Honda e:Ny1 – Model Year 2025
Nazione di produzione
La Honda e:Ny1 MY2025 destinata all’Europa viene prodotta nello stabilimento Honda di Guangzhou, Cina.
Descrizione in breve
La Honda e:Ny1 MY2025 è il primo SUV compatto 100% elettrico di Honda per il mercato europeo. Il design si ispira alle ultime tendenze del marchio: linee pulite, fari full LED, maniglie a scomparsa e dettagli moderni. L’abitacolo offre un ambiente luminoso, finiture curate, strumentazione digitale da 10,25” e un grande display centrale da 15,1” in stile tablet verticale. L’auto è spaziosa per quattro adulti, con un bagagliaio adeguato alla categoria. L’elevata silenziosità, le tecnologie di sicurezza Honda SENSING e la guida fluida sono tra i principali punti di forza.
Motorizzazioni 2025
| Versione | Potenza / Coppia | Batteria | Trazione | Cambio | 0–100 km/h | Autonomia WLTP* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e:Ny1 | 204 CV / 310 Nm | 68,8 kWh | Anteriore | Automatica | 7,6 s | 412 km |
*Dati medi ciclo WLTP.
Ricarica
Ricarica rapida DC fino a 78 kW: 10–80% in circa 45 minuti.
Ricarica AC fino a 11 kW (Wallbox): circa 6 ore per una carica completa.
Dimensioni e capacità
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Bagagliaio |
|---|---|---|---|
| 4.390 mm | 1.790 mm | 1.580 mm | 361 litri |
Allestimenti principali
Elegance: Cerchi in lega da 18", climatizzatore automatico, sistema keyless, display da 15,1", Honda SENSING, sedili anteriori riscaldati, retrocamera.
Advance: Interni in pelle sintetica, portellone elettrico, tetto panoramico, impianto audio premium, caricatore wireless.
PRO
| PRO | Perché convince |
|---|---|
| Guida silenziosa e fluida | Comfort acustico elevato e assenza di vibrazioni tipiche dei motori termici. |
| Tecnologia e sicurezza | Sistema Honda SENSING completo, display centrale di grandi dimensioni e interfaccia intuitiva. |
| Spazio e comfort | Abitacolo spazioso, buona abitabilità per quattro adulti e finiture curate. |
| Ricarica domestica veloce | Tempi di ricarica AC competitivi nella categoria. |
| Stile moderno | Linee pulite, maniglie a scomparsa e design attuale. |
CONTRO
| CONTRO | Dettaglio segnalato |
|---|---|
| Prezzo elevato | Listino superiore a molti concorrenti diretti tra i SUV compatti elettrici. |
| Ricarica DC non rapidissima | Potenza di ricarica massima in DC inferiore a quella di alcuni rivali. |
| Autonomia migliorabile | Autonomia reale inferiore ai 400 km in condizioni autostradali. |
| Bagagliaio nella media | Capacità di carico non tra le più ampie della categoria. |
| Versione unica | Gamma limitata a una sola motorizzazione e trazione anteriore. |
Prezzi indicativi
| Versione | Prezzo di listino* |
|---|---|
| Elegance | €47.900 |
| Advance | €51.200 |
*IVA inclusa; IPT e messa su strada escluse.
In sintesi
La Honda e:Ny1 MY2025 è una proposta concreta per chi desidera un SUV compatto elettrico affidabile, silenzioso e ben rifinito. Comfort, sicurezza e tecnologia sono ai vertici della categoria, anche se il prezzo è elevato e l’autonomia non primeggia rispetto ad alcuni rivali. Ideale per l’uso urbano e suburbano, offre il meglio per chi cerca una mobilità sostenibile con stile e dotazioni avanzate.
Verdettto — Honda e:Ny1 (Model-Year 2025)
e:Ny1 Advance 204 CV (Advance · Elegance)
La Honda e:Ny1 è il primo SUV compatto 100% elettrico della casa giapponese: linee moderne, dimensioni cittadine e tecnologia evoluta. All’esterno spiccano la calandra chiusa con badge illuminato, fari full LED, linea coupé posteriore, maniglie a scomparsa e cerchi Aero da 18". Gli interni puntano su comfort e digitalizzazione: materiali soft-touch, sedili riscaldabili in pelle/suede, doppio display (10,25" digitale + 15,1" touch verticale), clima automatico e spazio intelligente per passeggeri e bagagli.
