Descrizione in breve
La ID.7 è una berlina fastback elettrica a quattro porte, con profilo slanciato e grande superficie vetrata, maniglie a filo carrozzeria e fari “IQ.LIGHT” a LED matriciali. L’abitacolo “Open Space” accoglie un display touch centrale da 15″, un quadro strumenti digitale configurabile e finiture premium in materiali parzialmente riciclati, per un ambiente raffinato e sostenibile.
Powertrain e prestazioni
| Versione | Potenza & Coppia | 0–100 km/h | Velocità max |
|---|---|---|---|
| Pro Performance (77 kWh) | 210 kW (286 CV) / 550 Nm | 5,7 s | 180 km/h |
| Pro S (77 kWh AWD) | 260 kW (354 CV) / 620 Nm | 4,9 s | 200 km/h |
| GTX (77 kWh AWD) | 295 kW (401 CV) / 700 Nm | 4,5 s | 210 km/h |
Efficienza & ricarica
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Autonomia WLTP | 550 km (RWD) / 520 km (AWD) |
| Consumo medio WLTP | 16–18 kWh/100 km |
| Ricarica AC | 11 kW di serie (opzionale 22 kW) |
| Ricarica DC | fino a 200 kW (10–80% in ≈ 25 min) |
Dimensioni & capacità
| Specificazione | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4 910 mm |
| Larghezza | 1 890 mm (escl. specch.) |
| Altezza | 1 505 mm |
| Passo | 2 980 mm |
| Peso a vuoto | 1 950–2 150 kg |
| Bagagliaio | 565 L / 1 600 L |
| Altezza da terra | 155 mm |
| Diametro di sterzata | 11,6 m |
Allestimenti & prezzi
| Versione | Prezzo (€) |
|---|---|
| Pro Performance | 59 900 |
| Pro S AWD | 68 900 |
| GTX AWD | 75 900 |
(Prezzo chiavi in mano; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)
Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| 1° service (1 anno o 20 000 km) | 220–260 |
| 2° service (2 anni o 40 000 km) | 240–280 |
| Pastiglie freni anteriori | 260–300 |
| Dischi + pastiglie anteriori | 700–800 |
| Filtro abitacolo + aria motore | 140–170 |
| Batteria ausiliaria 12 V | 150–180 |
| Pneumatico (cad.) | 160–200 |
Pro
Autonomia di punta: fino a 550 km WLTP nella versione RWD
Ricarica ultra-rapida: DC fino a 200 kW per rifornimenti in meno di 30 min
Interni spaziosi “Open Space” con display da 15″ e materiali sostenibili
Prestazioni brillanti: 0–100 km/h in 4,5 s nella versione GTX
Tecnologia avanzata: luci matriciali IQ.LIGHT, guida assistita e OTA updates
Contro
Prezzo elevato rispetto ad altre berline elettriche del segmento
Peso significativo influisce su agilità e consumi reali
Comfort su strade dissestate penalizzato da sospensioni tarate per performance
Optional necessari (22 kW, pacchetto comfort) fanno lievitare il costo finale
In sintesi
La Volkswagen ID.7 rappresenta l’eccellenza della mobilità elettrica in versione berlina fastback: combina autonomia, ricarica rapida e comfort “Open Space” con prestazioni da sportiva GT, pur richiedendo un budget consistente e accettando qualche compromesso su peso e rigidezza di marcia.
Verdetto — Volkswagen ID.7 (Modello 2025)
Berline elettrica executive · Batteria 86 kWh (utile ~82 kWh) · Motore elettrico posteriore 210 kW (286 CV), 600 Nm · RWD (AWD optional) · 0–100 km/h in 6,1 s (RWD) · Autonomia WLTP ≈ 620 km · Ricarica DC fino a 175 kW · Altezza da terra 159 mm
La Volkswagen ID.7 2025 porta l’elettrico al segmento executive, offrendo proporzioni da berlina fastback (4,96 m di lunghezza, 2,98 m di passo) e un design elegante: superfici morbide, calandra chiusa con striscia luminosa LED, fari Matrix LED e maniglie a filo. Il tetto spiovente termina in coda minimale, mentre i cerchi da 20″ “Skagen” ottimizzati riducono la resistenza.
All’interno, l’abitacolo “Open Space Executive” privilegia comfort e tecnologie: plancia orizzontale con doppio display — 15″ per infotainment e climatizzazione, 10″ digitale per il guidatore — e head-up display opzionale. I sedili anteriori e posteriori riscaldati/ventilati in pelle sintetica, il tetto panoramico integrale e gli inserti soft-touch rendono l’ambiente da ammiraglia. Il bagagliaio da 520 L (1.600 L abbattendo i sedili) unisce capienza e facilità di carico, mentre il frunk da 50 L offre spazio extra.
| Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Linee fluide da fastback; firma luminosa LED | Profilo elegante e seducente | Meno “sportiva” di una berlina coupé tradizionale |
| Comfort & Abitabilità | Interni ampi ed ergonomici; sedili riscaldati/ventilati | Spazio posteriore paragonabile a una berlina executive | Tunnel centrale invadente |
| Efficienza & Autonomia | WLTP fino a 620 km; consumi contenuti | Ricarica DC rapida a 175 kW | Autonomia reale scende a velocità elevate |
| Dinamica di guida | Accelerazione decisa; sterzo preciso | Assetto bilanciato tra comfort e dinamica | Comfort sospensioni percepito un po’ rigido su pavé |
| Praticità | Bagagliaio 520 L + frunk 50 L; soglia bassa | Vani “Simply Clever” e ricarica wireless per smartphone | Nessun vano sotto piatto di carico principale |
| Infotainment & Conness. | Doppio display 15″+10″ con VW ID Software; OTA | App-Connect wireless e aggiornamenti OTA | Navigazione integrata disponibile solo su pacchetto premium |
| Sicurezza & ADAS | Travel Assist e Emergency Assist di serie | Adaptive cruise e mantenimento corsia efficaci | Nessuna guida hands-free completa |
| Costi di gestione | “Carburante” elettrico gratuito; incentivi EV | Manutenzione ridotta; batteria garantita 8 anni | Officine EV specializzate non capillari in tutte le aree |
| Deprezzamento | Valori residui stabili per segmento executive EV | Domanda crescente nel mercato dell’usato | Concorrenza da berline EV di marchi premium |
A chi si rivolge
Chi cerca una berlina elettrica da rappresentanza con autonomia da viaggio, interni da ammiraglia e tecnologie di connettività avanzate—perfetta per professionisti e famiglie executive.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se cerchi maggiore sportività o trazione integrale di serie, valuta Tesla Model S, Mercedes-Benz EQE o BMW i5.
Configurazione consigliata
Allestimento Pro S con trazione posteriore, cerchi 20″ “Skagen”, pacchetto Comfort & Lighting (sedili riscaldati/ventilati, head-up display), Travel Assist Plus e frunk attrezzato—per il miglior equilibrio tra autonomia, comfort e sicurezza.
