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 | "Descrizione" by Whiz35 (11962 pt) | 2025-May-24 15:55 |
Fiat 500e – Model Year 2025
Nazione di produzione
La Fiat 500e destinata all’Europa viene prodotta nello stabilimento Stellantis di Mirafiori, Torino, Italia.
Descrizione in breve
La Fiat 500e MY2025 è la citycar elettrica che reinterpreta in chiave moderna il mito 500, con linee tonde e dettagli chic, materiali di qualità e grande attenzione alla tecnologia. Disponibile in versione berlina, cabrio e 3+1 (con porticina posteriore controvento), la 500e offre interni luminosi, infotainment touch da 10,25”, cruscotto digitale, sistemi ADAS evoluti e personalizzazione praticamente infinita. Ideale per la città grazie a dimensioni compatte (3,63 × 1,68 × 1,53 m), ma adatta anche a spostamenti extraurbani grazie a un’autonomia reale di tutto rispetto.
Motorizzazioni 2025
| Versione | Potenza / Coppia | Batteria | Trazione | Cambio | 0-100 km/h | Autonomia WLTP* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500e 23 kWh | 95 CV • 220 Nm | 23,8 kWh | Anteriore | Auto | 9,5 s | 190 km (250 km city) |
| 500e 42 kWh | 118 CV • 220 Nm | 42 kWh | Anteriore | Auto | 9,0 s | 320 km (460 km city) |
*Autonomia combinata WLTP; tra parentesi autonomia urbana WLTP City.
Ricarica
| Tipo di ricarica | Potenza max | Tempo 0-80% |
|---|---|---|
| AC (Wallbox) | 11 kW | 4 h |
| DC (Fast) | 85 kW | 35 min |
Bagagliaio
185 litri (sedili in posizione), fino a 550 litri abbattendo i sedili posteriori.
PRO
| PRO | Perché convince |
|---|---|
| Stile iconico e personalizzazione | Design senza tempo, ampia scelta di colori, tessuti e accessori, anche cabrio e 3+1. |
| Prestazioni pronte in città | Coppia immediata, scatto brillante, agilità tra il traffico e nelle manovre. |
| Tecnologia evoluta | Infotainment da 10,25”, digital cockpit, ADAS di livello, connessione wireless. |
| Autonomia reale valida | Fino a 320 km WLTP (42 kWh): ottima per la città, sufficiente anche per tragitti extraurbani. |
| Comfort urbano | Silenziosità, sterzo leggero, visibilità ottima, climatizzatore efficace. |
| Costi di gestione contenuti | Energia a basso costo, esenzione bollo, tagliandi ridotti, incentivi all’acquisto. |
CONTRO
| CONTRO | Dettaglio segnalato |
|---|---|
| Prezzo elevato | Listino superiore alla media delle citycar, specialmente per la versione 42 kWh full option. |
| Bagagliaio limitato | Capacità ridotta, soglia di carico alta, poco adatto a carichi voluminosi. |
| Comfort posteriore essenziale | Abitabilità e spazio per le gambe limitati per i passeggeri posteriori. |
| Autonomia autostradale inferiore | In autostrada la 42 kWh difficilmente supera i 200-220 km reali, la 23 kWh si ferma a 120. |
| Prezzo accessori e optional alto | Dotazioni importanti e finiture premium disponibili solo con pacchetti costosi. |
| Solo trazione anteriore | Nessuna variante integrale; versione sportiva solo a trazione anteriore. |
Costi di gestione stimati
| Intervento | Costo stimato (€) | Intervallo |
|---|---|---|
| Check batteria HV | 70 | Ogni 24 mesi |
| Pneumatici 185/65 R15 | 250 (set) | Ogni 40.000 km |
| Energia elettrica* | ~3,5 €/100 km | — |
| Revisione | 66 | Ogni 2 anni |
*Calcolato su costo energia di €0,28/kWh e consumo medio di 12,5 kWh/100 km.
Prezzi indicativi
| Versione | CV | Prezzo chiavi in mano* |
|---|---|---|
| 500e 23 kWh | 95 | €29.950 |
| 500e 42 kWh | 118 | €34.950 |
| 500e 42 kWh Cabrio | 118 | €38.950 |
*IVA inclusa; IPT e messa su strada escluse. Ecobonus 2025 non detratto.
Problemi noti & rimedi (community & TSB)
| Problema | Rimedio suggerito |
|---|---|
| Lag sistema infotainment | Aggiornamento software presso officina Fiat. |
| Vibrazioni freni anteriori | Sostituzione pastiglie/dischi e aggiornamento software ABS. |
| Rumori sospensioni posteriori | Lubrificazione supporti o sostituzione in garanzia. |
| Autonomia ridotta in inverno | Pre-condizionamento e guida in modalità Eco. |
| Sensore carica lenta su prese domestiche | Verifica impianto e aggiornamento firmware caricabatterie. |
In sintesi
La Fiat 500e MY2025 è la citycar elettrica per eccellenza: bella, vivace, tecnologica e con una vera anima italiana. Perfetta in città e a proprio agio nei brevi spostamenti extraurbani, convince per stile, tecnologia e costi d’uso ridotti. Prezzo superiore alla media, spazio posteriore e bagagliaio limitati, ma per chi cerca una elettrica chic, compatta e facile da vivere ogni giorno, resta un punto di riferimento.