Sul piano tecnico:
e:Ny1 Advance: motore elettrico anteriore da 204 CV e 310 Nm, batteria da 68,8 kWh, autonomia 412 km WLTP, ricarica DC 78 kW (10-80% in 45 min), trazione anteriore.
3 modalità di guida (Eco, Normal, Sport), frenata rigenerativa regolabile, silenziosità totale, accelerazione 0-100 km/h in 7,6 s.
Sospensioni comfort, assetto rialzato da crossover, sterzo preciso, e infotainment di ultima generazione con comandi fisici per il clima.
| Ambito | Dove primeggia | Dove pareggia | Dove insegue |
|---|---|---|---|
| Design & immagine | Linea moderna e pulita, badge anteriore illuminato, fari LED, coda coupé, cerchi Aero da 18". | Colori pastello esclusivi, dettagli bianchi, look futurista. | Meno grintosa di Hyundai Kona Electric, meno originale di Smart #1. |
| Comfort & NVH | Silenziosità totale, materiali soft-touch, sedili riscaldabili, spazio per 4 adulti, climatizzatore efficace. | Seduta posteriore comoda, illuminazione ambiente. | Bagagliaio nella media (361 L), assenza vetri acustici anteriori. |
| Efficienza reale | Consumi contenuti in città (16,5 kWh/100 km reali), autonomia urbana competitiva, gestione smart della batteria. | 3 modalità di guida, recupero energia ottimale. | Autonomia reale su autostrada inferiore a VW ID.3 e MG4. |
| Dinamica | Accelerazione pronta, sterzo diretto, maneggevolezza in città, assetto rialzato da SUV compatto. | Frenata rigenerativa regolabile, guida one-pedal. | Rollio in curva sostenuta, meno dinamica di Peugeot e-2008 o Kona Electric. |
| Praticità | Doppio fondo bagagliaio, sedili posteriori abbattibili 60/40, portaoggetti numerosi, ricarica smartphone wireless. | Portellone elettrico (Advance), accesso facile. | Bagagliaio piccolo per la categoria, assenza frunk anteriore. |
| HMI / Infotainment | Mega display 15,1" verticale, quadro digitale 10,25", CarPlay/Android wireless, navigatore integrato. | Comandi fisici per clima, Bluetooth, USB-C. | Sistema non rapido come Tesla, personalizzazione limitata, navigatore migliorabile. |
| ADAS & safety | Honda Sensing completo (ACC, Lane Keep, Emergency Brake, Blind Spot, Parking Pilot, Traffic Jam Assist). | Telecamera 360°, sensori parcheggio, riconoscimento segnali. | ADAS avanzati solo su Advance, guida autonoma livello 2 non disponibile. |
| Costi d’esercizio | Manutenzione minima, garanzia 8 anni/160.000 km su batteria, pneumatici 18" (100 €/pz), incentivi EV. | Bollo e assicurazione agevolati per elettriche. | Rete di ricarica non sempre capillare, ricarica DC inferiore a Tesla o MG4. |
| Deprezzamento | Versione Advance più richiesta, buona tenuta a breve termine grazie a dotazioni. | — | Valore residuo da monitorare sul medio termine, rischio svalutazione rapido. |
A chi calza
Chi cerca un SUV elettrico cittadino e versatile — e:Ny1 Advance: comfort, dotazioni, autonomia urbana reale.
Famiglie tecnologiche e attente all’ambiente — e:Ny1 Elegance: infotainment maxi, sicurezza, costi bassi.
Pendolari urbani e giovani green — e:Ny1 Advance: guida facile, ricarica veloce in città, costi di gestione ridotti.
Chi dovrebbe guardare altrove
Chi cerca autonomia reale superiore ai 450 km → MG4 Electric, Volkswagen ID.3 Pro S.
Amanti di infotainment ultra evoluto o personalizzabile → Tesla Model Y, Smart #1.
Chi vuole un SUV più grintoso o sportivo → Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008.
Configurazione consigliata
e:Ny1 Advance + cerchi 18" + Honda Sensing completo + mega display 15,1": la scelta perfetta per chi desidera tecnologia, comfort e stile in un SUV elettrico compatto.
Da evitare la versione base se si desiderano ADAS avanzati, infotainment completo e accessori premium.
