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 | "Descrizione" by Al222 (24867 pt) | 2025-Jun-13 09:59 |
Suzuki Swace costi, pregi, difetti e soluzioni
Nazione di produzione
La Suzuki Swace è assemblata a Burnaston, Regno Unito, presso lo stabilimento Toyota Motor Manufacturing UK, sulla piattaforma TNGA-C condivisa con la Toyota Corolla Touring Sports.
Descrizione in breve
La Swace è una station wagon ibrida a cinque porte, dallo stile elegante e filante, con tetto basso e superfici vetrate ampie per un’ottima visibilità. Monta di serie il sistema ibrido full hybrid 1.8, trazione anteriore e sospensioni tarate per comfort e silenziosità. L’abitacolo sofisticato accoglie un display da 8″ per l’infotainment, quadro strumenti digitale semi-analogico e finiture di qualità.
Powertrain e prestazioni
| Motorizzazione | Potenza & Coppia | 0–100 km/h | Velocità max | Consumo (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 L Full Hybrid | 100 kW (136 CV) / 142 Nm | 10,9 s | 180 km/h | 4,5–4,9 L/100 km |
La gestione ibrida combina motore benzina e motore elettrico per partenze a zero emissioni in ambito urbano e cambio automatico e-CVT.
Dimensioni & capacità
| Specifica | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4 650 mm |
| Larghezza | 1 790 mm (escl. specch.) |
| Altezza | 1 435 mm |
| Passo | 2 700 mm |
| Peso a vuoto | 1 425–1 500 kg |
| Bagagliaio | 596 L / 1 606 L |
| Altezza da terra | 135 mm |
| Diametro di sterzata | 11,2 m |
Principali allestimenti e prezzi (Italia)
| Allestimento | Prezzo (€) |
|---|---|
| Business | 34 500 |
| Cool | 36 000 |
| Executive | 38 500 |
(On-the-road price; IVA inclusa, incentivi e messa su strada esclusi.)
Manutenzione & primi tagliandi (costi indicativi)
| Intervento | Costo medio (€) |
|---|---|
| 1° service (1 anno o 15 000 km) | 150–180 |
| 2° service (2 anni o 30 000 km) | 170–200 |
| Pastiglie freni anteriori | 150–180 |
| Dischi + pastiglie anteriori | 350–420 |
| Filtro abitacolo + aria motore | 80–110 |
| Batteria ausiliaria 12 V | 100–130 |
| Pneumatico (cad.) | 100–130 |
Pro
Efficienza ibrida con consumi medi di 4,7 L/100 km e guida a zero emissioni in città
Abitacolo silenzioso e confortevole con finiture curate e ottima insonorizzazione
Bagagliaio molto capiente (596 L) e piano di carico piatto abbattendo i sedili
Stile raffinato e filante, più elegante di molti concorrenti del segmento
Affidabilità comprovata dalla tecnologia Toyota Hybrid
Contro
Prestazioni non brillanti: 0–100 km/h in quasi 11 s
Altezza da terra ridotta limita capacità su fondi dissestati
Mancanza di versioni a trazione integrale
Dotazione di serie buona, ma alcuni ADAS avanzati sono optional
In sintesi
La Suzuki Swace è la station wagon ibrida ideale per chi desidera massima efficienza, silenzio di marcia e ampio vano di carico, senza rinunciare al piacere di guida e allo stile. Perfetta per famiglie e professionisti, offre consumi da primato e spazio generoso, sacrificando però un po’ di brio in accelerazione e ogni ambizione off-road.
Verdetto — Suzuki Swace (Modello 2025)
Station wagon ibrida · 1.8 L 4-cil aspirato + motore elettrico (122 CV complessivi) · FWD · CVT · 0–100 km/h in 10,0 s · Consumo WLTP 4,5 L/100 km · Altezza da terra 145 mm
La Suzuki Swace 2025 adotta una carrozzeria station wagon elegante e filante, frutto della collaborazione con Toyota, per offrire comfort da berlina e versatilità da familiare. Con i suoi 4,66 m di lunghezza e un passo di 2,70 m, garantisce grandi spazi interni pur mantenendo un’impostazione sobria e raffinata. Il frontale presenta la griglia a nido d’ape, fari full-LED dallo stile squadrato e un paraurti dal design pulito, mentre la fiancata slanciata e la linea di cintura bassa ne esaltano l’aerodinamicità.
