| "Descrizione" by Cpt98 (3271 pt) | 2025-Jun-09 15:54 |
Peugeot 2008 MY2025 Hybrid

Nazione di produzione
La Peugeot 2008 Hybrid viene assemblata a Vigo, in Spagna, presso lo stabilimento Stellantis, sulla piattaforma modulare CMP.
Descrizione in breve
Esteticamente identica al modello benzina, la 2008 Hybrid si distingue per il sistema mild-hybrid a 48 V che unisce un motore turbo-benzina 1.2 litri a un motorino-generatore a cinghia. Questo permette partenze più rapide, recupero di energia in frenata e spegnimento automatico del motore in condizioni di rilascio. Il cockpit rimane all’avanguardia: volante compatto, quadro strumenti digitale configurabile e touchscreen centrale da 10″ con connettività wireless. Spaziosa per cinque occupanti e dotata di un bagagliaio da 434 l, la 2008 Hybrid conserva l’agilità in città (raggio di sterzata 11,2 m) e la stabilità in extraurbano.
Powertrain 2025 (ibrido)
| Versione | Potenza / Coppia | Motore & Sistema Ibrido | Cambio | 0–100 km/h | Consumo WLTP | Emissioni CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV / 240 Nm | 1.2 L 3-cilindri turbo + generator-belt 48 V | E-DCS 6 rapporti (doppia frizione) | 9,4 s | 4,9–5,0 l/100 km | 110–113 g/km |
Dimensioni e capacità
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Lunghezza | 4,30 m |
| Larghezza | 1,77 m |
| Altezza | 1,52 m |
| Passo | 2,60 m |
| Bagagliaio | 434 l |
| Serbatoio carburante | 44 l |
Allestimenti principali
Style
Sicurezza: 6 airbag, ABS, ESP, limitatore e regolatore di velocità, Driver Attention Alert
Comfort: clima automatico monozona, sensori di parcheggio posteriori, specchietti riscaldabili
Connettività: touchscreen 10″ con Apple CarPlay e Android Auto wireless
Interni: quadro strumenti analogico 3,5″, sedili in tessuto, volante in pelle
Allure (in aggiunta a Style)
Head-up display digitale 10″, barre tetto nero lucido, cerchi in lega diamantati da 17″
Dettagli esterni Dark Chrome, sensori di parcheggio anteriori, pack Safety Plus
GT (in aggiunta ad Allure)
Fari Full LED, tetto bicolore Black Diamond, cerchi in lega da 18″
Peugeot i-Cockpit® 3D digitale, inserti sportivi negli interni
Pro
Risparmio carburante migliorato rispetto al benzina puro
Ripartenze fluide e recupero energia in frenata
Spazio passeggeri e bagagliaio invariati
Dotazioni di sicurezza e comfort di serie molto complete
Contro
Modalità 100% elettrica limitata a brevi manovre a bassissima velocità
Nessuna vera modalità a zero emissioni su percorrenze extraurbane
Peso aggiuntivo del sistema mild-hybrid senza grande estensione dell’autonomia “elettrica”
Prezzo di partenza sensibilmente più alto rispetto alle versioni benzina
Prezzi indicativi
| Versione | Prezzo chiavi in mano* |
|---|---|
| Hybrid 145 Style | € 31.320 |
| Hybrid 145 Allure | € 33.320 |
| Hybrid 145 GT | € 35.320 |
*Iva inclusa; IPT e messa su strada escluse.
In sintesi
La Peugeot 2008 Hybrid rappresenta un’ottima via di mezzo tra la compattezza e l’agilità del modello benzina e un’efficienza superiore grazie al supporto elettrico mild-hybrid. Senza rinunciare a spazi e abitabilità, offre un’esperienza di guida più dolce nei contesti urbani e un consumo ridotto in quelle condizioni di traffico dove si sfrutta maggiormente il sistema a 48 V. Rimane comunque un’auto a benzina con alcuni limiti in termini di percorrenza a emissioni zero, ma si rivolge a chi cerca tecnologia e pragmaticità in un SUV compatto.
Verdetto — Peugeot 2008 Ibrida (Model-Year 2025)
Ibrida Plug-in · Potenze da 150 a 155 CV · Trazione anteriore o integrale
La Peugeot 2008 nella versione ibrida plug-in si conferma come un SUV compatto tecnologico e performante; un modello che unisce efficienza energetica, stile moderno e comfort; il design esterno mantiene linee dinamiche e slanciate, con griglia prominente e fari LED distintivi.
L’abitacolo è raffinato e tecnologico; materiali di buona qualità e dettagli curati creano un ambiente confortevole e all’avanguardia; il sistema multimediale prevede un display touchscreen da 10" con Apple CarPlay e Android Auto wireless; i sedili sono ergonomici e offrono un ottimo supporto anche nei viaggi più lunghi.
Aspetti tecnici principali:
Motori ibridi plug-in con potenze da 150 a 155 CV;
Trazione anteriore di serie, con opzione per la trazione integrale AWD;
Cambio automatico a 8 rapporti;
Consumi contenuti e autonomia elettrica fino a 60 km;
Dotazioni di sicurezza aggiornate con sistemi ADAS completi;
| Ambito | Dove brilla | Dove si mantiene | Dove si limita |
|---|---|---|---|
| Design & immagine | Design moderno e dinamico; fari LED distintivi | Profilo elegante e slanciato | Interni semplici nelle versioni base |
| Comfort & silenziosità | Interni raffinati e tecnologici; sedili ergonomici | Buona insonorizzazione | Alcuni materiali economici in versioni base |
| Efficienza reale | Consumi contenuti; autonomia elettrica fino a 60 km | Prestazioni equilibrate | Accelerazioni non sportive |
| Dinamica di guida | Guida precisa e confortevole; sterzo reattivo | Comfort elevato | Non adatta a guida sportiva intensa |
| Praticità | Spazio interno adeguato; bagagliaio capiente | Vani portaoggetti funzionali | Accesso posteriore meno agevole |
| Infotainment & connettività | Display 10"; Apple CarPlay e Android Auto wireless | Interfaccia moderna e intuitiva | Navigatore integrato non sempre aggiornato |
| Sicurezza & ADAS | Sistemi completi di assistenza | Frenata automatica, cruise adattivo | Alcune funzioni riservate alle versioni top |
| Costi di gestione | Consumi contenuti; manutenzione contenuta | Assicurazione contenuta | Prezzo competitivo ma non basso |
| Deprezzamento | Tiene bene il valore nel segmento | Domanda stabile | Mercato molto competitivo |
A chi si rivolge
La Peugeot 2008 ibrida è perfetta per chi cerca un SUV compatto efficiente, tecnologico e confortevole; ideale per famiglie e per chi desidera ridurre consumi ed emissioni senza rinunciare a prestazioni e stile.
Chi dovrebbe guardare altrove
Chi cerca un SUV più economico o più compatto può valutare modelli come Renault Captur o Kia Niro.
Configurazione consigliata
Versione ibrida plug-in da 155 CV con cambio automatico 8 rapporti, display 10", pacchetto sicurezza completo e trazione integrale AWD; il miglior compromesso tra efficienza, tecnologia e comfort.
Prezzi ufficiali
I prezzi partono da circa 38.000 € per la versione ibrida plug-in.
| Evaluate |