| "Descrizione" by Cpt98 (3271 pt) | 2025-Jun-15 11:43 |
DS 9 costi, pregi, difetti e soluzioni

Paese di produzione
La DS 9 è assemblata a Sochaux, Francia, sulla piattaforma PSA EMP2 condivisa con altri modelli Stellantis.
Descrizione in breve
La DS 9 è una berlina executive a quattro porte dal design raffinato, con carrozzeria scolpita, calandra “DS Wings” in finitura metallica e fari Full LED DS Active Scan. L’abitacolo unisce lusso e tecnologia: sedili in pelle Nappa massaggianti, inserti in legno e metallo spazzolato, e un doppio display curvo da 12″ per infotainment e quadro strumenti, integrato in una plancia elegante.
Powertrain e prestazioni
| Versione | Potenza & Coppia | 0–100 km/h | Velocità max |
|---|---|---|---|
| 1.6 PureTech E-TENSE 225 PHEV | 180 CV turbo + 110 CV elettrico (360 Nm complessivi) | 7,7 s | 240 km/h |
| 1.6 PureTech 225 Auto | 225 CV (165 kW) / 300 Nm | 7,3 s | 250 km/h |
| 1.6 PureTech 180 Auto | 180 CV (132 kW) / 250 Nm | 8,9 s | 230 km/h |
Tutte le versioni PureTech adottano cambio automatico EAT8; la E-TENSE PHEV abbina motore elettrico posteriore e batteria da 14,2 kWh con ricarica AC 7,4 kW.
Efficienza & ricarica (E-TENSE PHEV)
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Autonomia elettrica WLTP | 50 km |
| Consumo combinato WLTP | 1,5–1,7 L/100 km |
| Emissioni CO₂ | 34–38 g/km |
| Ricarica AC | 7,4 kW onboard (0–100 % in ≈ 2 h) |
| Ricarica DC | non supportata |
Dimensioni & capacità
| Specificazione | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4 940 mm |
| Larghezza | 1 855 mm (escl. specch.) |
| Altezza | 1 460 mm |
| Passo | 2 900 mm |
| Peso a vuoto | 1 650–1 800 kg |
| Bagagliaio | 510 L |
| Altezza da terra | 140 mm |
| Diametro di sterzata | 11,5 m |
Allestimenti & Prezzi
| Versione | Prezzo (€) |
|---|---|
| So Chic | 44 000 |
| Performance Line | 48 000 |
| Rivoli | 52 000 |
| Opera | 58 000 |
(Prezzo chiavi in mano; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)
Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| 1° service (1 anno o 20 000 km) | 250–300 |
| 2° service (2 anni o 40 000 km) | 300–350 |
| Pastiglie freni anteriori | 300–350 |
| Dischi + pastiglie anteriori | 800–900 |
| Filtro abitacolo + aria motore | 150–180 |
| Batteria ausiliaria 12 V | 200–240 |
| Pneumatico (cad.) | 200–240 |
Pro
Eleganza da berlina executive: interni lussuosi e design sofisticato
Tecnologia plug-in: autonomia elettrica di 50 km per tragitti urbani
Prestazioni brillanti: 0–100 km/h in 7,7 s nella PHEV
Comfort elevato: sedili massaggianti, isolamento acustico e finiture premium
Spaziosità: ampio bagagliaio da 510 L e passo generoso
Contro
Ricarica DC non supportata limita la rapidità di ripristino energia
Gamma powertrain limitata: nessuna variante diesel o full-electric
Peso elevato che incide su agilità e consumi alle alte velocità
Prezzo di ingresso significativo per il segmento executive
In sintesi
La DS 9 unisce prestazioni performanti, lusso couture e tecnologia ibrida in una berlina executive dal carattere distintivo. Ideale per chi cerca comfort, design e flessibilità elettrica, comporta però compromessi su ricarica rapida e varietà di motorizzazioni.
