![]() | "Descrizione" by Cpt98 (3270 pt) | 2025-Jun-11 09:41 |
SEAT Ateca costi, pregi, difetti e soluzioni
Nazione di produzione
La SEAT Ateca viene prodotta nello stabilimento di Martorell, in Catalogna (Spagna).
Descrizione in breve
La Ateca è un SUV compatto che unisce un design dalle linee scolpite (con fiancate muscolose e calandra imponente) alla dinamicità di guida tipica di una hatchback. I fari Full LED, le barre al tetto e la posizione di guida rialzata ne esaltano lo spirito da “avventura urbana”. Gli interni offrono un abitacolo tecnologico, con cruscotto digitale, touchscreen fino a 10″, connettività wireless e numerosi sistemi di assistenza alla guida. Spaziosa per cinque passeggeri, vanta un bagagliaio da 510 L (fino a 1 604 L abbattendo i sedili posteriori), tra i migliori della categoria.
Gamma motorizzazioni 2025
Versione | Potenza / Coppia | Motore | Cambio | 0–100 km/h | Consumo WLTP |
---|---|---|---|---|---|
1.0 TSI 115 CV | 115 CV / 200 Nm | 1.0 L 3 cilindri turbo petrol | Manuale 6 marce | 11,3 s | 5,8 L/100 km |
1.5 EcoTSI 150 CV mild-hybrid | 150 CV / 250 Nm | 1.5 L 4 cilindri turbo + mild-hybrid 48 V | DSG 7 rapporti | 9,0 s | 5,3 L/100 km |
2.0 TSI 190 CV | 190 CV / 320 Nm | 2.0 L 4 cilindri turbo petrol | DSG 7 rapporti | 7,9 s | 7,2 L/100 km |
2.0 TDI 115 CV | 115 CV / 250 Nm | 2.0 L 4 cilindri diesel SCR | Manuale 6 marce | 10,5 s | 5,0 L/100 km |
2.0 TDI 150 CV | 150 CV / 340 Nm | 2.0 L 4 cilindri diesel SCR | DSG 7 rapporti | 9,5 s | 5,2 L/100 km |
Dimensioni e capacità
Caratteristica | Valore |
---|---|
Lunghezza | 4,381 m |
Larghezza (senza specch.) | 1,841 m |
Altezza | 1,615 m |
Passo | 2,630 m |
Bagagliaio (min/max) | 510 L / 1 604 L |
Serbatoio carburante | 50 L |
Principali allestimenti e prezzi
Allestimento | Motorizzazione consigliata | Da (€) |
---|---|---|
Reference | 1.0 TSI 115 CV | 29 150 |
Style | 1.5 EcoTSI 150 CV mild-hybrid | 31 600 |
Xperience | 2.0 TDI 150 CV DSG | 34 000 |
FR | 2.0 TSI 190 CV DSG | 36 500 |
(Prezzi IVA inclusa; incentivi e spese di messa su strada esclusi. Valori indicativi.)
Manutenzione e primi tagliandi (costi indicativi)
Intervento | Costo medio (€) |
---|---|
1° tagliando (1 anno o 15 000 km) | 150–200 |
2° tagliando (2 anni o 30 000 km) | 200–250 |
Sostituzione pastiglie freni anteriori | 180–220 |
Sostituzione dischi + pastiglie anteriori | 350–450 |
Sostituzione filtro olio + filtro aria motore | 80–100 |
Sostituzione batteria ausiliaria 12 V | 120–150 |
Sostituzione pneumatico | 100–150 cad. |
Tutti i costi includono ricambi originali e manodopera; possono variare secondo officina e regione.
Pro
Ampio bagagliaio (510 L) e modularità record nella categoria
Gamma motori completa, dal mild-hybrid al diesel più efficiente
Interni hi-tech con cruscotto digitale, touchscreen e ADAS avanzati
Guida dinamica con assetto bilanciato e sterzo preciso
Trazione anteriore o 4Drive (nelle versioni diesel) disponibile
Contro
Consumi più elevati sul 2.0 TSI 190 rispetto alle medie di segmento
Ingombro superiore a molte concorrenti compatte
Prezzo d’ingresso eccessivo per un SUV di segmento C
Alcune versioni diesel richiedono il DSG per i consumi ottimali
In sintesi
La SEAT Ateca 2025 si conferma un punto di riferimento tra i SUV compatti grazie al suo mix di spaziosità, tecnologia e piacere di guida. La gamma motori spazia da un efficiente mild-hybrid fino a propulsori diesel all-road, mentre gli allestimenti Reference, Style, Xperience e FR permettono di coprire ogni esigenza di equipaggiamento e budget. Ideale per chi cerca un crossover versatile per la famiglia, senza rinunciare a dinamica e comfort.