All’interno, l’abitacolo “Open Space” punta su ergonomia e praticità: la plancia integra un display touchscreen da 8″ per infotainment e climatizzazione, affiancato da un quadro strumenti digitale da 7″. I sedili rivestiti in tessuto premium (optional pelle) garantiscono comfort nei viaggi lunghi, mentre le finiture soft-touch e gli inserti satinati valorizzano la qualità percepita. Il vano bagagli da 596 L (1.606 L con sedili abbattuti) è fra i più ampi della categoria, con soglia di carico bassa e pianale regolabile su due livelli.
Aspetti tecnici principali:
Powertrain: motore 1.8 L a ciclo Atkinson + unità elettrica; potenza complessiva 122 CV; 0–100 km/h in 10,0 s.
Ibrido full-hybrid: batteria NiMH, nessuna ricarica esterna; gestione automatica dei flussi.
Trasmissione: CVT con modalità “Sport” simulata.
Consumi & Emissioni: WLTP combinato 4,5 L/100 km, CO₂ circa 100 g/km.
Telaio & assetto: MacPherson ant. e multilink post.; altezza da terra 145 mm.
ADAS Livello 2: sistema Toyota Safety Sense con cruise adattivo, mantenimento corsia, Pre-Collision Braking e riconoscimento pedoni/ciclisti.
| Categoria | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & Immagine | Linee eleganti e filanti; fari full-LED distintivi | Stile sobrio adatto a famiglie e flotte aziendali | Meno sportiva di una shooting brake o crossover più grintosi |
| Comfort & Abitabilità | Sedili avvolgenti; interni silenziosi | Ottima spaziosità anteriore e posteriore | Tunnel centrale lievemente ingombrante |
| Efficienza & Autonomia | Consumi contenuti e gestione ibrida fluida | Rigenerazione ottimale in rilascio | Nessuna guida in puro elettrico a velocità sostenute |
| Dinamica di guida | Assetto bilanciato; sterzo preciso | Stabilità in curva e comfort su autostrada | Risposta CVT meno immediata nelle ripartenze sportive |
| Praticità | Bagagliaio 596 L (+1.606 L); soglia bassa e pavimento regolabile | Vani portaoggetti multipli “Simply Clever” | Altezza da terra limitata per sterrati impegnativi |
| Infotainment & Conness. | Display 8″ con Apple CarPlay e Android Auto cablati | Menu intuitivi e aggiornamenti OTA | Schermo non di grandi dimensioni, optional navigazione |
| Sicurezza & ADAS | Toyota Safety Sense di serie; ottimi punteggi nei crash test | Frenata autonoma e mantenimento corsia efficaci | Funzioni avanzate (autonomia parziale) solo su top di gamma |
| Costi di gestione | Consumi ed emissioni ridotti; manutenzione regolare | Incentivi per ibride full-hybrid | Assistenza ibrida meno diffusa in alcune officine rurali |
| Deprezzamento | Valori residuali stabili grazie al marchio e segment economy | Domanda costante per familiari ed aziende | Segmento affollato da SUV crossover e monovolume compatti |
A chi si rivolge
Famiglie e professionisti in cerca di una station wagon ibrida efficiente, spaziosa e raffinata, perfetta per viaggi lunghi, carichi voluminosi e uso quotidiano.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se preferisci look più sportivi o trazione integrale, valuta Mercedes Classe C SW, Volvo V60 Cross Country o Subaru Outback.
Configurazione consigliata
Allestimento Executive con pack Comfort (sedili riscaldati, sensori di parcheggio), Smart Connect (navigazione, servizi connessi) e cerchi in lega da 17″—per il miglior mix di spazio, tecnologia e comfort.
| Evaluate |
