva. |
Peso elevato | Massa importante che incide su consumi e agilità. |
Brand meno diffuso | Rete di assistenza meno capillare rispetto ai marchi storici europei. |
Prezzi indicativi
Versione | Prezzo di listino* |
---|---|
1.5 Turbo Benzina | €28.900 |
1.5 Turbo GPL | €30.400 |
*IVA inclusa; IPT e messa su strada escluse.
In sintesi
La Dr 6.0 MY2025 è un SUV di medie dimensioni che si distingue per la dotazione completa, il comfort di bordo e la spaziosità, mantenendo un prezzo concorrenziale. Le prestazioni sono buone, specie considerando la presenza della versione GPL. I limiti riguardano soprattutto i consumi, la mancanza di ADAS avanzati e la rete di assistenza più ristretta rispetto ai marchi tradizionali. Ideale per famiglie che cercano spazio, tecnologia e risparmio nei lunghi viaggi.
DR 6.0 1.5 Turbo 154 CV (City · Bi-Fuel GPL · Prime)
La DR 6.0 è il SUV medio-grande, made in China, che rappresenta la proposta DR per famiglie numerose o chi cerca spazio, comfort e una dotazione superiore a un prezzo competitivo. L’esterno colpisce per il design muscoloso con griglia a nido d’ape cromata, fari full LED a sviluppo orizzontale, linea alta da vero SUV, tetto bicolore (Prime) e grandi cerchi in lega da 19". Gli interni puntano tutto su comfort e tecnologia: materiali soft-touch, sedili in ecopelle riscaldabili, mega display touch da 12,3", quadro digitale, clima automatico bi-zona e un abitacolo arioso per cinque adulti e tanti bagagli.
Sul piano tecnico:
DR 6.0 1.5 Turbo: motore turbo benzina 1.5 da 154 CV, cambio manuale o automatico, consumi 8,1 l/100 km WLTP, trazione anteriore.
DR 6.0 Bi-Fuel GPL: stessa base motore, doppia alimentazione benzina+GPL, autonomia superiore a 1.100 km, costi di esercizio ridotti.
Assetto rialzato, sospensioni comfort, sterzo leggero, ottima visibilità, buona tenuta di strada su ogni percorso.
Ambito | Dove primeggia | Dove pareggia | Dove insegue |
---|---|---|---|
Design & immagine | Linea muscolosa e moderna, fari full LED orizzontali, cerchi da 19", tetto bicolore, dettagli cromati. | Verniciature metallizzate, look imponente da SUV vero. | Interni meno raffinati rispetto a Kia Sportage e Nissan X-Trail. |
Comfort & NVH | Sedili in ecopelle riscaldabili, clima bi-zona, spazio per 5 adulti, ottima insonorizzazione. | Porta USB anteriori e posteriori, accesso facilitato. | Seduta centrale posteriore rigida, qualche fruscio a velocità autostradali. |
Efficienza reale | Versione GPL: autonomia reale superiore a 1.000 km, costi/km molto bassi. | Manutenzione programmata, Start&Stop, tagliandi chiari. | Consumi elevati a pieno carico o in autostrada, assenza mild hybrid o plug-in. |
Dinamica | Guida confortevole, sospensioni assorbono bene le buche, stabilità su extraurbano e città. | Cambio automatico fluido, sterzo leggero. | Rollio evidente in curva, assetto poco sportivo, trazione integrale non disponibile. |
Praticità | Bagagliaio 450-1.400 L, sedili posteriori abbattibili, pianale piatto, numerosi vani portaoggetti. | Portellone ampio, soglia di carico bassa. | Bagagliaio ridotto rispetto a rivali full hybrid o 7 posti, capacità di traino limitata. |
HMI / Infotainment | Mega display touch 12,3", Apple CarPlay/Android Auto, quadro digitale, retrocamera HD. | Bluetooth, comandi fisici per clima, navigatore integrato (Prime). | Sistema meno reattivo delle migliori concorrenti, grafica semplice, no OTA. |
ADAS & safety | Sensori parcheggio, retrocamera, ABS, ESP, Hill Assist, doppio airbag, frenata automatica d’emergenza. | Cruise control classico, assistente partenze in salita. | Mancano ADAS avanzati, nessun mantenimento corsia, niente guida assistita. |
Costi d’esercizio | Versione GPL: carburante molto economico, pneumatici 19" (95 €/pz), bollo ridotto, manutenzione economica. | Garanzia 3 anni/100.000 km. | Valore residuo da verificare, rete assistenza meno diffusa dei brand storici. |
Deprezzamento | Prezzo d’acquisto competitivo, domanda interessante per il GPL usato, incentivi statali. | — | Svalutazione più rapida rispetto a Kia, Nissan e Toyota, benzina meno richiesta. |
Famiglie numerose e chi cerca tanto spazio — DR 6.0 Prime GPL: comfort, bagagliaio grande, costi ridotti, dotazioni complete.
Pendolari e viaggiatori frequenti — DR 6.0 Bi-Fuel GPL: grande autonomia, comfort anche su lunghi tragitti.
Chi vuole un SUV grande ed economico — DR 6.0 City: stile moderno, dotazione base già completa, praticità per tutti i giorni.
Chi desidera interni premium o infotainment evoluto → Kia Sportage, Nissan X-Trail, Toyota RAV4.
Chi vuole ADAS avanzati o guida assistita → Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson Hybrid.
Chi cerca prestazioni sportive o tecnologie mild hybrid/plug-in → Ford Kuga Hybrid, Peugeot 3008 Hybrid.
DR 6.0 Prime GPL + display 12,3" + cerchi da 19" + clima bi-zona + sedili riscaldabili: la soluzione ideale per chi desidera un SUV ampio, tecnologico, economico e confortevole per la famiglia.
Da evitare la versione base se si cercano infotainment premium, ADAS evoluti o dettagli di finitura superiore.
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