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 | "Descrizione" by Frank123 (12488 pt) | 2025-May-25 19:28 |
Ford Focus – Model Year 2025
Nazione di produzione
La Ford Focus MY2025 viene prodotta nello stabilimento Ford di Saarlouis, Germania.
Descrizione in breve
La Ford Focus MY2025 è una berlina compatta che unisce piacere di guida, efficienza e tecnologia. Disponibile come 5 porte hatchback e station wagon, la Focus si aggiorna con un design dinamico, fari full LED, nuovi dettagli sportivi e interni più moderni. L’abitacolo offre spazio per cinque persone, materiali di buona qualità, sistema infotainment SYNC 4 con touchscreen da 13,2”, cruscotto digitale e numerosi sistemi di assistenza alla guida (ADAS). La gamma motori include benzina mild hybrid e diesel, per rispondere a tutte le esigenze di mobilità.
Motorizzazioni 2025
| Versione | Potenza / Coppia | Motore/Batteria | Trazione | Cambio | 0–100 km/h | Consumo medio* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost Hybrid | 125 CV / 210 Nm | 1.0 Turbo MHEV | Anteriore | Manuale 6 marce / 7 marce auto | 10,2 s | 5,2 l/100 km |
| 1.0 EcoBoost Hybrid | 155 CV / 240 Nm | 1.0 Turbo MHEV | Anteriore | Manuale 6 marce / 7 marce auto | 8,4 s | 5,3 l/100 km |
| 1.5 EcoBlue | 120 CV / 300 Nm | 1.5 Diesel | Anteriore | Manuale 6 marce / 8 marce auto | 10,5 s | 4,2 l/100 km |
*Consumo medio WLTP.
Dimensioni e capacità
| Carrozzeria | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Bagagliaio |
|---|---|---|---|---|
| Hatchback 5p | 4.387 mm | 1.825 mm | 1.471 mm | 375 litri |
| Station Wagon | 4.668 mm | 1.825 mm | 1.505 mm | 575 litri |
Allestimenti principali
Titanium: Cerchi in lega da 16", infotainment SYNC 4 da 13,2", climatizzatore automatico, ADAS di serie.
ST-Line: Aspetto sportivo, assetto ribassato, cerchi da 17", sedili sportivi, dettagli rossi.
ST-Line X: Cerchi da 18", sedili misto pelle, sensori di parcheggio avanzati, impianto audio premium.
Active: Assetto rialzato, look crossover, modanature nere e protezioni supplementari.
Vignale: Finiture premium, cerchi da 18", interni in pelle, dotazione completa.
PRO
| PRO | Perché convince |
|---|---|
| Piacere di guida | Sterzo preciso e assetto dinamico, riferimento nel segmento delle compatte. |
| Tecnologia evoluta | Sistema SYNC 4, ADAS completi, cruscotto digitale e comandi intuitivi. |
| Versatilità di gamma | Disponibile hatchback e wagon, ampia scelta di motorizzazioni e allestimenti. |
| Consumi contenuti | Motori efficienti sia in versione mild hybrid che diesel. |
| Comfort e spazio | Buon comfort di marcia, spazio per passeggeri e bagagli adeguato alla categoria. |
CONTRO
| CONTRO | Dettaglio segnalato |
|---|---|
| Prezzi in aumento | Il listino è cresciuto rispetto alle precedenti generazioni. |
| Finiture non sempre premium | Alcune plastiche interne risultano economiche rispetto alle rivali tedesche. |
| Assenza di versioni full hybrid/plug-in | Non offre varianti completamente ibride o plug-in hybrid. |
| Visibilità posteriore | Montanti posteriori ampi limitano la visibilità in alcune manovre. |
| Gamma diesel ridotta | Rimasta solo una motorizzazione a gasolio, scelta ormai limitata. |
Prezzi indicativi
| Versione | Prezzo di listino* |
|---|---|
| 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV | €28.200 |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV | €29.700 |
| 1.5 EcoBlue 120 CV | €30.900 |
*IVA inclusa; IPT e messa su strada escluse.
In sintesi
La Ford Focus MY2025 resta una delle compatte più complete e piacevoli da guidare del segmento: ottima tenuta di strada, tecnologia di livello, comfort e consumi contenuti. Qualche limite su dotazioni e prezzo rispetto alla concorrenza, ma rimane una delle scelte più equilibrate per chi cerca una berlina o una station wagon moderna, efficiente e divertente da guidare.
Verdettto — Ford Focus (Model-Year 2025)
Focus EcoBoost 125 CV · Focus Hybrid 155 CV · Focus EcoBlue 120 CV (Berlina · Wagon · ST-Line · Titanium)
La nuova Ford Focus mantiene la sua identità di berlina compatta dinamica e versatile, evolvendosi con un restyling che rinnova design, tecnologia e comfort di bordo. L’estetica presenta nuovi fari full LED Matrix, calandra ridisegnata, dettagli sportivi per la ST-Line, paraurti più scolpiti e cerchi Aero da 17-18". Gli interni offrono materiali soft-touch, sedili ergonomici, doppio display (12,3" digitale + 13,2" SYNC 4 touch), climatizzatore bi-zona e illuminazione ambiente.
