Nazione di produzione
La Volkswagen T-Roc Cabriolet è assemblata a Osnabrück, Germania, sulla piattaforma MQB-A1 del Gruppo Volkswagen.
Descrizione in breve
La T-Roc Cabriolet è un crossover convertible a quattro posti con tetto soft-top ripiegabile elettricamente in circa 9 secondi fino a 30 km/h. Mantiene il look grintoso del modello SUV, con passaruota marcati, protezioni laterali e un frontale scolpito. Gli interni offrono il Digital Cockpit configurabile fino a 10,25″, touchscreen da 8″, clima bizona e rivestimenti premium resistenti agli agenti atmosferici.
Powertrain e prestazioni
| Motorizzazione | Potenza & Coppia | 0–100 km/h | Velocità max | Consumo (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 85 kW (115 CV) | 115 CV / 200 Nm | 10,3 s | 200 km/h | 5,8–6,1 L/100 km |
| 1.5 TSI 110 kW (150 CV) ACT | 150 CV / 250 Nm | 8,4 s | 220 km/h | 6,0–6,4 L/100 km |
Tutte le versioni montano cambio manuale a 6 marce o, per il 1.5 TSI, DSG a 7 rapporti.
Dimensioni & capacità
| Specificazione | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4 269 mm |
| Larghezza | 1 819 mm (escl. specch.) |
| Altezza | 1 529 mm |
| Passo | 2 590 mm |
| Peso a vuoto | 1 400–1 480 kg |
| Bagagliaio | 280 L (tetto chiuso) |
| Tetto aperto | 127 L |
| Altezza da terra | 188 mm |
| Diametro di sterzata | 10,6 m |
Principali allestimenti & Prezzi
| Allestimento | Prezzo (€) |
|---|---|
| Style Cabrio | 30 900 |
| R-Line Cabrio | 33 900 |
(On-the-road price; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)
Manutenzione & primi interventi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| 1° service (1 anno o 15 000 km) | 200–240 |
| 2° service (2 anni o 30 000 km) | 220–260 |
| Pastiglie freni anteriori | 200–240 |
| Dischi + pastiglie anteriori | 550–650 |
| Filtro abitacolo + aria motore | 100–130 |
| Batteria ausiliaria 12 V | 120–150 |
| Pneumatico (cad.) | 120–150 |
Pro
Tetto aperto rapido e silenzioso fino a 30 km/h
Digital Cockpit e infotainment premium
Comfort di guida e climatizzazione bizona anche con tetto chiuso
Motorizzazioni brillanti e cambio DSG disponibile
Design unico in un segmento limitato di convertibili
Contro
Bagagliaio ridotto con tetto cabrio (solo 127 L aperto)
Peso e baricentro più alti penalizzano la sportività
Unica scelta di motori solo TSI benzina
Prezzo più elevato rispetto alla versione SUV corrispondente
Visibilità posteriore limitata dal montante e dal tetto chiuso
In sintesi
La Volkswagen T-Roc Cabriolet offre l’esperienza di un crossover con il fascino di una spider, combinando praticità, tecnologia digitale e motori vivaci. Ideale per chi cerca un’auto lifestyle da città e weekend, richiede però qualche compromesso su bagagliaio, sportività e varietà di powertrain.
Verdetto — Volkswagen T-Roc Cabriolet (Modello 2025)
Cabriolet compatto mild-hybrid · Motore 1.5 TSI 150 CV + 48 V mild-hybrid · FWD · DSG 7 velocità · 0–100 km/h in 9,0 s · Consumo WLTP 6,0–6,5 L/100 km · CO₂ 135–147 g/km · Altezza da terra 162 mm
La Volkswagen T-Roc Cabriolet 2025 unisce il carattere grintoso del T-Roc con il piacere di guida a cielo aperto. Mantiene le proporzioni compatte (4,27 m di lunghezza, 2,60 m di passo) e adotta una capote in tessuto elettrica che si apre in soli 9 s fino a 50 km/h, senza rinunciare a passaruota pronunciati, fari full-LED e i cerchi “Valencia” da 18″.
All’interno, l’abitacolo “Urban Breeze” offre sedili riscaldati in ArtVelours, volante riscaldato e inserti soft-touch; il sistema di climatizzazione Climatronic a due zone compensa il vento in modalità open-top. Il display touchscreen da 8″ (10″ optional) e il Digital Cockpit da 10,25″ assicurano connettività totale, mentre i vani portaoggetti laterali e il baule da 285 L (1.145 L con sedili abbattuti) garantiscono praticità.
Aspetti tecnici principali:
Powertrain: 1.5 TSI 150 CV + mild-hybrid 48 V; DSG 7 vel.; 0–100 km/h in 9,0 s.
Consumi & emissioni: WLTP 6,0–6,5 L/100 km; CO₂ 135–147 g/km.
Capote: tessuto triplo strato, apertura/chiusura elettrica in 9 s fino a 50 km/h.
Telaio & assetto: McPherson ant. e multilink post.; assetto ribassato di 10 mm; altezza da terra 162 mm.
ADAS Livello 2: Travel Assist (ACC + Lane Assist), frenata automatica, monitor angoli ciechi, riconoscimento pedoni.
| Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Profilo sportivo decappottabile; fari full-LED sottili | Linee moderne e robustezza da crossover | Meno protezione acustica con capote chiusa |
| Comfort & Abitabilità | Sedili riscaldati; volante riscaldato; Climatronic a due zone | Buona ergonomia e visibilità | Spazio posteriore compatto per due soli passeggeri |
| Efficienza & Consumi | Risposta pronta del TSI e supporto mild-hybrid | Consumi contenuti per un decappottabile | Consumi crescenti in modalità sportiva o tetto aperto |
| Dinamica di guida | Handling preciso; assetto ribassato | Sterzo reattivo e stabilità in curva | Comfort limitato su fondi molto sconnessi |
| Praticità | Capote elettrica rapida; baule 285 L (+1.145 L sedili giù) | Vani portaoggetti laterali e bracciolo ampio | Capacità baule inferiore a coupé non decappottabili |
| Infotainment & Conness. | Display 8″ (10″ optional); Digital Cockpit da 10,25″ | Wireless App-Connect e aggiornamenti OTA | Navigazione integrata solo su schermo maggiore optional |
| Sicurezza & ADAS | Travel Assist di serie; monitor angoli ciechi | Frenata autonoma e riconoscimento pedoni efficace | Nessuna guida hands-free completa |
| Costi di gestione | Manutenzione ordinaria contenuta; premi assicurativi moderati | Incentivi mild-hybrid | Assistenza mild-hybrid meno capillare in aree remote |
| Deprezzamento | Valori residuali stabili per segmento crossover decappottabili | Domanda costante per modelli lifestyle | Segmento di nicchia con ampia concorrenza di convertibili |
A chi si rivolge
Chi cerca un crossover compatto che unisca praticità quotidiana e piacere di guida open-top, ideale per città e weekend soleggiati.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se desideri maggiore spazio posteriore o una capote più insonorizzata, considera Mini Cooper S Convertible o Mazda MX-30 R-EV Convertible.
Configurazione consigliata
Allestimento Style con capote colore contrasto, cerchi 18″ Valencia, touchscreen 10″ con navigazione, Digital Cockpit e pacchetto IQ.Drive Plus—per il miglior equilibrio tra stile, comfort e tecnologia all’aperto.