Verdettto — Fiat 500e (Model-Year 2025)
500e 23,8 kWh (95 CV) · 500e 42 kWh (118 CV) · 500e Cabrio · 500e 3+1 · 500e La Prima
La Fiat 500e si conferma l’icona della mobilità urbana elettrica: stile inconfondibile, tecnologie avanzate e una gamma articolata per tutte le esigenze. All’esterno spiccano i nuovi fari full LED, paraurti arrotondati, dettagli cromati, nuovi colori pastello e la firma luminosa “500”. Disponibile nelle varianti berlina, cabrio e 3+1 (con sportellino posteriore aggiuntivo per facilitare l’accesso ai sedili posteriori). Gli interni abbinano materiali premium a uno stile minimal: display touch centrale da 10,25", quadro digitale 7", comandi fisici intuitivi, plancia in tinta e sedili in eco-pelle.
Sul piano tecnico:
500e 23,8 kWh (95 CV): motore elettrico 70 kW, batteria 23,8 kWh, autonomia 190 km WLTP, ricarica AC 11 kW, DC 50 kW (30 min 10→80%);
500e 42 kWh (118 CV): motore elettrico 87 kW, batteria 42 kWh, autonomia 320 km WLTP, ricarica AC 11 kW, DC 85 kW (35 min 10→80%);
Guida one-pedal, modalità Range, Sherpa e Normal.
Dimensioni compatte, assetto rialzato, diametro di sterzata ridotto, comfort elevato per la categoria.
| Ambito | Dove primeggia | Dove pareggia | Dove insegue |
|---|---|---|---|
| Design & immagine | Stile iconico, dettagli premium, nuove luci full LED, cabrio unica nel segmento. | Personalizzazioni ampie, versione 3+1 pratica. | Bagagliaio piccolo, meno spazio posteriore rispetto a Renault Zoe. |
| Comfort & NVH | Silenziosità, materiali di qualità, sedili comodi, posizione di guida alta, climatizzatore automatico. | Insonorizzazione ottima in città, display integrato. | Abitabilità posteriore ridotta, comfort limitato sui lunghi viaggi. |
| Efficienza reale | Consumi contenuti (14,5 kWh/100 km reali con 42 kWh), ricarica veloce, gestione ottimizzata dell’energia. | Costi di ricarica bassi, autonomia reale in città elevata. | Autonomia inferiore a BYD Dolphin, MG 4. |
| Dinamica | Agilità urbana, sterzo leggero, guida one-pedal, stabilità su fondi sconnessi. | Frenata efficace, modalità di guida personalizzabili. | Tenuta limitata su autostrada, rollio in curva da cittadina. |
| Praticità | Facilità di parcheggio, versione 3+1 per accesso posteriore agevolato, vani portaoggetti ben distribuiti. | Raggio di sterzata ridotto, sedili abbattibili. | Solo 4 posti, bagagliaio da 185-210 L, nessun doppio fondo. |
| HMI / Infotainment | Display 10,25" UConnect con CarPlay/Android Auto wireless, quadro digitale 7", comandi vocali avanzati. | Navigatore integrato, grafica moderna, USB-C. | Funzioni avanzate solo su versioni top, sistema base nelle entry. |
| ADAS & safety | Frenata automatica, mantenimento corsia, riconoscimento segnali, cruise control adattivo, sensori 360°. | Telecamera posteriore HD, parcheggio assistito. | Lane Assist avanzato solo su allestimenti superiori, nessun livello 2. |
| Costi d’esercizio | Nessun bollo, manutenzione minima, pneumatici da 15-17" economici (70-90 €/pz), incentivi EV. | Assicurazione agevolata, garanzia batteria 8 anni. | Pneumatici 17" più costosi, durata batteria su uso intensivo da verificare. |
| Deprezzamento | Versioni La Prima e 42 kWh mantengono valore (circa 70% dopo 36 mesi). | — | Versione 23,8 kWh meno richiesta sull’usato. |
A chi calza
Giovani urbani e city lover — 500e 23,8 kWh City: costi ridottissimi, stile unico, praticità urbana assoluta.
Chi vuole autonomia e comfort — 500e 42 kWh Icon o La Prima: autonomia reale 250-270 km, dotazioni premium, infotainment top.
Amanti del design e del cielo aperto — 500e Cabrio: unica cabrio elettrica accessibile, esperienza di guida originale.
Chi dovrebbe guardare altrove
Chi cerca più spazio e autonomia → BYD Dolphin, MG 4, Peugeot e-208.
Famiglie o chi viaggia spesso in quattro → Renault Zoe, Opel Corsa-e.
Chi desidera infotainment ultra-evoluto → MINI Electric, Smart #1.
Configurazione consigliata
500e 42 kWh Icon + display 10,25" + cerchi 16" + ADAS avanzati: la combinazione ideale di autonomia, tecnologia e stile iconico per la città e il weekend.
Da evitare la versione base 23,8 kWh se si desidera viaggiare spesso fuori città o su percorsi extraurbani.
| Evaluate |