Sul piano tecnico:
Focus EcoBoost 125 CV: 1.0 turbo benzina, cambio manuale/automatico, consumi 5,4 l/100 km WLTP, brillante in città e fuori;
Focus Hybrid 155 CV: mild hybrid 1.0 turbo, 155 CV, cambio manuale/automatico, 4,9 l/100 km WLTP, efficienza e sprint;
Focus EcoBlue 120 CV: diesel 1.5, cambio manuale/automatico, consumi 4,2 l/100 km WLTP, autonomia da record per chi viaggia molto.
Sospensioni raffinate, assetto sportivo ST-Line, capacità di carico elevata sulla versione Wagon (da 575 a 1.620 L), guida sicura e coinvolgente.
| Ambito | Dove primeggia | Dove pareggia | Dove insegue |
|---|---|---|---|
| Design & immagine | Linea dinamica, fari Matrix LED, dettagli ST-Line, cerchi Aero da 18". | Gamma colori ampia, finiture curate. | Meno originale di Peugeot 308, look più classico rispetto a Cupra Leon. |
| Comfort & NVH | Sedili ergonomici, sospensioni confortevoli, abitacolo silenzioso, tanto spazio su Wagon. | Climatizzatore bi-zona, sedili riscaldabili anteriori. | Insonorizzazione migliorabile ad alta velocità, plastiche dure su versioni base. |
| Efficienza reale | EcoBlue: 4,5 l/100 km reali, Hybrid: 5,2 l/100 km, consumi ridotti e autonomia elevata. | EcoBoost: consumi in media per la categoria. | Hybrid meno efficiente in autostrada rispetto a Toyota Corolla Hybrid. |
| Dinamica | Sterzo preciso, assetto stabile, ST-Line molto divertente, grip elevato. | Cambio manuale/automatico fluido, modalità guida. | Rollio sulle versioni non sportive, meno sportiva di Mazda 3. |
| Praticità | Bagagliaio Wagon (575-1.620 L), divano posteriore abbattibile 40/20/40, pianale piatto, portaoggetti. | Accesso facile, portellone elettrico su Wagon. | Bagagliaio berlina nella media, soglia di carico alta. |
| HMI / Infotainment | Display 13,2" SYNC 4, CarPlay/Android wireless, comandi vocali avanzati, navigazione OTA. | Quadro digitale 12,3", comandi fisici per clima. | Sistema meno personalizzabile di Peugeot 308, menù a volte complessi. |
| ADAS & safety | Adaptive Cruise, Lane Centering, Emergency Brake, Blind Spot, Park Assist, 360° camera, Head-up Display. | Riconoscimento segnali, frenata automatica posteriore. | Guida autonoma livello 2 non disponibile, ADAS avanzati solo sulle top. |
| Costi d’esercizio | Hybrid/EcoBlue: bollo e assicurazione contenuti, pneumatici 17" (90 €/pz), manutenzione accessibile. | 8 anni/160.000 km su batteria hybrid, tagliandi facili. | Pneumatici 18" più costosi (110 €/pz), assicurazione più alta su versioni sportive. |
| Deprezzamento | Wagon e ST-Line tra le più richieste, Hybrid/EcoBlue mantengono valore (65% dopo 36 mesi). | — | Versioni base meno richieste sull’usato, EcoBoost soggetto a svalutazione. |
A chi calza
Chi cerca una berlina pratica e dinamica — Focus Hybrid ST-Line: piacere di guida, efficienza e look sportivo.
Famiglie e chi viaggia molto — Focus Wagon EcoBlue: spazio, autonomia record, comfort nei lunghi viaggi.
Chi vuole tecnologia senza rinunciare al piacere di guida — Focus Titanium Hybrid: infotainment evoluto, ADAS completi, costi contenuti.
Chi dovrebbe guardare altrove
Chi cerca uno stile più audace o premium → Peugeot 308, Cupra Leon, Audi A3.
Amanti di infotainment ultra evoluto o minimalista → Volkswagen Golf, Tesla Model 3.
Chi desidera motorizzazioni plug-in o full electric → Opel Astra Plug-In, MG4 Electric.
Configurazione consigliata
Focus Hybrid ST-Line + cerchi 18" + SYNC 4 + Advanced Driver Assist Pack: l’equilibrio perfetto tra efficienza reale, dinamica, tecnologia e comfort.
Da evitare la versione base se si desiderano ADAS avanzati, infotainment evoluto o finiture superiori.
| Evaluate |