Verdetto — DS 9 E-Tense (Modello 2025)
Berlina premium plug-in hybrid · Motore 1.6 PureTech turbo + motori elettrici · 360 CV complessivi, 520 Nm · AWD · 0–100 km/h in 5,7 s · Batteria 19,2 kWh · Autonomia elettrica WLTP ≈ 70 km · Ricarica AC fino a 7,4 kW · Altezza da terra 145 mm
La DS 9 E-Tense 2025 eleva la berlina francese a nuove vette di lusso e tecnologia ibrida plug-in. Con i suoi 4,94 m di lunghezza e 2,90 m di passo, sfoggia linee fluide da fastback sofisticato: calandra tridimensionale DS Wings, fari Matrix LED Pixel Vision e cerchi da 20″ “Opéra” che conferiscono un profilo regale ma dinamico.
All’interno, l’abitacolo “Haute Couture Sedan” avvolge i passeggeri in materiali di pregio: plancia rivestita in Alcantara, inserti in pelle Nappa, doppio display curvo — 12,3″ verticale per infotainment e clima, 10″ orizzontale per il guidatore — e head-up display a colori. I sedili anteriori Massara offrono riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio, mentre le finiture in legno “Palissandro” e le cuciture artigianali definiscono un ambiente da ammiraglia.
Il bagagliaio da 510 L (1.430 L con sedili posteriori abbattuti) e il portellone hands-free garantiscono praticità quotidiana. Sospensioni pneumatiche attive e drive mode personalizzabili bilanciano comfort e dinamica di guida.
| Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Profilo fastback elegante; calandra DS Wings integrata | Fari Pixel Vision animati | Ingombri in manovra stretta |
| Comfort & Abitabilità | Sedili Massara riscaldati/ventilati/massaggio; finiture premium | Spazio per cinque adulti | Tunnel centrale invadente |
| Efficienza & Autonomia | ≈ 70 km in pur EV; consumi contenuti in modalità Hybrid | Ricarica AC rapida 7,4 kW | Autonomia reale cala con clima e carico elevato |
| Dinamica di guida | Accelerazione pronta; handling preciso | Sospensioni pneumatiche modulabili comfort/sport | Sterzo percepito ovattato in modalità EV |
| Praticità | Bagagliaio 510 L (+1.430 L); portellone hands-free | Vani “Magic Pad” con ricarica wireless nei pannelli porte | Assenza di vano anteriore (“frunk”) |
| Infotainment & Conness. | Doppio DS Iris display con interfaccia Black Crystal | Wireless CarPlay/Android Auto; OTA | Navigazione integrata richiede DS Connect Box |
| Sicurezza & ADAS | DS Drive Assist 2.0 (ACC + Lane Centering); Emergency Assist | Frenata autonoma e monitor angoli ciechi efficaci | Guida hands-free limitata a corsie ben segnalate |
| Costi di gestione | Incentivi PHEV; tagliandi programmati inclusi | Aggiornamenti OTA riducono visite in officina | Rete DS Service meno capillare di alcuni brand premium |
| Deprezzamento | Valori residuali stabili nel segmento berlina di lusso | Domanda crescente nel mercato dell’usato | Concorrenza da berline EV e PHEV di fascia alta |
A chi si rivolge
Chi cerca una berlina di rappresentanza dal carattere couture, con interni artigianali, tecnologia ibrida plug-in e comfort da ammiraglia—ideale per viaggi lunghi e trasferte di lavoro.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se desideri una berlina full-electric o trazione integrale di serie, valuta Tesla Model S, Mercedes-Benz EQE o BMW i5 xDrive50e.
Configurazione consigliata
Allestimento Rivoli Opera con pack Performance Line, sospensioni pneumatiche Air-Lounge, pack Comfort & Vision (head-up display, massaggio sedili), DS Drive Assist Plus e cerchi 21″ “Opéra”—per il massimo in eleganza, comfort e performance plug-in.
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