Verdetto — SEAT Ateca (Model Year 2025)
C-SUV compatto · Benzina, mild-hybrid 48 V & ibrida plug-in · 110–204 CV · Trazione anteriore (AWD su 190 CV e 204 CV) · Cambio manuale a 6 marce / DSG a 7 rapporti
La Seat Ateca si conferma punto di riferimento nel segmento dei SUV compatti, offrendo un equilibrio tra spaziosità, comfort e dinamica di guida. Il design propone linee tese e pulite, firma luminosa full-LED a “Y” ed estetica robusta: la mascherina trapezoidale e i passaruota pronunciati ne accentuano la presenza su strada. Con 4,38 m di lunghezza e un’altezza da terra di 18 cm, basta un cenno per muoversi agilmente in città o partire per un weekend fuoriporta.
All’interno, l’abitacolo è ben rifinito e tecnologico: la plancia ospita uno schermo touchscreen da 8,25″ di serie (10″ optional) con Wireless CarPlay e Android Auto, mentre la strumentazione “Digital Cockpit” da 10,25″ è disponibile a richiesta. I sedili sono comodi e sostengono bene, con rivestimenti tessili o in misto pelle a seconda degli allestimenti. Il bagagliaio varia da 510 L a 1.604 L abbattendo i sedili posteriori, offrendo ampio spazio per bagagli o attrezzature sportive.
Aspetti tecnici principali:
1.5 TSI 110 CV (mild-hybrid 48 V): consumi WLTP da 5,8 l/100 km; cambio manuale o DSG 7 rapports; trazione anteriore.
1.5 TSI 150 CV (mild-hybrid 48 V): stesso powertrain con 150 CV, prestazioni più brillanti, disponibile DSG e trazione anteriore.
2.0 TSI 190 CV (benzina): cambio DSG 7 rapports, trazione integrale 4Drive per maggiore grip.
1.4 e-Hybrid 204 CV (plug-in): 1.4 TSI + motore elettrico + batteria 13 kWh, fino a 60 km in modalità EV, ricarica in 3 h con wallbox.
ADAS Livello 2+: cruise adattivo, mantenimento attivo di corsia, frenata autonoma, riconoscimento pedoni e ciclisti, assistenza al parcheggio.
Ambito | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
---|---|---|---|
Design & Immagine | Linee moderne e robuste; luci full-LED distintive | Cerchi fino a 19″; vernici metallizzate | Meno originale rispetto a nuovi SUV coupé |
Comfort & Abitabilità | Sedili ergonomici; ottima visibilità | Dual-zone climatizzatore (sui top di gamma) | Tunnel centrale pronunciato |
Efficienza & Consumi | EV-mode in plug-in fino a 60 km | Mild-hybrid contenuto nei consumi | Autonomia EV cala alle alte velocità |
Dinamicità di guida | Sterzo preciso; 4Drive (190 CV) aderenza sicura | Assetto bilanciato tra comfort e tenuta | Rollio avvertibile in curva veloce |
Praticità | Bagagliaio 510–1.604 L; portellone elettrico | Numerosi vani portaoggetti | Soglia di carico un po’ alta |
Infotainment & Conness. | Schermo 10″ con OTA mappe; Digital Cockpit | Wireless CarPlay/Android Auto | Navigazione 3D su versioni superiori |
Sicurezza & ADAS | Pacchetti Drive & Park Assist avanzati | Telecamere a 360°; sensori parking | Alcune funzioni solo su top trim |
Costi di gestione | Risparmio in elettrico (plug-in) e mild-hybrid | Garanzia 2+3 anni Seat Care | Manodopera e ricambi in officine ufficiali mediamente costosi |
Deprezzamento | Domanda stabile per SUV compatti Seat | Valori residui buoni | Segmento estremamente competitivo |
A chi si rivolge
Chi cerca un SUV compatto dall’anima versatile, adatto sia agli spostamenti urbani sia alle gite fuori porta, con vani spaziosi, tecnologie avanzate e motorizzazioni in grado di contenere i consumi.
Chi dovrebbe guardare altrove
Se desideri un’esperienza più sportiva o un SUV coupé, valuta modelli come Volkswagen T-Roc o Cupra Formentor; per maggiore abitabilità posteriore, considera Skoda Karoq.
Configurazione consigliata
Ateca e-Hybrid 204 CV 1.4 e-Hybrid plug-in in allestimento FR, con infotainment 10″, Digital Cockpit 10,25″, trazione integrale 4Drive, pack Drive & Park Assist e tetto panoramico: la combinazione ideale tra efficienza, spazio e piacere di guida.
Prezzi ufficiali
1.5 TSI 110 CV Style: da € 30.500
1.5 TSI 150 CV Xcellence DSG: da € 33.200
2.0 TSI 190 CV 4Drive FR DSG: da € 37.800
1.4 e-Hybrid 204 CV FR DSG: da € 40.900
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